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Now Drive Pro 雪板固定器評測：硬朗、吸震、為猛攻而生

Now Drive Pro 是一款偏硬的 freeride 固定器，腳跟到腳尖的回饋強勁、可調性極低，腳下吸震感受出色，能回饋積極進攻的滑手。

發布於： 2026/10/15 更新於： 2026/10/15

前言

Now Drive Pro 明確定位在固定器市場中偏硬、講求性能的那一端。它瞄準的是想要力量與精準度、而非鬆軟好玩手感的滑手，而且在大多數關鍵之處都確實兌現了這個承諾。

這款固定器經歷了完整的春季雪況考驗：陰天、高溫、濕爛的粗雪、堅硬的冰面，以及壓得完美的「燈芯絨」雪道。這種混合雪況對任何固定器都是真正的壓力測試，而 Drive Pro 以一致、可控的特性應對了所有狀況。

開箱時，腳尖帶非常硬挺，需要稍微拉伸才能套上大多數的雪鞋形狀。它的開口不算大，因此比較適合較尖的鞋頭；較圓鈍的鞋型則需要時間讓帶子拉伸後才會合腳。腳跟帶採極簡設計，本身幾乎沒有襯墊，所以在帶子棘輪收緊之前，緩衝都得靠雪鞋提供。一旦收緊，你就能用力壓進去，明顯感受到更強的力量傳導。

棘輪本身從第一天起就表現良好：上升順暢、釋放乾淨，整體手感紮實。主要的抱怨是腳尖帶沒有一指快拆設計，你得從前方抓住它、多施加一點扭力才能解開。

這裡的可調性不多。腳尖與腳跟處有旋轉凸輪，旋開、取出後滑動即可將帶子對準雪鞋中央。高背板上有前傾角度調整，腳下的避震墊圈也可以更換。以上就是全部了。

如果你喜歡對裝備的每個細節做微調，這種選項缺乏可能會讓你覺得受限。但如果你偏好設定一次就不再煩惱的固定器，這種簡潔就不成問題。

直接向後壓高背板時，感覺非常硬挺。在外側、也就是側翼與網狀結構所在的區域，明顯較有餘裕，所以做抓板扭板動作時會看到一些撓曲。以全壓力驅動腳跟側刻滑時，其剛性便一目了然，高背板會回饋你的全力輸入。

前傾調整完全符合預期：扳起、上下滑動、再扳回，就能牢牢鎖定。

形容 Drive Pro 最好的方式就是「硬朗且強力」。橫向餘裕極小，大部分的活動量來自腳尖與腳跟帶的鉸鏈點。腳下非常紮實，腳跟到腳尖的回應強勁，尤其在向後壓進腳跟側時更是明顯。

腳下的騎乘感受偏吸震。這款固定器在消散動能方面表現出色，在粗糙、被犁碎的雪面上騎起來相當平順。由於 skate 技術與圓盤的設計，腳下有一塊較大的「死區」，某些滑手可能不喜歡。如果你想要腳下活潑有彈性的感覺，會失去一些，但換來的是精準度與力量。

這是一款為猛攻型 freeride 滑手打造的固定器。它不像 Now Drive CX 那麼硬、那麼強力，但依舊硬朗有力，回應強勁、橫向餘裕幾乎為零，騎感吸震平順。如果你喜歡衝刺艱難路線，它是個紮實的選擇。

值得考慮的類似固定器包括 Ride C-10、Union Atlas Pro，以及現已停產的 Kon CX。

如果你的騎乘風格偏向積極進攻的 freeride 路線、大幅度刻滑，以及會懲罰軟調設定刁鑽地形，Drive Pro 正符合這樣的需求。它的吸震與回應讓它在多變、劣質的雪況中依然沉穩，而這正是較軟的固定器開始變得難以預測的情境。

如果你偏好好玩、衝浪般的騎感，或者你穿的是會與腳尖帶較勁的圓鈍鞋型雪鞋，那就另尋他款。追求極致硬度的滑手也應該在決定前拿它與 Drive CX 比較看看。

Now Drive Pro 是一款硬朗、強力且吸震的 freeride 固定器，可調性極低、定位鮮明。它以精準與操控回饋全力以赴的滑手，同時也要求你在帶子舒適度、可調性與腳下活潑性上做出一些小妥協。對於猛攻型 freeride 滑手而言，這筆交易看起來相當划算。

產品連結

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