Saucony Ride 19 首跑實測：熟悉的好選擇迎來細膩而聰明的小改版

前言

Saucony Ride 一直以來建立的口碑,就是以不會太傷荷包的價格,提供一雙舒適、多用途的日常訓練鞋。Ride 19 延續這個公式,透過一系列針對性的小改動升級整雙鞋,而非全面改頭換面。上市價格為 $140,男款 US 8 尺寸重 284g(10 oz),鞋跟落差為 8mm。

如果你喜歡 Ride 18,那麼你幾乎一定會喜歡這一雙。改動幅度不大,但方向正確:中底稍微變軟、前掌抓地力提升,以及更寬容的合腳度。以下是首次試跑中最令人印象深刻的部分。

有哪些改變

Saucony 幾乎動了整雙鞋的每個部位,但幅度都很輕微。最明顯的改變是調整後的 PWRRUN(Power Plus)中底泡棉,比前一版的泡棉更輕、更軟、回彈更好。有趣的是,儘管泡棉變輕了,Ride 19 的整體重量卻比 Ride 18 略重。

其他更新還包括外底前掌橡膠抓地力改善、新增彎折溝槽讓過渡更順暢,以及全新工程網布鞋面,主打更好的透氣性與更具延展性的貼合感,鞋跟護圈也增加了緩震。

合腳度與尺碼

合腳感與 Ride 18 非常接近,這是好消息,因為那一雙本來就做得很到位。鞋頭空間維持前掌舒適的餘裕,鞋帶與鞋舌的感受也相同。有兩個值得注意的改變:中足部位比以前稍微寬容、沒那麼緊鎖,而鞋跟護圈的襯墊則明顯更柔軟。

尺碼方面沒有什麼特殊之處。如果你穿 Ride 18,照同樣尺寸買即可。對一般寬度的腳來說,貼合度近乎完美,前掌與中足都有不錯的活動空間。這是一雙以舒適為導向的鞋,而不是束縛型的競賽鞋。

腳感與中底

首次以舒適配速跑了 10K,其中有幾公里推向約每公里 4:40 的節奏配速,Ride 19 的腳感和前代非常相似,只有一個小差異:中底稍微軟了一點。這不是劇烈的改變,只是腳下多了些下沉感。

這份柔軟讓整雙鞋的平衡感更好。Ride 18 在前掌稍微更俐落,而 Ride 19 保留了這個特質,但整體感覺更均勻。前一版需要你使力跑才會給予回饋,新泡棉似乎多提供了一點助力。它仍保有愉悅的彈性,以及在不錯的配速下順暢推你向前的搖桿感,但放慢腳步時也更顯舒適。

外底與抓地力

外底的更新是實際上路後比較能察覺到的改變之一。橡膠覆蓋範圍與 Ride 18 不同,但厚度感覺相近。改善的前掌抓地力與彎折溝槽帶來更順暢、更有信心的踩踏感,尤其在前幾公里。如果你期待的就是更好的抓地力,這確實是一次實質的升級。

適合誰

Ride 系列長期以來一直是輕鬆跑與訓練課表的可靠全能選手,而 19 也延續這個定位。對於隨著訓練量提升、想要一點穩定性、舒適性與多功能性的初學者來說非常合適。對只想用一雙鞋應付所有需求的人來說,它也是可靠的主力戰駒。

它不如 Adidas Evo SL 那樣多變,但比起 Brooks Glycerin 系列這類專攻極致緩震的鞋款,它能做的多得多。與 Saucony 自家近幾代逐漸偏離許多跑者喜愛方向的 Triumph 相比,Ride 可以說已接棒成為品牌中 CP 值最高的全能鞋款,而且價格便宜不少。

初期結論

Ride 19 是一雙已經非常出色的鞋款的小幅、理性升級。中底的改動讓它比 Ride 18 略勝一籌,其他微調則不太可能帶來劇烈感受。如果你是來替換已經磨損的 Ride 18,你會滿意的:一切照舊,但稍微更好。

價格 $140(比前一代英國定價上漲 $10,英國現為 £140),對一雙什麼都能做的日常訓練鞋來說仍屬合理。Saucony 同時推出價格相近、偏向節奏訓練的日常鞋款 Azura,讓消費者在產品線內有選擇,但從這幾次首跑來看,Ride 19 很可能會是這個價位帶中最扎實的全能日常鞋之一。

結語

Saucony Ride 19 沒有重新發明任何東西,而這正是重點所在。更輕、更軟的中底、更好的前掌抓地力,以及更柔軟的鞋跟護圈,帶來細小卻真實的進步,同時沒有失去讓這個系列廣受歡迎的均衡舒適腳感。如果你想要一雙可靠、舒適、多用途且價格公道的日常訓練鞋,它值得列入你的候選名單。