9Ah M12 Akkus im Test: Welches Aftermarket-Pack lohnt sich wirklich?

Einführung

Die Vorstellung eines 9Ah M12 Akkus ist verlockend. Milwaukees eigene 12-Volt-Linie endet bei 6Ah, wenn also Aftermarket-Packs online auftauchen, die 9 und sogar 9,5 Amperestunden bewerben, fragt man sich naturgemäß, ob jemand stillschweigend ein Problem gelöst hat, das die Marke selbst nicht gelöst hat. Wir kauften vier dieser Packs, legten sie auf einen Entladungsprüfstand, spannten sie an Milwaukees neueste M12 Kreissäge und ihren stromhungrigen Stubby-Schlagschrauber und maßen, was sie tatsächlich liefern.

Kurzfassung: Keines davon ist ein echter 9Ah Akku. Aber sie sind auch nicht alle gleich, und eine Budget-Option hielt unter der Schale eine echte Überraschung bereit.

Wie wir diese Packs gemessen haben

Um die Vergleiche fair zu machen, starteten wir mit einem Referenzwert: Milwaukees M12 XC 5.0 High Output Pack, das wirklich gute Samsung 25S Zellen verwendet. Bei einem ausschwingenden Entladetest von 4 Ampere bis 1 Ampere liefert es etwa 4,7Ah, was wir als 100-Prozent-Referenz für ein Pack der 5Ah-Klasse behandelten.

Jedes Aftermarket-Pack durchlief danach denselben Test, plus einen 250W Lasttest zur Messung des Spannungseinbruchs, und schließlich echte Werkzeugtests mit dem M12 Stubby-Schlagschrauber und der M12 2521 Kreissäge. Die Durchschnittswertung aller Tests ergab die Endreihenfolge.

Waitley 9Ah M12 Akku

Waitley ist üblicherweise eine Anlaufadresse im Semi-Bereich für kleinere M12 Akkus, doch dieses Pack enttäuscht. Im Inneren stecken CMICR 18650 Zellen mit je 2600mAh. Für einen echten 9Ah Akku müsste jede Zelle 3000mAh haben, die Rechnung geht also nie auf: drei parallele Reihen von 2600mAh-Zellen ergeben bestenfalls 7,8Ah auf dem Papier, und die Kennzeichnung des Zellenherstellers deutet an, dass man nicht einmal das bekommt.

In unserem Entladetest erreichte es 7,19Ah, effektiv 7,66Ah verglichen mit der OEM-Referenz. Unter 250W Last fiel es auf 9,42V ab, das schlechteste Ergebnis der Gruppe. Bei so viel Spannungsabfall verhält sich ein M12 Werkzeug eher wie ein M9 Werkzeug. Am Schlagschrauber lieferte es 361 ft-lbs, und beim Sägetest schaffte es nur etwa 200 Watt, bevor es aufgab. Wir haben 30 $ dafür bezahlt.

Rosevic 9Ah M12 Akku

Das billigste Pack des Tages mit 27 $, das Rosevic sieht so schlicht wie möglich aus: eine ABS-Schale, keine Ladezustandsanzeige, nichts Spezielles. Aber es funktioniert, und alles, was man normalerweise prüft, hält stand.

Es lieferte 7,37Ah gemessener Entladung, effektiv 7,85Ah, die beste nutzbare Kapazität der Aftermarket-Gruppe. Unter Last fiel es auf 10,3V ab, nahe am OEM-Pack, dank einer ganzen zusätzlichen Zellenreihe. Am Schlagschrauber erreichte es 403 ft-lbs, fast auf dem Niveau des originalen Milwaukee Packs, und an der Säge lieferte es 260 Watt. Die größte Überraschung kam später, unter der Schale, wo wir zu diesem Preis echte EVE Markenzellen fanden.

DK 9Ah M12 Akku

Das DK mit 28 $ sieht dem Waitley sehr ähnlich: dieselbe Ladezustandsanzeige, derselbe gummierte Boden, dieselben Spritzgussmarken und sogar ein Waitley-Etikett aus Versehen auf der Unterseite. Es stammt sehr wahrscheinlich aus derselben Fabrik.

Trotz der gemeinsamen Schale sind die Zellen darin anders, und das zeigt sich. Die Spannung unter Last fiel von den drei 9Ah Packs am wenigsten ab, auf 10,36V, und die Kapazität lag mit 7,25Ah, etwa 7,7Ah effektiv, genau zwischen den anderen beiden. Am Schlagschrauber erreichte es 399 ft-lbs, an der Säge schaffte es 250 Watt. Ein Mittelfeld-Performer zum ungefähr gleichen Preis wie die anderen.

JYJ 9.5Ah M12 Akku

Behauptete 9,5Ah auf einem M12 Pack sollten sofort misstrauisch machen. Die Zellen, die nötig wären, um das real zu machen, müssten je 3167mAh haben, und so etwas existiert nicht. Bei 30 $ pro Pack war die einzige ehrliche Erwartung ein Lacher, und das Pack lieferte genau den.

