New Balance Fresh Foam X Hierro V8 實測:一雙舒適耐用的多功能越野跑鞋

前言

Fresh Foam X Hierro V8 第一次出門測試時,它並不是一雙備受矚目的越野跑鞋,期望也不高。但那第一次試跑改變了整個印象。此後,這雙緩震越野跑鞋在各種路面上累積了超過 80 英里的里程,它持續以輕鬆舒適的日常訓練鞋姿態令人印象深刻。

關鍵規格與永續性

Hierro V8 在英國的售價為 £140。英國尺碼一雙重 310g,跟差 6mm,中底堆疊高度後跟為 26mm、前掌為 20mm。配色有 Neo 紅色,以及男女款各三種其他選擇。

永續性是這雙鞋的一大主題。工程網布鞋面採用 100% 由紡織廢料製成的回收聚酯纖維,Fresh Foam X 中底含有 40% 生物基材料,Vibram 大底橡膠則使用至少 30% 的回收橡膠。New Balance 將它定位為目前最具永續性的跑鞋。

合腳性與鞋面舒適度

尺碼偏小一點,建議加大半號,這在 New Balance 的跑鞋上一向適用。鞋頭空間屬於中等,不窄也不特別寬。在超過 80 英里的測試中,後跟包覆與中足鎖定都很紮實,鞋面內沒有腳部滑動的情形。

鞋面採用標準、非連體式鞋舌,這在如今算是少見,如果能改成連體式,合腳感會更服貼穩固。好的方面包括:腳踝領口、後跟與鞋舌周圍有良好的填充,厚實的後跟杯,從後跟延伸到鞋頭的結構性覆層,中足鎖定鞋帶系統,方便的後跟拉環,以及鞋頭處實在的防撞頭。

中底與踩踏感

Fresh Foam X 中底在各種地形上都能提供彈性十足、舒適的踩踏感,同時仍能讓你感受到腳下的路面。與緩震深得多的 Fresh Foam X More Trail V3 相比——後者在技術性地形上感覺不夠穩定——Hierro V8 取得了恰當的平衡:貼地、穩定且與路面連結,同時依然真正舒適。

大底與抓地力

把鞋翻過來,你會看到亮黃色的 Vibram 大底,不過要注意,這是 Vibram 的 Ecostep 橡膠,而不是其他地方常提到的 Megagrip 化合物。它使用至少 30% 的回收橡膠,並採用 4mm 的抓地凸齒紋路。

在碎石步道、壓實路徑與林間小徑的乾濕路面上,抓地力表現良好,整體體驗相當正面。唯一的弱點是深泥地:較淺的 4mm 凸齒在泥濘較重的地形上確實吃力,儘管它們在其他路面上都應付得很好。

80 英里後的耐用性

在跑鞋價格逐年上漲的年代,里程數很重要。超過 80 英里之後,鞋面沒有出現早期磨損跡象,連鞋頭彎折處都沒有。Ecostep 橡膠的表現也不錯,儘管跑了大量柏油路面,後跟外側只有少許磨損,與「這種橡膠磨損很快」的說法相反。

唯一令人擔心的是,才跑了 80 英里,中底就開始與鞋面出現輕微分離。看起來不太會再惡化,但這是耐用性上的一個小扣分。

評分與總結

價格:7/10。舒適度與性能:8/10。耐用性:6/10。總計為合理的 30 分中拿下 21 分。

就比較而言,Hierro V8 與 Saucony Xodus Ultra 2 或 Asics Gel-Trabuco 相去不遠。如果你想要更多緩震,New Balance 自家的 Fresh Foam X More Trail V3 提供更多,不過這裡的緩震程度對大多數越野路況來說剛剛好。

購買建議

如果你正在尋找一雙在較乾月份使用的耐用越野跑鞋,一雙隨時可以穿上就出門、訓練任何距離的鞋,那麼 Fresh Foam X Hierro V8 絕對值得仔細考慮。只要記得加大半號,並留意它不適合泥濘路況。

結語

Hierro V8 是一個愉快的驚喜:舒適、多功能、永續,而且為較硬實的越野路徑打造得宜,主要缺點是輕微的中底分離問題與較淺凸齒在抓地力上的限制。作為日常越野訓練鞋,它實至名歸。