Adidas Terrex Agravic Speed Ultra Test: Ein langersehnter Trail-Racer plus vier lohnende Alternativen

Einleitung

Der Adidas Terrex Agravic Speed Ultra hat einen langen Weg in die Läden hinter sich. Versionen dieses Schuhs trugen die Gewinner des Western States und standen in Chamonix auf dem Podium, und jetzt ist er endlich für Läuferinnen und Läufer im Alltag angekommen. Das Versprechen klingt einfach: Adidas’ hochwertiger Lightstrike Pro Racing-Schaum, abgestimmt auf den Schmutz, in einem jumbo Stack, den die Trail-Regeln erlauben.

Nach der Zeit im Schuh ist das Bild differenzierter. Das ist ein kompetenter, stabiler Trail-Racer für lange Tage, der sich aber nie ganz „super“ anfühlt wie seine Road-Racing-Verwandten. Ob er seinen Preis von 220 $ wert ist, hängt stark von der Passform und davon ab, welche Art von Trail-Rennen Sie tatsächlich laufen. Hier ist, wie er abschneidet – samt vier starken Alternativen.

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra: Specs und Design

Das wichtigste Spec ist Lightstrike Pro, Adidas’ erstklassiger Racing-Schaum, verbaut in einem superhohen Stack: 42 mm in der Ferse und 34 mm im Vorfuß. Die World-Athletics-Regeln gelten auf dem Trail nicht, ein Jumbo-Schuh über 40 mm ist hier also völlig legitim.

Statt einer Carbonplatte nutzt Adidas seine Energy Rods, die durch seitliche Fenster auf der lateralen und der medialen Seite sichtbar sind und dem Schuh ein geschwungenes, smile-artiges Profil geben. Die Außensohle besteht aus Continental-Gummi in einer geschmolzenen-Buntstift-Konfiguration mit zwei Stollentiefen: 2,5 mm für kürzere Stollen und 3,5 mm, wo Sie mehr Halt wollen. Das Obermaterial besteht aus synthetischen Materialien mit nahtlosen Overlays und einer verstülpten Zunge, die superdünn und ganz ohne Polsterung ist – das hält das Gefühl schnell und minimalistisch bis hin zu einer weichen, im Road-Racing-Stil geschnittenen Fersenschale. Das Gesamtgewicht liegt bei renntauglichen 9,5 oz (269 g).

So läuft er auf dem Trail

Wenn Sie auf einen Adios Pro mit Trail-Stollen gehofft haben: Das ist es nicht ganz – und ehrlich gesagt ist das vielleicht auch besser so. Die Effizienz und der Bounce eines Road-Marathons übersetzen sich nicht immer gut auf Terrain, auf dem Sie unterschiedliche Arten von Schnelligkeit auf unterschiedlichem Untergrund laufen.

Der Lightstrike Pro hier fühlt sich dichter und stabiler an als in einem Schuh wie dem Adios Pro 3, charakterlich näher am Prime X 2. Diese zusätzliche Dichte ergibt auf Trails richtig Sinn, und das gesamte Erlebnis wirkt auf Tag- und Nachtläufe über lange Distanzen abgestimmt. Auf kürzerem, technischerem Gelände mit Punch schnitt der Schuh gut ab.

Die Enttäuschung kommt, wenn sich der Trail öffnet. Auf geglätteten Abschnitten, auf denen man endlich auslaufen kann, macht die Dichte des Schaums es weniger spannend, wenn man die Beine schnell kreisen lassen will. Der Schuh fühlte sich schnell und kompetent an, aber nie super, und offenbar war Terrex bei der Stabilität einen Tick zu konservativ. Ein Passform-Hinweis verdient ernsthafte Beachtung: Der Bereich des Fußgewölbes kann unter dem Fuß reiben, und nach rund zwei Stunden kann er bei manchen Läufern anfällig für Blasen werden. Bei einer mehrstündigen Anstrengung ist das ein K.-o.-Kriterium, wenn es Sie betrifft – und kein Problem, wenn nicht.

Salomon Thunder Cross

Der Salomon Thunder Cross war die Wahl für einen langen, anstiegsreichen 50K, und er hat sich diese Rolle verdient. Er trifft eine schöne Balance zwischen gemütlich und technisch, mit genug Traktion für matschige Bedingungen und genug Komfort für einen Sieben-Stunden-Tag auf den Beinen.

