Amazfit T-Rex 3 Pro im Test: Tolle Hardware, holprige Navigation

Einleitung

Das T-Rex 3 Pro ist eine robuste GPS-Sportuhr, die für ihren Preis eine überraschend viel Hardware bietet: ein helleres Display, eine eingebaute Taschenlampe mit zwei weißen LEDs und einer roten LED sowie einen Lautsprecher, der Sprachanrufe ermöglicht, solange sich das Telefon in der Nähe befindet. Auf dem Papier bietet sie außerdem vollständige Offline-Routenführung direkt auf der Uhr – etwas, das bislang kein Wearable-Hersteller außer Garmin geschafft hat.

Nach ausgiebiger Nutzung bei Läufen, Radfahrten, Nächten und Schlaftracking fällt das Bild gemischt aus. Die Hardware verdient echtes Lob. Die Navigationssoftware ist jedoch wirklich holprig, und das ist für alle, die eine Uhr wie diese vor allem wegen der Kartenfunktionen kaufen, ein entscheidender Punkt.

Erste Eindrücke und Preis

Die Uhr gibt es in zwei Größen: die jetzt verfügbare 48-mm-Version und eine 44-mm-Version, die im Oktober erscheint. Mit 399 $ unterbietet sie die Garmin-Fenix-Serie deutlich; aktuelle Fenix-Uhren kosten mindestens das Doppelte. Die Fenix 7 und die Epic-Serie bewegen sich im Bereich von 400 bis 500 $, Amazfit zielt also von unten auf dieselbe Preisklasse.

Die Pro-Edition bringt zudem ein helleres Display mit, angegeben mit 3.000 Nits gegenüber 2.000 Nits bei der bestehenden Edition. Beide sind in direktem Sonnenlicht mehr als hell genug, wobei die Apple Watch Ultra 2 bei 3.000 Nits liegt und das Garmin Fenix 8 MicroLED 4.500 Nits erreicht. Realistisch gesehen stört keine dieser Zahlen im Alltag.

Die Taschenlampe: Das Highlight

Die spannendste neue Hardware ist die Taschenlampe. Das Gehäuse beherbergt zwei weiße LEDs plus eine rote LED, mit mehreren Helligkeitsstufen und Blinkmustern. Man kann in den Laufmodi einen Sicherheits-Blinkmodus einrichten und sie so konfigurieren, dass sie nach Sonnenuntergang automatisch einschaltet – eine wirklich nette Sache.

Die meisten halten eine Uhr-Taschenlampe für ein Outdoor-Werkzeug, doch im Alltag glänzt sie drinnen: beim Suchen von Gegenständen unter der Couch, im Schrank, beim Navigieren in ein Hotelbad mitten in der Nacht, ohne jemanden zu blenden. Im Nahbereichsvergleich mit dem Garmin Fenix 8 ist die Ausbeute nahezu identisch. Das Fenix 8 wirft Licht auf größere Distanz deutlich weiter, aber als Ersatzlicht im Zelt oder als Haushalts-Suchlicht ist der Unterschied gering.

Erwähnenswert ist, dass Garmins Umsetzung der Taschenlampe mit ihren Blinkmustern quer durch die Instinct- und Fenix-Serien vielseitiger bleibt. Das T-Rex erledigt die Aufgabe, aber Garmin führt hier weiterhin.

Der Lautsprecher und Sprachanrufe

Die zweite neue Hardware-Ergänzung ist ein Lautsprecher, kombiniert mit dem bestehenden Mikrofon für Telefonate. Es gibt keine Mobilfunkanbindung, das Telefon muss also dabei sein. Man kann sich die Uhr wie ein Bluetooth-Headset vorstellen: Man wählt von der Uhr aus, speichert Kontakte darauf oder ruft aktuelle Anrufer zurück.

Die Anrufqualität ist brauchbar, aber nicht tadellos. Bei Testanrufen kam der Lautsprecher der Uhr deutlich leiser als ein Telefonsprecher an, was darauf hindeutet, dass der Lautsprecher bei Anrufen schlicht nicht laut genug ist. Das Speichern von Kontakten ist auch etwas umständlich. Es funktioniert irgendwann, aber der Ablauf könnte reibungsloser sein.

Offline-Routengenerierung und Umleitung

Das ursprüngliche T-Rex 3 bot bereits kostenlose herunterladbare Offline-Karten zum Folgen vorgeplanter Routen. Die Pro-Edition geht weiter: Routen werden spontan, vollständig offline, auf der Uhr generiert. Das wäre eine große Sache und würde Amazfit zum ersten Unternehmen neben Garmin machen, das echte Offline-Umleitung auf einem Wearable beherrscht. Google und Apple setzen bei Umleitungen beide auf Onlinedienste. Theoretisch ist das das Highlight-Feature.

In der Praxis zerfällt die Uhr genau hier. Amazfit hebt drei zentrale Anwendungsfälle hervor:

Roundtrip-Routing

Man wählt eine Richtung und eine Distanz, bis zu 50k, und die Uhr berechnet eine Schleife. Manchmal funktioniert es; meistens scheitert es schlicht. Routen von 10k oder weniger scheinen zuverlässiger zu sein, wobei eine 10k-Berechnung etwa 30 bis 40 Sekunden dauerte. Über 10k hinaus scheiterte es fast jedes Mal endgültig.

