New Balance FuelCell SuperComp Trail:首次試跑心得

前言

New Balance 的 FuelCell SuperComp Trail 是碳板越野跑鞋陣營中相對新加入的成員,目標相當明確:一雙鞋搞定各種距離,從 10K 短距離一路到超馬,並涵蓋不同的配速區間。在 Epping Forest 的硬實、烈日烘曬小徑上完成約 10K 的首次試跑後,初步印象相當有潛力。

規格與結構:雙層泡棉系統

SuperComp Trail 的鞋底堆疊相當可觀:腳跟 36.5mm、前掌 26.5mm,足差 10mm。男款 UK 8.5 重量為 8.9 盎司(253 g),定價英國為 £200、美國為 $199。

鞋面是緻密緊織的工程網布,高磨損區域加上補強覆片,並有腳趾保護材質,可抵擋踢到的石頭與樹根。中底採用兩層不同密度的 FuelCell 泡棉:貼近腳部的那一層,與 FuelCell Elite 路跑競速鞋所用的 FuelCell 相同,是 New Balance 緩震與回彈表現最好的泡棉。其下則是更重、更耐用的 FuelSole,增加穩定性與耐久度。兩層之間夾著一片分叉碳纖維板,正是現今市面上多數碳板越野跑鞋常見的配置。

外底使用 Vibram MegaGrip Light Base,比標準 MegaGrip 輕 30% 且略薄。齒深相當淺(約 4mm),前掌與腳跟採用不同的抓地紋路,分別對應爬升與下坡。彎折溝槽讓鞋底內外側可獨立因應高低起伏,在不平整路面上提供更好的靈活度與控制感。

上腳第一印象

首先要提醒的是楦頭合腳度。以平常的跑鞋尺碼(UK 8.5)來說,這雙鞋穿起來略緊。說好聽點可以稱為競速式貼合,確實能把腳牢牢固定。短距離越野時這種貼合感還算可以,但長距離就會希望能有多一點空間,建議加大半號,尤其如果你打算跑超馬。

穿上後,這雙鞋有種令人滿意的「消失感」與自然腳感:除了腳尖空間有點緊之外,很容易忘記自己穿著它。碳板的彈性與推進感並不過於強烈,而是為較軟的 FuelCell 泡棉增添些許穩定性,兩者搭配得相當好。

實際路跑表現

測試路線約 10K(七英里),是烈日下起伏綿延、緊實硬 packing 的路面:沒有太陡或太技術性的地形。這正是這雙鞋的設計取向,也就是整理過的森林步道或河濱小徑那類地形,而它的表現相當好。穩定性不錯,腳感自然,包覆性強的鞋面也牢牢固定住雙腳。由於路線上沒有曲折狹窄的路段,在不平整地面上的左右橫移能力目前仍未經測試。

首次試跑後最強烈的訊號是:這雙鞋的彈性與推進感足以認真考慮用來跑一場混合柏油路與越野路線的馬拉松,完賽時間落在三個半到四小時之間。如果一雙鞋不夠寬容舒適,是不會被交付這種距離的。

選購建議

如果你的越野跑大多在整理過、緊實的小徑上,以多種配速進行,那麼 SuperComp Trail 很有資格成為一雙兼具真實速度感的全能選擇。如果你偏好非常技術性、多石多樹根的地形,那麼僅 4mm 的淺齒設計,加上這次試跑聚焦硬實路面的結果,都顯示它並非為此而生。

尺碼方面,除非你特別想要競速式的貼合腳感,否則建議加大半號試穿。£200 / $199 的售價穩穩落在高階越野跑鞋的價格帶,因此最適合想要一雙碳板、緩震鞋款應付從快速 10K 到長距離越野日的跑者。

結語

在烈日烘曬的林道上跑了 10K 之後,New Balance FuelCell SuperComp Trail 看來是一雙真正多用途的越野跑鞋,許多跑者在各種配速與地形下都會喜歡。雙密度 FuelCell 中底搭配分叉碳板,提供有彈性但不霸道的推進感;鞋面牢牢鎖住雙腳;合腳度則是選購前最需要確認的重點。好的開始,值得再累積更多里程驗證。