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Saucony Endorphin Speed 3 初步體驗:熟悉的路感,搭配全新的弧形碳片設計

深入解析 Saucony 這款更新的訓練鞋,從重新設計的翼狀尼龍板到更舒適的中足包覆,以及哪些改變了、哪些維持原樣。

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簡介

Saucony Endorphin Speed 3 已經登場。在前兩代累積了相當多的里程之後,我們對這款鞋的期待自然不低。這是 Saucony 的中性節奏訓練鞋,專為一週中的速度課表而生,也能輕鬆勝任比賽用途。這次它以搶眼的藍黃配色登場,整體更新偏向漸進改良而非革命性變革。以下就是首次路跑帶來的觀察。

關鍵規格與維持不變的部分

Endorphin Speed 3 在英國的建議售價為 £165,男款 UK 9.5 尺寸重量為 242 g。中底堆疊高度為後跟 36 mm、前掌 28 mm,落差 8 mm,提供相當厚實、緩震充足的路感。

藍黃配色跑鞋鞋面特寫,可見穿孔與強化鞋舌設計

許多 Speed 2 的設計都被保留了下來,這對前代鞋款的粉絲來說是好消息。重量並未增加;放在磅秤上並排比較,Speed 2 與 Speed 3 的重量幾乎相同。全掌 PWRRUN PB 中底回歸,作為 Saucony 的性能泡棉,設計目標是輕量、長距離舒適以及高能量回饋。Speedroll 技術同樣保留在中底中,提供那種推著你往前跑的高效率搖桿幾何。大底仍使用 XT-900 橡膠,與過往相同的配方,不過胎紋配置略有不同,應該仍能提供紮實的抓地力與耐用度。

工程網布鞋面僅有小幅修飾,而非全面翻新。作為一雙性能跑鞋,腳踝與後跟周圍的緩衝相當不錯,後跟杯結構紮實,中足與鞋頭則有穿孔設計。鞋舌仍為連接式設計,但少了些緩衝,變得更薄、稍微更有彈性。

最大變革:重新設計的翼狀尼龍板

最受矚目的更新是中底裡重新打造的 S 曲線尼龍板。當多數品牌把碳纖維板留給比賽日鞋款時,Saucony 在這裡堅持採用較具容錯性的尼龍材質,因為這是一雙針對間歇、節奏跑與更快訓練的鞋款。

跑鞋中底特寫,顯示 S 形板片包覆中足兩側

新板片如今採用翼狀設計,意味著它會向上包覆中足。目標是提供更多推進力,同時強化中足結構。這對穩定性也是明智之舉:許多跑者把早期的 Endorphin Speed 當作每日訓練鞋使用,即使深堆疊中底有時會讓人感到不太穩定。包覆式的板片應能讓這雙鞋在那種用法下更有支撐感。

首次路跑:實際路感體驗

實際上路後,第一印象是 Speed 3 的路感與前代非常相似,而這正是前代粉絲想聽到的。PWRRUN PB 中底彈跳順暢,Speedroll 讓這雙鞋跑起來效率十足、輕鬆自在。如同所有 Endorphin Speed 鞋款,你真的很難用這雙鞋慢慢跑。

鞋面從開箱那一刻起就令人印象深刻。在一段 9 英里的跑步中完全沒有熱點、摩擦或水泡,而且中足鎖定感實際上比 Speed 2 更好——後者需要綁得相當緊才能固定中足。穿孔有助於氣流流通,即使在溫暖的傍晚進行一段 6:30 到 6:40 配速的較快英里,鞋面依然舒適透氣。

跑者在寧靜的鄉間道路上完成一段穩定的夜間練跑

對新板片的評價

翼狀尼龍板確實略微改變了這雙鞋的性格。中足周圍感覺多了些支撐與包覆感,整體或許稍微更硬一些。如果 Saucony 的目標是打造出快節奏訓練鞋的感受,那麼這個目標已經達成。代價是這雙鞋可能失去了一點讓初代 Speed 與 Speed 2 如此有趣的興奮感與彈性——那兩雙鞋作為舒適、緩震的 5K 與 10K 比賽選擇表現極為出色。

值得注意的是,這只是首跑心得。板片可能需要一些磨合期才能變軟、恢復那種俐落的彈性感受,所以仍言之過早。也有可能 Saucony 是刻意把 Speed 推向專責的節奏訓練,把更偏向比賽的角色交給搭載碳板的新款 Endorphin Pro。

一個令人煩躁的問題:卡石槽

一個實實在在的困擾是卡石槽。大底上的凹槽與溝槽尺寸剛好容易卡住石頭,兩雙測試鞋都各自帶著一顆小石子回家。雖然跑步過程中並未造成問題,但這在一雙性能跑鞋上是令人費解的設計選擇,想必是為了節省一點重量。

跑鞋大底底面,凹槽處卡了一顆小石頭

購買建議

如果你喜愛 Endorphin Speed 或 Speed 2,Speed 3 依然是一雙非常容易推薦的鞋。楦頭調校到位,路感緩震且高效,重量也沒有增加。如果你追求的是前代那種接近比賽日的俐落彈性,或許值得再觀察這雙鞋累積更多里程後的表現;或者若你想要更明確偏向比賽的感受,可以考慮 Endorphin Pro。以 £165 的價格來看,它定位在高階性能訓練鞋,因此最適合定期進行速度課表的跑者。

結論

Saucony Endorphin Speed 3 是一次深思熟慮的演進,而非劇烈的改版。更舒適、更合腳的鞋面,加上更穩定的翼狀板片,讓它成為更完整的速度訓練鞋,即使早期版本那種純粹的興奮感或許被捨棄了一些。更多里程將能告訴我們板片是否會變軟並找回樂趣,但初步的跡象非常正面。

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