Pilot Custom 845 深藍色：值得猶豫再三後仍要入手的漆鋼筆

前言

有些鋼筆一見面就令人驚豔，有些則是慢慢滲透你的心，直到你發現自己離開桌面時已離不開它。深藍色的 Pilot Custom 845 穩穩屬於後者。這是一支大尺寸的卡式墨水／上墨器兩用鋼筆，以硬橡膠為筆身，並披覆真正的漆塗裝——這種材質通常只用在 Pilot 的高階產品上。它曾被發現與體型大得多的 Custom Urushi 一起擺在展示桌上，兩者定價分別為 $1,000 與 $1,700，就算市售價可能明顯更低，這也足以讓 845 躋身少見的等級。

設計與做工

深藍色漆塗裝正是這支筆能成為焦點的原因。在展示燈下，藍色顯得鮮豔而近乎電光感；但在日常光線下，它則沉穩為更深、更內斂的色調。這種雙重個性正是它的魅力：同一支筆，在不同的使用場景中感受截然不同。

用顯微鏡仔細觀察，你會發現有趣的地方。與朱紅色或黑色版本的 845 不同——那兩款在斜光下能隱約看見上漆時的筆刷痕跡——深藍色版本則是在漆之中懸浮著細緻的閃爍物質。如果你不知道內情，可能會誤以為這只是普通樹脂，但漆確實存在，而親自驗證這一點，正是擁有漆鋼筆的一大樂趣。

五金零件與 Custom 845 全系列共用：筆尾有黑色飾件、傳統的 Pilot 筆夾、筆帽側面向上傾斜而只在近頂端處轉正，以及兩道凸起金屬環，刻有 Custom 845 Urushi Pilot Made in Japan 字樣。筆帽需轉整整兩圈才能取下。

尺寸與握感

這是一支偏大的筆，比大多數人的日常用筆都大，而它也駕馭得很好。筆握前端略微外擴並向上傾斜，在銜接螺紋的台階前有一道細金環。握位偏粗，多數人會很喜歡，而且螺紋位置夠靠後，無論你怎麼握筆都不會干擾書寫。

這支筆可以套筆帽書寫，但這樣會增加明顯的尾部重量。還有一個實際理由建議不要套帽：漆是天然材質，最好避免對塗裝造成不必要的壓力。不套帽時，這支筆舒適、平衡良好，長時間書寫也是一種真正的享受。

上墨系統

Custom 845 隨附 Pilot 的 Con-70 上墨器，是市面上容量較高的上墨器之一，同時也接受 Pilot 卡式墨水。要注意的是，Pilot 使用專利上墨系統，因此第三方墨水管與上墨器都不在選項之列。對於打算高強度日常使用的人來說，Con-70 已能完全滿足需求。

15 號筆尖

筆帽下是 Pilot 的 15 號筆尖，這是此筆最出色的特點之一。它為 18K 金、雙色鍍層，提供 F、M、B 與 BB 尖。本次測試的是 B 尖，搭配塑膠墨舌。

Pilot 的大型筆尖向來名聲在外，而這支也確實名副其實。它的滑順度近乎完美，即使在大筆尖上也只帶著一絲回饋感。稍加施力，還能逼出一點線條粗細變化。墨水供給偏向中高，正好襯托大筆尖，讓線條飽滿卻不氾濫。

反寫是唯一的弱點。它稍嫌刮紙，顯然不是這個筆尖設計的用途。不過對於正常、甚至快速的書寫，它的表現確實驚人。

書寫表現

對任何金尖來說，墨水選擇都很重要，而 Pilot 自家的 Iroshizuku Yama-budo，一款鮮豔的紫色墨水，是襯托深藍色筆身的絕配。Callifolio Entrenoble 相似但飽和度更高，La Bonne Tache 則更偏向紫色。Iroshizuku 墨水瓶本身也值得一提：好取墨，瓶底的水滴造型也十分有質感。

在紙上，15 號大筆尖搭配濕潤飽和的墨水，寫出的線條視覺與手感一樣出色。這是一支值得每天使用的筆尖。

日常持有體驗

鋼筆的真正價值要在輪替中見真章。在一週內有五支筆輪流上墨使用的日子裡，這支筆每天早上都會從筆盒中被取出，而其他四支則原封不動。這大概是一支筆能從主人身上獲得的最有力背書。

購買前需考量的因素

這支筆在許多零售商的定價達五位數，雖然筆展價格可能低不少，但它仍是一筆不小的花費。漆塗裝需要一點呵護，尤其如果你習慣套筆帽書寫。反寫表現平平，專利上墨系統也把你鎖定在 Pilot 的耗材上。這些都不是致命傷，但下手前值得一一了解。

購買建議

如果你一直對漆鋼筆感到好奇，卻被 Pilot 旗艦 Custom Urushi 的價格勸退，那麼 Custom 845 以明顯更低的價格，提供硬橡膠筆身上的真漆塗裝與出色的 15 號筆尖。在筆展上購買，你可以先實際把玩，而且往往能談到比零售價更好的價格。深藍色是最新的配色，如果你正在集系列，它與現有的黑色與朱紅色版本搭配起來非常漂亮。

結論

深藍色的 Pilot Custom 845 靠的是塗裝、筆尖與日常魅力取勝，而非花招。它在每一種光線下都展現不同風貌，書寫近乎無懈可擊，而且有辦法擠掉輪替中的其他所有筆。對於準備踏入漆鋼筆世界的人來說，這是一支毫無猶豫的推薦之作。