Alps Mountaineering Lynx 2-Person Tent Test: Großer Innenraum, kleiner Preis

Einleitung

Das Alps Mountaineering Lynx 2-Person Tent ist einer der günstigeren Wege zu einem wirklich geräumigen Zweipersonenzelt und wird typischerweise für etwas über 100 $ verkauft. Was es einer genaueren Betrachtung wert macht, ist nicht allein der Preis, sondern die Form des Gesamtpakets: eine Firsthöhe von etwa 47 Zoll, zwei Türen, zwei Apsiden, die zusammen fast 20 Quadratfuß erreichen, und ein einfaches Gestänge mit zwei Bögen. Solche Werte finden sich sonst eher bei Zelten, die deutlich mehr kosten.

Die Abstriche zeigen sich nicht bei den Grundlagen, sondern bei Wetterleistung und Luftzirkulation. Dieser Test führt durch Aufbau, Innenraum, Stauraum, Regenverhalten und Materialien, damit du beurteilen kannst, ob das Lynx zu der Art von Camping passt, die du tatsächlich betreibst.

Lieferumfang und Aufbau-Erlebnis

Alles kommt in einem einzigen braunen Tragebeutel. Darin enthalten sind das Zeltgestänge, das Überzelt, ein Gear Loft, 10 Heringe, 4 Abspannleinen in einem separaten Beutel, zwei Gestängebögen in ihrem eigenen Beutel und ein Satz Reparaturflicken.

Der Aufbau ist nicht schwierig, und das Gestänge ist erfrischend einfach. Zwei orangefarbene Bögen verlaufen diagonal über den Zeltkörper und kreuzen sich nahe der Spitze. Das erste wirklich nützliche Detail sitzt an den Ecken: Jede der vier Ecken hat zwei Ösen, eine äußere und eine innere. Damit lässt sich die Spannung des Gestänges je nach Stofflage anpassen, ob zu straff oder zu locker – eine Kleinigkeit, die sich bei wiederholter Nutzung deutlich bemerkbar macht.

Danach werden die Gestängeclips an die Bögen geklickt. Die Clips haben orangefarbene Gurtbänder und sind dadurch leicht zu finden, und das Anklicken ist intuitiv. Es gibt 16 kleinere Clips plus einen großen Clip oben. Es gibt keine Gestängekanäle, durch die die Bögen gefädelt werden müssten, was das übliche Hängenbleiben erspart. Allein aufgebaut dauert der Aufbau etwa sechseinhalb Minuten.

Dann kommt das Überzelt über den Zeltkörper, wobei die Apsiden-Reißverschlüsse über die Türen an Vorder- und Rückseite laufen und orangefarbene Kennzeichnungen die Breiten markieren. Ein Punkt, den man einplanen sollte: Bevor das Überzelt befestigt wird, muss man es anheben und die vier Klettstreifen darunter finden, die an den orangefarbenen Bögen haften. Diese Streifen sind groß und locker, und es gibt keine Möglichkeit, sie fester gegen die Bögen zu ziehen. Das Überzelt selbst ist dank vier Schnallen an den Zelt ecken schnell befestigt.

Das Abspannen lohnt sich. Für die Breiten sind zwei zusätzliche Heringe und zwei zusätzliche Abspannleinen nötig; das verbessert die Belüftung und verringert Kondensation. Das Zusammenpacken dauert etwa sieben Minuten. Der Tragebeutel packt alles eng zusammen, könnte aber etwas größer sein oder Kompressionsriemen haben, denn alles wieder hineinzubekommen erfordert etwas Mühe.

Innenraum und Kopfhöhe

Die Firsthöhe beträgt etwa 47 Zoll, nahezu volle vier Fuß und einen Zoll mehr als die beworbene Angabe. Für ein Zweipersonenzelt ist das hoch. Ein- und Aussteigen erfordert nur ein Ducken, und in der Mitte kann man vollständig aufrecht sitzen, mit restlicher Kopfhöhe. Obwohl der First nur in der Mitte liegt, fühlt sich der umgebende Bereich nicht beengt an.