Routing zu einem Punkt

Man kann einen beliebigen Punkt auf der Karte auswählen und eine Route dorthin generieren, die dann in ein Lauf-, Wander- oder Radfahrprofil im Freien geladen wird. Die Erfolgsquote ist hier besser als beim Roundtrip-Routing und funktioniert oft beim zweiten Versuch. Das Problem sind die Routen selbst. Sie können erratisch wandern und erhebliche Zusatzkilometer einbauen, und viel zu oft führen sie direkt auf Highways, inklusive Fahrspuren des Gegenverkehrs, selbst wenn nebenan ein breiter Fuß- und Radweg verläuft.

Automatische Umleitung

Das ist die größte Enttäuschung. Trotz des Aufscheins von „automatischer Umleitung“ in der Vermarktung wird überhaupt nicht automatisch umgeleitet. Für eine Umleitung muss man die Aktivität vollständig beenden, in die Navigationsmenüs gehen und die Umleitung manuell auswählen – und selbst das scheitert häufig.

Das fehlende Back-to-Start

Der grundlegendste Mangel: Man kann keine Route direkt zurück zum Startpunkt erstellen. Es kann nur dem Kurs gefolgt werden, über den man gekommen ist. Das vereitelt den eigentlichen Zweck der Umleitung auf einem Wearable, der fast immer lautet: „Diese Schleife funktioniert nicht, bring mich nach Hause.“ Schlimmer noch: Um während einer Aktivität eine neue Route zu einem anderen Ort zu erstellen, muss man die Aktivität vollständig beenden, nicht nur pausieren. Man kann während einer Aktivität die Karten-App öffnen und einen Punkt antippen, und die Berechnung erfolgt, aber die Option, tatsächlich dorthin zu routen, ist deaktiviert, solange eine Aktivität läuft.

Darüber hinaus leiden die Abbiegehinweise unter umständigen Übersetzungen. „Front left“ und „front right“ scheinen leichte Links- und Rechtsabbieger zu bedeuten, und Hinweise wie „go up elevation“ erscheinen zu verwirrenden Momenten. Wenn man von der Route abweicht, ermahnt einen die Uhr: „Sie haben von der Route abgewichen. Bitte achten Sie auf Ihren Weg.“

Die Software-Realität

Dieses Muster von Funktionen, die halbfertig ankommen, zieht sich durch. Drei Erklärungen scheinen möglich: keine externen Beta-Tester, ignoriertes Beta-Feedback oder Tester, die Sportgeräte schlicht nicht gut genug verstehen, um diese Probleme zu erkennen. Welche Ursache auch immer – das Ergebnis ist eine Navigation und Routenführung, die im Auslieferungszustand faktisch unbrauchbar ist.

Was schade ist, denn der Hardware-Kurs ist wirklich gut. Allein die Taschenlampe bieten Konkurrenten wie Polar und Coros bislang zu keinem Preis an, und das an einer preiswerten Uhr zu tun, verdient Anerkennung. Aber gute Hardware in holpriger Software verliert irgendwann jeden Kredit, und die Verbraucher brauchen diese Art von Konkurrenz, die tatsächlich funktioniert.

Sollte man das T-Rex 3 Pro kaufen?

Wenn die Prioritäten auf robuster Hardware, einem hellen Display, einer wirklich nützlichen Taschenlampe, einem Lautsprecher für Anrufe und langer Akkulaufzeit zum Preis von 399 $ liegen, liefert das T-Rex 3 Pro viel Wert. Wenn verlässliche Offline-Navigation und Umleitung im Zentrum der Nutzung einer Sportuhr stehen, ist das noch nicht die richtige Uhr. Die Funktion existiert auf dem Papier, aber die Umsetzung ist nicht vorhanden.

Kaufen wegen der Hardware und des Preises. Lassen Sie die Finger davon, wenn Karten die Hauptmotivation beim Einkaufen sind. Falls Amazfit die Routing-Software nach dem Launch verfeinert, könnte dies eine deutlich stärkere Empfehlung für Outdoor-Sportler werden.

Fazit

Das T-Rex 3 Pro ist ein Krimi zweier Produkte. Die Taschenlampe, das hellere Display und der Lautsprecher machen es zu einem überzeugenden Stück Hardware für den Preis, und es ist absolut nicht in derselben Liga wie ein Garmin Fenix, trotz der Schlagzeilen. Die Offline-Routing-Ambitionen sind der richtige Gedanke, gerichtet auf ein Feature, das aktuell nur Garmin bietet, aber die gegenwärtige Umsetzung scheitert viel zu oft, um ihr zu vertrauen. Warten Sie auf Software-Nachbesserungen, wenn Navigation am wichtigsten ist; andernfalls genießen Sie eine der besser ausgestatteten robusten Uhren in dieser Preisklasse.