Die gemessene Kapazität lag bei 6,57Ah, effektiv ein 7Ah Pack. Unter Last sackte es mit 9,52V fast so stark ab wie das Waitley, und an Werkzeugen war es das schlechteste aller Ergebnisse: nur 310 ft-lbs am Schlagschrauber und gruppenübergreifend niedrige 190 Watt beim Sägetest. Die teuerste Behauptung, die niedrigste reale Kapazität und die schlechteste Leistung in einem einzigen Pack.

Milwaukee M12 XC 5.0 High Output Akku

Das Original bleibt der Maßstab. Mit echten Samsung 25S Zellen lieferte das XC 5.0 im Ausschwingtest etwa 4,7Ah und hielt unter der 250W Last 10,59V, die beste Spannungsstabilität aller Packs hier.

An Werkzeugen ist es der einzige Akku, der den neuesten M12 Stubby-Schlagschrauber vollständig so performen lässt, wie beworben, und er brachte den Sägetest auf 310 Watt. Er kann die Rohlaufzeit der größeren Aftermarket-Packs nicht mithalten, aber er ist ehrlich bei seiner Angabe, und seine Leistungsabgabe ist bei Packs dieser Größe unerreicht.

Wie sie reale Werkzeuglasten bewältigen

Für den Sägetest verbanden wir das Werkzeug mit einer Prüfstand-artigen Lastvorrichtung, die den Motor so belastet, bis er keine weitere Arbeit mehr abgeben kann. Das OEM XC 5.0 schaffte 310 Watt. Das Waitley fiel auf 200 Watt zurück, das Rosevic hielt 260, das DK 250, und das JYJ nur 190.

Wir bauten außerdem experimentell eigene tabless Packs mit 21700 Zellen, und sie machten jedes Pack hier zur Nebensache: ein 8Ah tabless Aufbau hielt 360 Watt durch, ein 12Ah Aufbau ließ die Säge ihren eigenen 400-Watt-Abschaltwert erreichen, und der Stubby-Schlagschrauber lieferte bis zu 454 ft-lbs, bevor das Werkzeug selbst abschaltete. Das ist ein unterhaltsamer Datenpunkt, aber diese Packs kann man nicht kaufen.

Was die Zellen verraten

Das Öffnen der Packs erzählte die wahre Geschichte. Das JYJ verwendet acht BAK 2600mAh 18650 Zellen, die billigsten Zellen, die dieses Unternehmen anbietet, nur mit 7,5A Spitze und 5A Dauerlast bewertet, und unsere Messungen deuten darauf hin, dass es sich sogar um gebrauchte Zellen handeln könnte. Das DK enthält JT 18650S Zellen mit 2500mAh, 8A Spitze und 5A Dauerlast, ebenfalls billig, aber deutlich besser performend als die Zellen des Waitley.

Das Rosevic enthält bemerkenswerterweise echte EVE ICR 18650 26V Zellen, verifiziert über Modellnummer und Barcode. Es sind 2550mAh Zellen mit 7,5A Spitze und 6A Dauerlast, eine der günstigsten EVE-Zellen, aber echte Markenzellen, die im Handel etwa doppelt so viel kosten wie die in den anderen Packs. Für den niedrigsten Preis des Tages ist das ein wirklich überraschendes Ergebnis.

Abschlusswertung und Kaufberatung

Durchschnitt aller Testwertungen: das OEM XC 5.0 High Output landet mit einem Schnitt von 3,6 nahe der Spitze, nur durch die Kapazität zurückgehalten, dicht gefolgt vom Rosevic mit 3,8. Das DK liegt bei 4,4, das Waitley bei 5,5, und das JYJ am Ende mit 6,4.

Wenn man mehr als die 5 bis 6 Amperestunden will, die Milwaukee anbietet, existiert ein echter 9Ah M12 Akku derzeit nicht. Aber das Rosevic bietet rund 8 Amperestunden nutzbare Kapazität, nahezu OEM-Spannungsstabilität und Markenzellen zum niedrigsten von uns bezahlten Preis. Von den vier Aftermarket-Optionen ist das die einen Versuch wert. Das DK ist ein sinnvoller Zweitplatzierter, wenn man eine Ladezustandsanzeige möchte, und alle anderen sollten beim OEM-Pack oder Milwaukees 6Ah bleiben.

Fazit

Große beworbene Zahlen bei billigen M12 Akkus sollten einen immer zweimal hinschauen lassen, denn die Rechnung für einen echten 9Ah Akku geht mit der aktuellen Zellentechnologie schlicht nicht auf. Ehrlich gemessen liefern diese Packs bestenfalls 7 bis 8Ah, und der Qualitätsunterschied zwischen ihnen ist real. Das Rosevic verdient seinen Platz als Favorit der Aftermarket-Riege, während das Waitley und insbesondere das JYJ zeigen, warum das Etikett an der Seite kein Vertrauen verdient.