Die Höhe hält auch mit Bettzeug stand. Mit einer 4-Zoll-Matte bleibt reichlich Kopfhöhe und Platz, um einen Arm nach oben zu strecken, und auch eine 6-Zoll-Matte lässt noch komfortablen Raum darüber. Das Entlüften der Matten in geduckter Haltung im Zelt ist so einfach, dass es wirklich praktisch ist.

Der Boden misst etwa 89 Zoll in der Länge und 59 Zoll in der Breite. Die Länge ist großzügig: Mit rund 18 Zoll Puffer sollte sie für Personen bis etwa sechs Fuß passen, und größere Schläfer können diagonal liegen. Die Breite ist der limitierendere Wert. Eine echte Queen-Matratze mit 80 mal 60 Zoll passt nicht, aber ein etwas kleineres Luftbett als Queen, etwa ein Alps Mountaineering Vertex Airbed mit 80 mal 56 Zoll, passt ordentlich. Zwei normale Schlafmatten, wie die Exped MegaMat Duo 10, lassen in beide Richtungen Platz übrig.

Stauraum, Apsiden und Türen

Wenn das Überzelt angebracht ist, macht es das spätere Reißverschluss-Erlebnis viel einfacher, die Apside vor dem Abspannen zu schließen, und die Reißverschlüsse laufen in beide Richtungen sauber ohne Hängenbleiben.

Es gibt zwei Apsiden, eine auf jeder Seite und identisch in der Größe, jede mit einer längsten Breite von etwa 31 Zoll. Das reicht für Sandalen und ein Stativ mit Reserve und gehört zu den größeren Apsidenräumen, die bei einem Zweipersonenzelt verfügbar sind. Jede Apside hat zwei Schlaufen am Boden, sodass man entweder die linke oder die rechte Seite abspannen und die Apside von dieser Seite öffnen kann. Bei trockenen Bedingungen kann man die Apside ganz lösen und mit zwei Kordelzugschnüren hochbinden, um den Zugang zu den Türen freizugeben.

Beide Türen sind identisch, eine an jedem Ende des Zeltes. Eine geöffnete Tür misst in der längsten Länge etwa 41 Zoll und in der größten Breite 39 Zoll, sodass Ein- und Ausstieg leichtfallen. Jede Tür hat zwei Reißverschlüsse, und geschlossen besteht etwa die Hälfte der Tür aus Mesh, einem weichen Mikro-Mesh statt grobem Moskitonetz. Mehr Mesh würde die Luftzirkulation verbessern, und der Türstoff kann mit zwei Kordelzugschnüren zurückgebunden werden, wenn man die Tür offen haben möchte.

Im Inneren gibt es zwei Taschen, eine an jeder Breitseite, mit etwa neun mal sieben Zoll Größe, sodass sie nur kleine Gegenstände aufnehmen. Eine Laternenschlaufe sitzt ganz oben, und vier Schlaufen darum herum nehmen das mitgelieferte Gear Loft auf, das eng einhakt und etwa 21 mal 12 Zoll misst. Das Loft fasst eine ordentliche Menge Ausrüstung und lässt noch Platz für eine Laterne an der oberen Schlaufe. Darüber hinaus gibt es keine weiteren Stauraumoptionen und keinen E-Port oder Stromanschluss.

Regen- und Belüftungsleistung

Nahtversiegelung bedeckt die Nähte des Überzeltes, die Nähte entlang der Bodenfläche und die Ecknähte der Bodenfläche. Die übrigen Nähte sind nicht versiegelt, was offenbar daran liegt, dass das Überzelt fast die volle Länge hat und nur einen kleinen Spalt am Boden lässt. Der Badewannenboden ist an den Breiten mit etwa sieben Zoll etwas höher als an den Längen mit etwa sechseinhalb Zoll. Die Naht, an der der Badewannenboden auf den Zeltkörper trifft, ist nicht versiegelt.

