Die besten Fahrradcomputer unter £200: Sieben leistungsfähige Geräte im Vergleich

Einleitung

Der Markt für Fahrradcomputer mag wie ein Zweikampf wirken, doch es gibt ein breites Feld an Alternativen mit ernstzunehmender Leistungsfähigkeit. Spitzenmodelle können bis zu £500 kosten, doch ein Großteil derselben Funktionalität ist deutlich unter £200 erhältlich. Die sieben Computer in diesem Vergleich liegen alle unter dieser Marke, und jeder geht die Aufgabe anders an – von reduzierter Einfachheit bis hin zu Offline-Karten und strukturierten Workouts.

Worauf man bei einem Fahrradcomputer unter £200 achten sollte

Die erste Entscheidung ist, ob Sie Navigation benötigen. Kartendarstellung, Offline-Karten und Neuberechnung der Route treiben ein Gerät an die Spitze dieser Preisklasse, während reine Messwert-Computer die Kosten niedrig und die Akkulaufzeit hoch halten. Wenn Sie immer dieselben vertrauten Runden fahren, ist Navigation womöglich die Funktion, auf die Sie gut verzichten können.

Der zweite Punkt ist die Sensorunterstützung. Bluetooth und ANT+ zusammen bieten die größte Auswahl an Leistungsmessern, Herzfrequenzgurten, Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensoren. Ein Gerät, das nur Bluetooth unterstützt, funktioniert mit weniger Zubehör, was wichtig ist, wenn Sie bereits ältere ANT+ Ausrüstung besitzen.

Die Akkulaufzeit ist der nächste Faktor, und die Spanne ist hier groß: von rund 10 Stunden am unteren Ende bis zu angegebenen 48 Stunden. Ein Farb-Touchscreen und ein großes Display ziehen beide Strom, daher halten die funktionsreichsten Geräte selten am längsten.

Die App-Unterstützung ist der letzte Punkt, den es abzuwägen gilt. Bei manchen Computern lassen sich Datenfelder konfigurieren, Fahrten synchronisieren und Routen vom Smartphone aus planen, was einen kleinen Bildschirm am Gerät deutlich weniger einschränkend macht.

Bryton Rider 420: Funktionen zum kleinen Preis

Der Rider 420 stammt von einem der neueren Namen in dieser Gruppe und liefert viel für etwas mehr als £100, wenn man die Preise vergleicht. Er bietet 77 Funktionen, die alle direkt am Gerät oder über die Begleit-App erreichbar sind, und lässt sich mit Leistungsmessern, Geschwindigkeitssensoren, Trittfrequenzsensoren und so ziemlich allem anderen koppeln, was Sie anschließen möchten.

Bluetooth und ANT+ sind beide an Bord, dazu Strava Live-Segmente und die Unterstützung für den Import von TrainingPeaks-Workouts, denen Sie unterwegs folgen können. Das Gerät kann eines von fünf GPS-Netzen nutzen, sodass es überall einen starken Signalempfang hält, und es blieb über fünf Monate Nutzung ohne Aussetzer verbunden.

Die Kompromisse sind eher ergonomischer als funktionaler Natur. Die Benutzeroberfläche erfordert etwas Einarbeitung, bis sie Sinn ergibt, und die Tastenanordnung ist ungewöhnlich. Eine Out-front-Halterung hilft sehr, doch die Beschaffung erwies sich als schwierig, und sie ist nicht im Lieferumfang enthalten. Dennoch bietet der Rider 420 einen Großteil der Fähigkeiten eines Wahoo Elemnt Bolt – abzüglich vollständiger Kartendarstellung – für einen Bruchteil des Preises.

CatEye Quick: Einfach und schnörkellos

Der Quick ist bewusst minimalistisch. Seine drahtlosen Funktionen sind Geschwindigkeit, Distanz, Zeit und eine Uhr – das ist die komplette Liste. Es gibt keine Herzfrequenz, keine Leistungsdaten und keine Navigation, und für viele Fahrer ist genau diese Zurückhaltung der Punkt.

Das Gerät hat ein schlankes Profil und wird mit einer Out-front-Lenkerhalterung geliefert, was für eine saubere Optik am Lenker sorgt. Die Akkulaufzeit wird in Jahren statt in Stunden angegeben, was in einer Kategorie, in der das Aufladen normalerweise eine wöchentliche Pflicht ist, bemerkenswert ist.

