New Balance FuelCell SuperComp Trainer 評測:一雙配備碳板的厚底巡航訓練鞋

前言

New Balance FuelCell SuperComp Trainer 帶著明確的目標問世:把柔軟、回彈的高堆疊訓練鞋配方,推向比大多數日常訓練鞋更大膽的境界。它是一雙搭載碳板的極厚底日常訓練鞋,而且甚至超越了「極致堆疊」的範疇。在英國定價 210 英鎊、美國定價 180 美元,它的價格比照頂級鞋款,而美國定價明顯比英國的換算價友善得多。

這款鞋是深受喜愛的 FuelCell TC 的精神後繼款——那是一雙高堆疊、極為柔軟緩震、帶有碳板的訓練鞋,而 New Balance 一直沒有好好推出後續作品。SuperComp Trainer 終於填補了這個空缺,並且設計上與 New Balance 其他 SuperComp 系列鞋款相互搭配:Pacer 負責較短距離的競速,而即將推出的 SuperComp Elite 則主打長距離競賽。

SuperComp Trainer 的設計定位

這款鞋毫無疑問是一雙訓練鞋,原因很簡單:它的堆疊高度太高,在規則上不能合法用於競賽。它的後跟堆疊為 47 mm,前掌為 39 mm,形成 8 mm 的落差,而後跟堆疊比 World Athletics 的法定上限高出 7 mm。這讓它被歸入品牌們如今為了純粹訓練舒適度而打造的新興超大尺寸訓練鞋類別。

這款鞋也相對偏重。英國尺碼 9 號重量為 307 g,約 10.8 盎司。這些重量幾乎全部來自龐大的中底,也決定了這雙鞋擅長什麼:吸收里程、保護疲累的雙腿,讓長距離的舒適跑步變得更輕鬆。

{{image:1}}

尺碼方面,這雙鞋屬於正常偏碼。以比 8 號腳大半號的尺寸測試,穿起來舒適,但腳尖處有些多餘空間,所以選正常尺碼是比較保險的做法。腳尖周圍的空間比偏緊的 SuperComp Pacer 更寬鬆,整體著感則接近 RC Elite 2 與 FuelCell TC。

關鍵特色:中底、碳板與穩定性

中底是這雙鞋的重頭戲。New Balance 堆疊了大量的 FuelCell 泡棉——官方形容為非常柔軟、非常彈——並在其中嵌入一片彎曲的碳纖維板。碳板在後跟位置偏高,往前掌方向則逐漸深入泡棉,搭配非常明顯的搖桿式 rocker 造型,幫助這麼大量的緩震順暢地向前滾動。

這整體就是 New Balance 的 Energy Arc 科技,而碳板的位置對穩定性至關重要。由於碳板在後跟處位置較高,後跟落地時不會感覺過度軟爛或糊糊的,這解決了這麼多泡棉可能帶來的不穩定風險。

New Balance 也採取了多項措施來讓高堆疊保持可控。鞋底座非常寬,底部有一個大型中底鏤空,引導足部落在泡棉中央而非向內或向外翻滾,而且中底具有向上隆起的側牆,讓足部坐落於泡棉之中以增加穩定性。

{{image:2}}

鞋面刻意做得極簡以抵銷中底重量。它採用相當輕薄的網布,帶有些許襪套式設計,鞋舌幾乎沒有緩衝填料,後跟則有補強以維持結構。它在內部緩衝不多的情況下仍緊緊包覆雙腳,這正好符合它的定位。

大底沿著鞋身兩側有還算不錯的橡膠覆蓋,中間則有部分外露泡棉。值得注意的是,碳板本身也有一小塊橡膠——考量到鏤空的大小,這是必要的。仍有部分泡棉外露,因此這些區域的長期耐用性值得觀察。

實際跑感:回彈、舒適度與操控性

它最鮮明的特質就是回彈,而且是持續不斷的。許多鞋款的初始彈性會隨著跑步進行而衰減,但 SuperComp Trainer 的每一步都明顯充滿彈性。輕鬆配速跑起來舒適,滾動感流暢,而且在相同的努力程度下,這雙鞋確實會把配速稍微往前推——對這麼高緩震的訓練鞋來說是令人欣喜的加分項。

在一次從基礎配速爬升到馬拉松比賽配速的漸進跑中,這雙鞋展現了一些貨真價實的速度。不同於純粹為舒適與回彈而設計的訓練鞋,它感覺能夠漂亮地提速,在大約每公里 4 分 25 秒的配速下舒適地推動跑者前進。不過它的天花板確實存在:漸進跑進行到大約 8 公里時,要再往前推配速就變得吃力,而在全力衝刺的速度下,重量便成了阻力。

{{image:3}}

代價則是穩定性。突然側移閃避障礙物時,會產生令人有點不安的晃動,過彎也需要較寬的走線。堆疊這麼高,在跑步後段疲憊拖行的步態下,得留意雙腳落地的位置。對於這麼高的鞋款來說,這些都不令人意外,而作為中性足弓的跑者,我認為其穩定設計算是足夠,但若在起伏不平的人行道或粗糙路面上,這會是個隱憂。

在你的跑鞋輪替中的定位

它最明確的用途是長距離巡航鞋。在雙腿已經疲累的狀態下完成 14 公里的輕鬆跑後,這雙鞋對路面衝擊的吸收表現令人印象深刻,儘管整體疲勞,雙腿感覺仍相對清爽。在一次以舒適的馬拉松訓練配速進行的 22 英里長跑中,它是最出色的選擇——就這個用途而言,幾乎勝過市面上任何鞋款。

它在輪替陣容中可以扮演中堅份子的日常訓練鞋,幾乎什麼都能做:輕鬆日、較長較慢的跑步,以及一定程度內的較快課表,甚至可能勝任節奏跑訓練。它天生的搭檔是一雙正規的超級跑鞋,用於比賽日與速度課表,而它本身則提供類似的回彈與緩震體驗,巡航里程時更為舒適。

{{image:4}}

最大的疑慮是價格。在英國要價 210 英鎊,對一雙並非碳板競速鞋的鞋款來說是相當激進的定價,尤其當像 Saucony Endorphin Pro 這樣的替代品提供更輕、更快、舒適,同時還能兼任頂級競速鞋的選擇時更是如此。在美國,180 美元的定價與其他選項較為接近,但仍明顯高於 Endorphin Speed 3。它是否是最好的日常訓練鞋,將決定這個價格是否變得無關緊要。

結論

New Balance FuelCell SuperComp Trainer 是一雙有趣、緩震極深的訓練鞋,讓輕鬆與中等配速的里程感覺充滿彈性且受到保護,同時碳板帶來的推進力恰到好處,足以撐住較快的訓練配速。它偏重、偏高,過彎時略有不穩,而且在英國的定價對訓練鞋而言相當大膽。但如果你的優先是舒適的高里程訓練,又想隨時保有速度底氣,它值得你認真考慮。