Während eines sechsstündigen Wettertests, zwei Stunden Starkregen gefolgt von vier Stunden leichterem Regen, überflutete der Boden, und die rechte Seite des Zeltes stand im Wasser. Eine Ecknaht leckte eine kleine Menge, nur ein paar Tropfen, und das war die Ecke, die in ein bis zwei Zoll Wasser stand. Die anderen drei Ecknähte blieben trotz starker Beanspruchung trocken. Leichte Überflutung ist handhabbar; stehendes Wasser von ein paar Zoll nicht.

Die Taschen waren ein weiterer Schwachpunkt. Sie wurden vollständig nass und leckten Wasser ins Zelt. Ursache ist die unversiegelte Naht oben am Badewannenboden an den Breiten, also die Naht, an der die Taschen befestigt sind. Wasser, das in diese Naht eindringt, erreicht die Taschen und dann den Innenraum. Ein Versiegeln dieser Naht innen und außen würde das verhindern, und Käufer, die regelmäßig Regen erwarten, sollten die Ecknähte und Taschentaschen vor der ersten Tour versiegeln.

Die zwei Lüftungsöffnungen des Überzeltes oben haben Klett-Aufsteller und blieben während des Starkregens offen, was zwei Pfützen in der Mitte des Zeltes erzeugte. Sie bei starkem Regen zu schließen ist der vernünftige Ansatz. Ihre Position könnte auch verbessert werden, indem man sie stärker nach unten neigt, und sie sind nur von außen erreichbar, da die Innenseite mit Mesh bedeckt ist.

Die Belüftung des Überzeltes ist eine Stärke. Die Apsiden erlauben, das Überzelt etwa 31 Zoll vom Körper wegzuziehen, und mit vom Besitzer bereitgestellten Abspannleinen an den Breiten erhält man eine Lüftung etwa 11 Zoll vom Körper entfernt. Das Überzelt endet zudem kurz vor dem Boden und lässt einen kleinen Spalt. Auch mit montiertem Überzelt bewegt sich Luft um das Zelt.

Ohne Überzelt ist die Mesh-Abdeckung ausreichend statt großzügig. Ein großer Teil des Zeltes, schätzungsweise mindestens 60 bis 70 Prozent, ist Stoff statt Mesh. Dadurch eignet sich das Lynx besser für Camping in der Übergangszeit, wo Wärmespeicherung zählt, als für heiße Sommernächte, in denen es warm und stickig werden kann.

Materialien, Qualität und Packmaß

Der Boden ist 75D Polyester-Taft und das Überzelt ist 75D Polyester, und der Zeltkörper scheint nach Aussehen und Haptik derselbe 75D Polyester zu sein. Die Gestängebögen sind Aluminium der 7.000er Serie. Die Reißverschlüsse sind Größe #8 und ohne Marke, ohne Gravur. Das Mesh verhält sich wie Mikro-Mesh und hielt während des Tests alle Insekten draußen.

Die Nähte sind generell gut, durchgehend doppelt genäht mit nur ein paar losen Fäden. Das Packmaß beträgt etwa 22 mal 8 mal 7,5 Zoll, und der Tragebeutel hat eine kleine Schlaufe an der Seite. Das Gesamtgewicht beträgt exakt 6 Pfund inklusive aller mitgelieferten Heringe und Abspannleinen. Zum Vergleich: Das ist nur etwas leichter als ein Coleman 2-Personen-Sundome mit 6,4 Pfund.

Bei sechs Pfund ist die Bezeichnung als Backpacking-Zelt eine Dehnung, und das Lynx ergibt eher für Car Camping Sinn. Die gepackte Stellfläche ist kompakt genug für einfache Lagerung, aber das Gewicht ist die Zahl, die zählt, wenn man es über eine Strecke tragen will.

Für wen dieses Zelt ist

Dieses Zelt eignet sich für Camper, die maximales Innenvolumen und Stauraum fürs Geld wollen. Der hohe First, der lange Boden, zwei Türen und zwei große Apsiden machen es für zwei Personen komfortabel, und das einfache Gestänge mit zwei Bögen hält den Aufbau schnell.

Es eignet sich auch für Camper in der Übergangszeit, die einen wärmeren Innenraum wollen, und für alle, die hauptsächlich vom Fahrzeug aus campen, wo sechs Pfund keine Rolle spielen. Käufer, die bei anhaltendem Starkregen campen, müssen Zeit für das Versiegeln der Nähte einplanen, und wer sommerliche Luftzirkulation oder einen leichten Backpacking-Unterstand sucht, sollte sich andere Designs ansehen.