Ambitionierte Fahrer und alle, die Navigationsfunktionen benötigen, sollten sich anderswo umsehen. Für Einsteiger und Pendler ist dies jedoch ein wirklich erschwinglicher Computer, der alles abdeckt, was die meisten Alltagsfahrten erfordern.

Lezyne Super Pro GPS: Navigation und App-Unterstützung

Der Super Pro GPS ist nicht einer der schönsten Computer auf dem Markt, aber möglicherweise einer der wertvollsten. Er vereint Navigation, eine eigene Smartphone-App und Unterstützung für Leistung, Trittfrequenz und die anderen Sensoren, die man erwartet. Strava Live-Segmente und Live-Tracking sind ebenfalls integriert.

Der Bildschirm ist klein und kann schwer ablesbar sein, und man sieht immer nur wenige Messwerte gleichzeitig, wobei das Layout über die App gesteuert wird. Für leistungsorientierte Fahrer mit begrenztem Budget ist er bei rund £135 eine starke Option, und oft ist er etwas günstiger erhältlich, wenn man die Preise vergleicht.

Polar M460: Smarte Funktionen und ein Frontlicht

Der M460 setzt auf Polar Flow, die Begleit-App, die die Einrichtung übernimmt, Ihr persönliches Tagebuch führt und alle Fahrten aufzeichnet, die Sie absolviert haben. Die Strava-Integration ist stark, was Live-Segmente mit sich bringt, und Smartphone-Benachrichtigungen werden an das Gerät weitergeleitet, damit Sie bei Nachrichten und E-Mails auf dem Laufenden bleiben.

Die Akkulaufzeit beträgt 16 Stunden, womit er mit den meisten Konkurrenten gleichzieht. Was ihn abhebt, ist ein integriertes Frontlicht – eine Funktion, die in dieser Gruppe einzigartig ist. Es lässt Sie nicht die Straße vor sich sehen, aber es macht Sie sichtbarer, und das ist eine wirklich nützliche Ergänzung.

Die Kompromisse sind schwerer zu übersehen. Der Bildschirm misst 35 mm mal 35 mm, sodass nur vier Datenwerte gleichzeitig darauf passen, und die Tastenanordnung macht das Durchblättern der Bildschirme umständlich und unintuitiv. Es gibt kein ANT+, was Sie auf Sensoren beschränkt, die auch Bluetooth bieten. Das Frontlicht hat ebenfalls seinen Preis, und das Gerät ist recht teuer im Vergleich zu Konkurrenten, die günstigere Optionen mit Kartendarstellung und Navigationsfunktionen bieten.

Mio Cyclo 210: Touchscreen-Kartendarstellung

Das herausragende Merkmal des Cyclo 210 ist ein hervorragender Touchscreen samt Grafik, der diese Art von Bedienung in eine ganz neue Preisklasse bringt. Mio stellt außerdem eine eigene Kartensoftware bereit, sodass Sie Routen am Computer planen und auf das Gerät synchronisieren können.

Unterwegs erscheinen stark befahrene Straßen in Braun und ruhigere in Lila, sodass leicht zu erkennen ist, wo es sich besser fährt. Sie können eine Adresse direkt in das Gerät eingeben, und es berechnet eine Route; wenn sich Ihre Pläne mitten in der Fahrt ändern, können Sie das Ziel aktualisieren und sich sicher dorthin leiten lassen.

Die Nachteile sind erheblich. Die Akkulaufzeit liegt bei durchschnittlichen 10 Stunden, was sich durchaus auf den stromhungrigen Touchscreen zurückführen lässt, und das Gerät ist klobiger als andere Optionen. Wichtiger noch: Es kann keine externen Sensoren anschließen, was für viele Fahrer spezifische Trainingseinheiten ausschließt. Es eignet sich für Gravel- und Langstreckenfahrer, denen ein klares Navigationsdisplay wichtiger ist als Leistungsdaten, und in dieser Rolle bietet es viel fürs Geld.

