Vier neue Laufschuhe, die einen Blick wert sind: Adidas Hyperboost Euphoria und Run, New Balance SC Elite V6 und SuperComp Rebel

Einleitung

Eine frische Welle neuer Releases ist eingetroffen: zwei unaufgeregte Drops aus dem Adidas-Hyperboost-Lager und zwei sehnlich erwartete New-Balance-Modelle. Das Adidas-Duo besteht aus dem Hyperboost Euphoria, einer eher lifestyle-orientierten Variante, und dem Hyperboost Run, einer neuen laufspezifischen Version des Schuhs. Von New Balance kommen der SuperComp Rebel, ein frisches Rebranding des FuelCell Rebel unter der SuperComp-Linie, sowie das sechste Update der SC Elite Racing-Reihe.

Jeder Schuh bekommt hier ein klares Urteil, basierend auf den Design-Details, Stack-Höhen, Gewichten und Preisen, die bisher bekannt sind.

Adidas Hyperboost Euphoria

Der Euphoria versteht sich eher als Ersatz für den ursprünglichen Ultraboost, mit etwas weniger Gewichtsersparnis gegenüber dem ersten Hyperboost Edge. Er verfügt über ein Lifestyle-Obermaterial, eine Mittelsohle, die rund um die Ferse etwas weiter hochreicht, und eine klassischer gestaltete Außensohle mit Gummi nur an bestimmten Bereichen. Das Schnürsystem ist traditioneller als bei früheren Hyperboost-Modellen, und der Preis fällt mit £110 in Großbritannien deutlich milder aus.

Der ausgeprägte Rocker in Ferse und Vorfuß wird vom Hyperboost Edge übernommen, ebenso das fußähnliche Profil an der lateralen Seite des Schuhs. Optisch ist es ein schöner Schuh, arguably vielleicht sogar ansprechender als der Edge selbst. Allerdings ist das Probemodell-Gewicht von rund 290g stattlich – in UK-Größe 11 vermutlich eher im Bereich von 330g – und der Schuh neigt sich mehr zur Optik als zur Performance.

Urteil: ein Nein. Das Design ist ansprechend, aber es geht offenbar weniger um Performance als um Stil.

Adidas Hyperboost Run

Der Hyperboost Run ist das Performance-Pendant und startet bei £150, also rund £20 bis £30 günstiger als der Hyperboost Edge. Er bringt 38mm in der Ferse und 32mm im Vorfuß mit, mit einem Probemodell-Gewicht von 248g – leichter als der Edge, aber mit etwa 6 bis 7mm weniger Fersen-Stack. Das Hyperboost-Pro-Mittelsohlenmaterial sieht nach einer sehr guten Sache aus, und die Außensohle bietet vorne Continental-Gummibereiche, während die restliche Traktion leichter ausfällt.

Diese Continental-Komponente ist wichtig, besonders an den stark beanspruchten Stellen, denn das Material ist für Haltbarkeit und Grip bekannt. Ein Überbleibsel, das erwähnt werden sollte, ist die etwas seltsame getrennte Fersenpolsterung, unverändert vom Edge. Viele hielten das für ein seltsames Detail, und wenn es vorher ein Problem war, könnte es auch hier eins werden, auch wenn bisher keine Schwierigkeiten aufgetaucht sind. Zu hoffen ist auch, dass die Branding-Platte wie beim Edge ausgespart wurde – das verlieh der Mittelsohle ein wirklich tolles Gefühl in Vorfuß und Ferse.

Für alle, denen der beträchtliche Stack des Edge zu viel war, bietet der Run weniger Gewicht bei gleichem Mittelsohlenmaterial und etwas weniger Stack – ein attraktiver Trade-off, sofern echte Impulsdämpfung nicht oberste Priorität hat.

Urteil: ein Ja. Der einzige echte Kritikpunkt ist, dass die Run-Edition optisch etwas ansprechender ausfallen könnte.

New Balance SuperComp Rebel

Die Geschichte des FuelCell Rebel ist eine Art Hassliebe: Er startete als eher fester Temposchuh, wurde dann eine sehr weiche Alltagsoption, die fast wie ein Lifestyle-Schuh aussah. Jetzt rebrandet New Balance ihn und mischt ihn in die SuperComp-Linie, wo der SuperComp Trainer ein hoher Schuh mit Carbonplatte und sehr weichem Schaum war, und der Rebel kehrt als Schuh mit niedrigerem Stack und sehr weicher EVA-Mischung zurück.

