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最昂貴的限量版公路車：三款脫穎而出的特仕車

三款價格驚人的限量版公路車、各自的配置內容，以及入手前該問的實際問題。

發布於： 2026/9/23 更新於： 2026/9/23

前言

頂級公路車早就不再只是性能取向。本文這三款車都是限量版，每一款都以真實的量產平台為基礎，再加上某個把它推向收藏領域的元素：超跑聯名、限定生產數量，或整車 24k 金塗層。其中兩款是碳纖維公路車，搭配義大利變速套件與成套輪組。第三款原本是平價公路車，後來被徹底改造成完全不同的東西。

以下將檢視每款車的配置內容、當時的開價，以及這些車究竟適合什麼樣的買家。

限量版與一般量產車型之間，有三個關鍵差異。

第一是聯名合作。當自行車品牌與車廠合作，塗裝通常直接取自某款特定車型，而這套塗裝往往就是這款車存在的主要理由。本文三款車中有兩款來自與 Lamborghini 的合作。

第二是零組件規格。Campagnolo Super Record EPS 變速套件與成套碳纖維輪組出現在本文兩款碳纖維車型上，這正是這個價位帶應有的配置。

第三是稀有性。限量生產 50 或 63 輛，且每副車架都有獨立編號，正是讓一輛自行車變成收藏家追逐目標的關鍵。

對於編號收藏車，實際拿來騎的理由遠不如保存下來的理由充分。在這個市場頂端，你付出的錢有很大一部分是為了聯名、塗裝與生產編號，騎乘表現只是其中一部分。

Cervélo 與 Lamborghini 合作推出 R5 特別版，全球僅製作 63 輛。售價為 £18,500，約合 €22,000 或 $25,000，是本文三款車中最便宜的一款。

塗裝取自創下 6 分 44 秒單圈紀錄的 Lamborghini Aventador SVJ，整體看起來是汽車風格的塗裝，而非傳統自行車隊的配色。

配置採用 Campagnolo Super Record EPS 零件與 Bora One 輪組。上管標有 63 輛中的獨立編號，車架前端則有 Lamborghini 標誌。

對買家而言，吸引力在於真正的競賽平台與幾乎不可能在別輛車上見到的塗裝的組合。如果這輛車是要收藏而非騎乘，編號車架就是最重要的細節。

這一款走的是完全不同的路線。一家以黃金與鑽石塗層手機聞名的公司把目光轉向自行車，而起點是一輛配備 Shimano Claris 變速套件的 Giant Defy 5，標準版本建議售價為 £499。

接著全車從頭到尾鍍上 24k 金，完成後的車輛估值為 £208,333.33，比原本那輛車多出 £207,000。

整車貴金屬塗層不是為了減重，也不是為了應付冬季濕滑路面、路邊爆胎或例行保養而設計的塗裝。這是一件碰巧裝了踏板的展示品。

BMC 以 Lamborghini 聯名與 50 輛接單生產的方式慶祝創立 50 週年，2013 年發表時定價 €25,000。

規格與 Cervélo 相近：Campagnolo Super Record EPS 變速套件與 Bora 輪組，這次輪圈上還帶有 Lamborghini 標誌。3T 提供客製塗裝的把手與龍頭，再搭配同款座墊完成整車配置。

塗裝為黑與螢光黃配色，呈現低調中帶亮眼點綴的風格，與 Cervélo 上大膽的塗裝截然不同。

由於每輛車都是接單生產，日後若出現任何一輛，值得確認的是其規格與塗裝，以及車架編號。

如果目的是騎乘，一般量產公路車只要這些價格的一小部分，就能提供絕大多數的性能，而且保養、維修與投保都不成問題。限量版變速套件或編號車架，都不會讓你在週日晨騎時騎得更快。

如果目的是收藏，要問的問題就不一樣了。要留意編號車架、原廠零件規格，以及能辨識該版本身分的聯名細節。本文有兩款車分別限量 50 與 63 輛，數量少到幾乎很少流入市場。

要考慮這輛車將如何存放、如何投保，並務實評估它是否真的會被騎出去。鍍金車架或汽車風格塗裝一旦受損，修復所費不貲，而限量版的價值正是建立在維持原廠狀態之上。

這三款車都位於市場的最極端，而且各自以不同方式撐起自己的價格：限量 63 輛的超跑聯名款、限量 50 輛的週年紀念款，以及唯一一輛包覆 24k 金的車。它們都不是理性消費，但三款都是很有意思的物品。

如果是買來騎，就把錢花在一輛你捨得弄髒的車上。如果是買來收藏，就買那輛你真心想擁有其故事的作品。