Garmin Edge 130 Plus: Messwerte ohne Schnickschnack

Der Edge 130 Plus ist so einfach, wie sie nur kommen: Er hat nur ein paar Tasten zur Navigation durch die Bildschirme sowie Bluetooth- und ANT+ Fähigkeiten. Strava Live-Segmente können darauf geladen werden, und einmal mit dem Smartphone gekoppelt, empfängt er Anruf- und Textbenachrichtigungen.

Diese Kopplung schaltet auch Live-Tracking und Sturzerkennung frei. Erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung legen, werden zu schätzen wissen, dass alle ihre üblichen Sensoren zu geringeren Kosten angeschlossen werden können.

Der größte Kompromiss ist die Akkulaufzeit, die mit 12 Stunden angegeben wird und im Vergleich zu den anderen Geräten hier nicht besonders lang ist. Außerdem gibt es keine Kartendarstellung und keinen Touchscreen, sodass Sie ausschließlich per Tasten navigieren. Er bildet das untere Ende der Fahrradcomputer-Reihe der Marke, und für Fahrer, die ihre Routen kennen und einfach nur die Zahlen sehen wollen, die sie üblicherweise betrachten, ist genau diese Einfachheit der ganze Reiz.

Lezyne Mega XL GPS: Lange Akkulaufzeit und Offline-Karten

Der Mega XL GPS schlägt deutlich über seiner Gewichtsklasse und ist einen direkten Vergleich mit einem Garmin Edge 530 wert. Neben Leistungsmesser-Konnektivität, Telefonbenachrichtigungen, Offline-Karten, Neuberechnung der Route und GPS-Navigation kann er auch strukturierte Workouts übernehmen – etwas, das man normalerweise nur bei High-End-Geräten von Garmin oder Wahoo sieht.

Er ist nicht der schönste Computer, und sein Bildschirm hat keine Farbe, aber genau dort wurde Geld gespart. Das Display ist funktional, und das Design erlaubt einen größeren Akku, der bis zu 48 Stunden hält, was ziemlich bemerkenswert ist. Das Gerät verbindet sich mit der Smartphone-App Lezyne Ally, sodass Sie die Navigation über die App steuern und auf das Gerät übertragen können. Wenn Ihnen ein Farb-Touchscreen nicht wichtig ist, wirkt das wie ein Schnäppchen.

Allgemeine Kaufberatung

Beginnen Sie mit der Aufgabe, die erfüllt werden soll. Wenn Sie bekannte Routen fahren und die Kernzahlen wollen, halten der Garmin Edge 130 Plus und der CatEye Quick die Dinge einfach, und der CatEye ist der günstigste Weg, Geschwindigkeit, Distanz und Zeit an den Lenker zu bekommen.

Wenn Sie mehr Daten wünschen, ohne für Kartendarstellung zu bezahlen, sticht der Bryton Rider 420 hervor – mit einer riesigen Funktionsliste, fünf GPS-Netzen und langer Akkulaufzeit. Fahrer, die Navigation mit begrenztem Budget wollen, sollten sich den Lezyne Super Pro GPS oder den Lezyne Mega XL GPS ansehen, wobei der Mega XL Offline-Karten, strukturierte Workouts und die längste Akkulaufzeit in dieser Gruppe bietet.

Der Polar M460 bringt smarte Funktionen und ein Frontlicht, doch sein kleiner Bildschirm und das Fehlen von ANT+ sollten sorgfältig abgewogen werden. Der Mio Cyclo 210 ist die Wahl, wenn ein klares Farb-Touchscreen wichtiger ist als Sensorunterstützung.

Fazit

Jeder Computer hier liegt unter £200, und jedes Gerät verdient seinen Platz, indem es eine bestimmte Aufgabe gut erfüllt. Der CatEye Quick und der Garmin Edge 130 Plus sind die einfachsten, der Bryton Rider 420 bietet das tiefste Funktionspaket fürs Geld, die beiden Lezyne-Geräte decken Navigation und Akkulaufzeit an sehr unterschiedlichen Punkten ab, der Polar M460 ergänzt smarte Funktionen und ein Frontlicht, und der Mio Cyclo 210 liefert Farb-Touchscreen-Kartendarstellung zu einem neuen Preispunkt. Passen Sie das Gerät an Ihre tatsächliche Fahrweise an, und keines davon wird Ihnen das Gefühl geben, zu kurz gekommen zu sein.