Was diese Version spannend macht, sind die Zahlen. Nur 212g beziehungsweise 7.5oz im Probemodell – bemerkenswert niedrig angesichts einer Carbonplatte im Inneren. Der Stack liegt bei 40mm mit 4mm Drop, exakt die Kombination, auf die viele Läufer gewartet haben. Ein Teil der Gewichtsersparnis stammt aus einer Polyurethan-Außensohle, einem Trend bei aktuellen Performance-Schuhen wie den Adizero-Modellen, der das Gewicht niedrig hält und gleichzeitig Grip und Langlebigkeit sichert.

Ein cooles Design-Detail: Die Carbonplatte tritt durch das PU-Material der Außensohle, wobei große Teile der Mittelsohle ausgespart sind. Der Launch-Colorway erinnert an den wunderschönen off-white Rebel V5, einen wahrhaft prächtigen Schuh. Er ordnet sich in ähnlichem Terrain wie der Hyperboost Run ein, allerdings bei einem Preis von $190, und es besteht die Sorge, dass New-Balance-Modelle bei der Ankunft in Großbritannien tendenziell im Preis steigen.

Urteil: ein Ja, und ein wirklich spannendes dazu. Der Release ist für August 2026 erwartet.

New Balance FuelCell SC Elite V6

Der SC Elite V5 war ein guter Schuh: leicht, responsiver, mit tollem Obermaterial und erstklassigem Grip. Das sechste Update baut offenbar auf dieser Formel auf. New Balance gibt das Gewicht mit unter 190g im Probemodell an. Das ist niedrig, wenn auch nicht ganz so niedrig wie die ASICS-Metaspeed-Linie, der Puma Fast-R oder der Deviate Elite 4, die in derselben Größe alle um die 200g-Marke lagen. In einer größeren Größe sind vielleicht etwa 220g zu erwarten – immer noch absolut renntauglich.

Die Updates sind umfassend. Die Mittelsohle nutzt jetzt InfiniOn, vermutlich eine andere Formulierung als die im SC Rebel. Die Zunge hat doppelte Schnürschlaufen – ein Novum, das ein Verrutschen der Schnürsenkel verhindern soll. Aussparungen an beiden Seiten der Mittelsohle reduzieren das Gewicht und könnten für etwas mehr Kompression sorgen, und im Knöchelbereich rund um den Fußknöchel gibt es eine erhebliche Absenkung für mehr Bewegungsfreiheit. Die Außensohle nutzt PU-Material, das offenbar nur 1mm dick ist – New Balance setzt voll auf Gewichtsreduktion.

Der Haken ist der Preis: $275 sind viel Geld, und da der V5 in Großbritannien etwa £230 kostete, dürfte der V6 bei £240 oder mehr landen. Dennoch: dank des reduzierten Gewichts und der neuen Updates bei Außensohle und Schaum gibt es ein Ja.

Gesamte Kaufberatung

Wenn Ästhetik am wichtigsten ist und das Budget knapper bemessen ist, ist der Euphoria die unkomplizierte Wahl – auch wenn er der am wenigsten performance-orientierte der vier Schuhe ist. Wer den Hyperboost Edge geliebt, aber den Stack als zu hoch oder den Preis als zu steil empfunden hat, findet im Run den rationaleren Kauf mit demselben Mittelsohlenmaterial bei weniger Gewicht. Der SuperComp Rebel ist der Geheimtipp für alle, die einen leichten, hochgestapelten Platten-Alltagsschuh für $190 suchen. Der SC Elite V6 bleibt die Racing-Wahl für alle, die bereits von der SC-Formel überzeugt sind – vorausgesetzt, die Preiserhöhung schreckt nicht ab.

Fazit

Drei Ja und ein Nein sind eine starke Trefferquote für diese Runde. Der Hyperboost Euphoria fällt durch, weil er zu sehr auf Optik statt Performance setzt, während der Hyperboost Run, der SuperComp Rebel und der SC Elite V6 dank Gewichtseinsparungen, durchdachter Design-Details und starker Mittelsohlentechnologie echte Begeisterung wecken. Der SuperComp Rebel wirkt insbesondere wie eines der interessantesten Releases des Jahres.