Hauptstärken

Der Preis ist die Schlagzeile. Für etwas über 100 $ liefert das Lynx anständige Qualität und echte Funktion statt eines abgespeckten Kompromisses.

Der Aufbau ist einfach, begünstigt durch doppelte Ösen an jeder Ecke, das Fehlen von Gestängekanälen und klar markierte Clips. Die Firsthöhe von fast vier Fuß macht den Innenraum bewohnbar, und die Maße sind genau, wobei der First einen Zoll höher misst als beworben und die Grundfläche den Erwartungen entspricht. Das Innenzelt bietet etwa 36,5 Quadratfuß Bodenfläche, und die zwei Apsiden fügen fast 20 Quadratfuß überdachten Stauraum hinzu. Zwei Taschen, ein Gear Loft und eine Laternenschlaufe decken das Wesentliche ab. Das Überzelt kann an allen Seiten vom Körper weggezogen werden für Belüftung, und zwei Türen ermöglichen Querströmung.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Das hohe Profil fängt mehr Wind als niedrigere Zelte, also bei wahrscheinlichem Wind vollständig abspannen und abspannen. Die Abspannleinen sitzen näher an der Spitze für Stabilität, was eine gute Designwahl ist, aber sie sind eher kurz.

Die Regenleistung ist die Hauptbeschränkung. Der Badewannenboden ist an den Breiten nicht hoch genug, und etwas näher an 10 Zoll hätte Spritzwasser von den unversiegelten Nähten ferngehalten. Ecknähte und Taschentaschen sollten vor Gebrauch bei nassen Bedingungen versiegelt werden.

Die Bewohnbarkeit ist gut statt außergewöhnlich. Die Struktur mit zwei Bögen erzeugt weniger vertikale Wand als günstige Zelte mit drei Bögen, sodass der nutzbare Innenraum kleiner ist, als die Firsthöhe vermuten lässt. Der stofflastige Aufbau begrenzt die sommerliche Luftzirkulation. Und mit sechs Pfund ist es in der Praxis ein Car-Camping-Zelt statt eines Backpacking-Zeltes.

Kaufberatung

Wenn deine Touren meist bei gutem Wetter und vom Auto aus stattfinden und du ein geräumiges Zweipersonenzelt fürs Geld willst, ist das Lynx ein sinnvoller Kauf. Füge eine Tube Nahtdichter zur Bestellung hinzu und behandle die Ecknähte und Taschentaschen vor der ersten nassen Tour. Schließe die Lüftungsöffnungen des Überzeltes, wenn Regen vorhergesagt ist, und spanne die Breiten für Luftzirkulation ab.

Wenn deine Touren lange Fußwege zum Camp beinhalten oder du regelmäßig bei Starkregen und Hitze campst, ist dies nicht das Zelt, um eine Ausrüstung darum aufzubauen. Das Lynx versteht sich am besten als komfortabler, preiswerter Car-Camping-Unterstand, der etwas Vorbereitung belohnt, nicht als Ganzwetter-Backpacking-Zelt.

Fazit

Das Alps Mountaineering Lynx 2-Person Tent bekommt die Grundlagen fürs Geld richtig hin: schneller Aufbau ohne Gestängekanäle, eine wirklich hohe Firsthöhe, ein genauer und großzügiger Boden, zwei Türen und zwei große Apsiden mit fast 20 Quadratfuß überdachtem Stauraum zusammen. Bei etwas über 100 $ ist das viel nutzbarer Raum pro Dollar.

Die Einschränkungen sind spezifisch statt allgemein. Plane das Versiegeln der Ecknähte und Taschentaschen ein, halte die Lüftungsöffnungen des Überzeltes bei Starkregen geschlossen und behandle es als Car-Camping-Zelt statt als Backpacking-Zelt. Dann ist es ein komfortabler Zweipersonen-Unterstand für Schönwetter- und Übergangszeittouren.