Wohin es ihm fehlt, ist Tempo. Auf Flachstücken und vielen Abfahrten läuft er nicht besonders gut aus, und genau dort hätte sich der Agravic Speed Ultra stärker gefühlt. Mit 140 $ ist er zudem deutlich günstiger – eine einfache Empfehlung für lange, zähe Rennen, bei denen Komfort und Grip wichtiger sind als Sprungkraft.

Craft Pure Trail

Der Craft Pure Trail nutzt ein kritisch abgestimmtes EVA-Schaum ohne Carbonplatte, doch das Verhältnis von Weichheit und Responsivität ist für Trail-Rennen wirklich gut. Sie können darin ordentlich Tempo machen, und er bleibt komfortabel genug für ganztagiges Laufen und Rennsport.

Mit 170 $ liegt er 50 $ unter dem Agravic Speed Ultra. Für ein kürzeres, schnelleres Trail-Rennen, bei dem Sie etwas lebendiges, aber nicht zerbrechliches wollen, ist er eine sehr spaßige Wahl und eine einfache Shortlist-Alternative.

Hoka Tecton X

Hokas Tecton X kombiniert eine aktualisierte Pro Flyte X-Mittelsohle mit einem dualen Carbon-Blade-System: zwei parallele Karbonstücke, die über die Länge des Schuhs laufen. Dieses Layout hält den Schaum stabil und federnd, während die Plattform flexibel genug bleibt, um vielfältiges Terrain zu bewältigen.

Wie die meisten ernsthaften Trail-Racer ist er schnell, ohne sich wirklich super anzufühlen – das ist schlicht die Realität des Trail-Rennens, bei dem Rennen fünf, acht, vierundzwanzig Stunden oder mehr dauern können. Mit 225 $ liegt er leicht über dem Agravic Speed Ultra, und neuere Versionen sind bereits in Sichtweite, falls Sie lieber die neueste Generation kaufen.

Hoka Speedgoat 5

Der Speedgoat 5 bleibt eine überzeugende Option, während der Speedgoat 6 auf dem Weg in den Handel ist. Ein dehnbares dynamisches Band über den Vorfuß macht den ganzen Schuh deutlich komfortabler, und er fühlt sich für seine Kategorie weiterhin wendig und schnell an.

Unter dem Fuß liefern Vibram-Traktionsstollen reichlich Grip auf einer breiten Vielfalt von Terrain. Er nutzt kompressionsgeformtes EVA ohne Carbon-Elemente, aber für Rennen von fünf Stunden oder länger fühlt er sich wirklich renntauglich an, und zahlreiche Ultra-Läufer nutzen ihn genau für diese Distanzen. Er kostet offiziell 155 $ und ist derzeit schon ab 124 $ zu finden – fast 100 $ weniger als der Agravic Speed Ultra, und es ist fair zu fragen, ob der Adidas 100 $ besser ist.

Kaufberatung

Mit 220 $ ist der Agravic Speed Ultra kein schlechter Preis für einen Renntag-Schuh, wenn Sie aus der Road-Marathon-Welt kommen, und für Läufer, die die Reizung am Fußgewölbe nicht erleben, sollte er ein wirklich spaßiger Racing-Partner sein. Probieren Sie ihn sorgfältig an und testen Sie ihn über die Zwei-Stunden-Marke hinaus, bevor Sie ihn für ein langes Rennen einsetzen.

Wenn Ihr Rennen lang, anstiegsreich und potenziell matschig ist, ist der Thunder Cross das nachgiebigere Werkzeug. Wenn Sie ausgewogenes Tempo ohne Platte wollen, ist der Pure Trail ein exzellenter Preis-Leistungs-Tipp. Wenn Sie Carbon-Unterstützung beim Vortrieb wollen, ist der Tecton X der nächste Rivalen. Und wenn Sie sichere Ultra-Komfort und Grip zum niedrigsten Preis hier wollen, ist der Speedgoat 5 schwer zu schlagen.

Fazit

Zwei Jahre Warten haben die Erwartungen an den Terrex Agravic Speed Ultra erhöht, und die Latte räumt er nicht ganz. Er ist stabil, dicht und für ganztagiges Rennlaufen gebaut, aber er fühlt sich nie wirklich super an, wenn sich der Trail öffnet, und das Passform-Problem am Fußgewölbe ist ein echtes Risiko für lange Anstrengungen. Für den richtigen Läufer wird er trotzdem viel Spaß machen. Für alle anderen decken die obigen Alternativen dasselbe Terrain ab – oft für weniger Geld.