Miche Kleos RD 評測：一組快速、穩定、化繁為簡的碳纖維輪組

引言

Miche 是義大利品牌，在自行車界已有超過一世紀的歷史。公司大部分時間都在製作齒盤、曲柄組與座管等零件與配件，並於 2000 年代初期跨足輪組領域。它也是相對少數盡可能把製造留在自家義大利工廠、極少外包的品牌之一。

Kleos RD 是 Miche 最新的輪組系列，切入的定位相當實用。它提供三種框高，全部圍繞輕量與空氣力學的開發主軸，而整個系列被設定為公路騎士「裝上就忘了它」的輪組，而非專攻單一領域的專門工具。

對多數騎士來說，最熟悉的選項大概是 50 mm 版本，它位於系列中段，適用於競賽、衝刺、訓練與一般騎乘。想要最淺框型的人可以看 36 mm，重量最低僅 1,400 g，而 62 mm 版本則以最大空氣力學性能為目標。每一種框高都採用相同的工程思維、相同的花鼓設計，價格也一致。

Miche Kleos RD 適合哪些人

Kleos RD 系列適合想要一組輪組就能應付各種騎乘行程的公路騎士。如果你還不確定該選高框還是低框，50 mm 是合理的折衷選擇。它在平路上夠快、足以應付競賽，重量輕到讓爬坡仍有一定水準，穩定度也足以應付日常騎乘。

36 mm 選項更適合大部分時間都在爬坡、長時間騎乘丘陵地形的人，因為在這種情況下，低重量與快速反應比單純的空氣阻力更重要。62 mm 則是給想在快速平坦路線上追求最大空力效益的人。

這裡值得注意的是輪圈寬度。36 與 50 都採用 21 mm 內寬，而更深的 62 則是 23 mm。這樣算寬，但還不到市面上最前衛選項的程度。它足以對應最大到 35 mm 的輪胎，而 Miche 將輪圈最佳化設定在 25 至 35 mm 的輪胎之間。實際上，這組輪子搭配 30 mm 與 32 mm 輪胎騎乘都沒有問題。

主要優勢

輪圈以 T1000 與 T700 碳纖維混合製成，並採用外露式銅頭。這個細節比聽起來更重要：外露式銅頭讓輪組更容易保養，一旦偏擺也更容易校正。

Miche 也堅持採用有鉤輪圈，而非無鉤設計。這樣的選擇保留了幾乎任何輪胎的相容性，無論你偏好無內胎設定或是有內胎的標準開口胎，同時也能容許更高的最大胎壓。這組輪子最高可到 109 PSI，相較之下無鉤設計的上限為 72.5 PSI。如果你一直不太願意轉向無鉤系統，這一點對 Kleos RD 來說是相當有意義的加分項。

這組輪組也在 Silverstone 風洞中完成測試與驗證，為輪圈輪廓的 CFD 運算提供了佐證。Miche 並未公布空氣力學數據，但風洞驗證確認了這項設計是經過真實氣流檢驗，而非僅止於模擬。

最具特色的地方是 Miche 所稱的 Aero Blade。它是一個只安裝在前輪非驅動側花鼓殼上的整流罩，用來梳理該處紊流區域的氣流。Miche 聲稱在 0 至 4 度風角（基本上就是正面迎風）下可減少幾瓦阻力。這是極小的增益，說它是「邊際效益中的邊際效益」並不為過，但現代輪組若不加深框高，幾乎已沒什麼空力進步空間，而加深框高又會帶來自身的穩定性問題。

購買輪組時，Aero Blade 已預先安裝好。它只要推上花鼓耳片，碟煞碟盤再蓋在上方，就能形成平順的過渡。

其他部分，花鼓為 Miche 自家設計，以 7075 鋁合金切削而成，採高耳片設計，將輻條頭藏於內側以取得些許空力優勢。輻條為刀形輻條，軸承則為陶瓷培林，理應相當耐用，並在車架內高效運轉。棘輪座（freehub）特別安靜，騎乘中沒有異音或吱吱聲，花鼓無論在維修架上或實際上路都順暢轉動，沒有遲滯感。

實際上路後，這組輪子在各種嚴苛地形中都表現優異。包括坡度達 20% 的爬坡、快速滾動的平路路段與粗糙路面，以及開闊路段常見的陣風側風。它們的反應性不如專門的超輕量爬坡輪組，但以高框輪組而言已經很強。真正的亮點是平路速度，讓車子騎起來真的很快。側風穩定性也是一大優點：它們能穩定維持路線，不會像較遜色的高框輪組那樣在路面上被推來推去。

購買前需考慮的事項

最大的實務限制是軸心相容性。Kleos RD 僅支援貫通軸，採用 12 mm 軸心，沒有快拆轉接座或可更換的端蓋。如果你的車架或前叉使用快拆，這組輪子就無法使用。

空氣力學數據是另一個需要衡量的點。Miche 並未公布這個系列的风阻數據，所以想在購買前看到風洞數字的人，只能依據設計與騎乘感受來判斷，而不是看圖表。

輪圈寬度也是一個考量。36 與 50 的內寬為 21 mm，62 則為 23 mm，這些輪圈算寬，但並非現今部分品牌所提供的最前緣規格。如果你想裝最寬、接近礫石車取向的輪胎，或你是跟著最激進的現代寬度趨勢走，這點值得納入評估。

Aero Blade 是小小的增益，也該被這樣看待。在極低偏航角下省下幾瓦屬於邊際效益，並非革命性的改變。它是一項聰明的工程設計，但這組輪子的價值並不建立在它身上。

最後，重量屬於有競爭力，而非同級最輕。36 mm 版本從 1,400 g 起跳，以這個框高的碳纖維輪組來說相當亮眼，但追求極致輕量爬坡設定的人，可能還是會覺得專門的輕量輪組更有吸引力。

選購建議

Kleos RD 系列中每一組輪子的價格都相同，不論框高。不管你選 36、50 還是 62，都是 €2,349，這也消除了以往會想為更深框多付一點錢的誘因。

這個價格落在市場上一個明確的位置。它明顯高於 800 至 1,000 價位的入門輪組，但遠低於位在該類別頂端、要價 4,000 至 6,000 的輪組。以一組具備碳纖維輪圈、陶瓷培林、有鉤輪圈、風洞驗證與義大利製造的輪組來說，這個價格算是合理，而非獅子大開口。這個價位帶的選擇非常多，因此決定關鍵在於你最重視什麼。

選擇框高是主要決定。如果你騎乘的地形混合多變，想要一組什麼都能應付的輪子，50 是最安全的全方位選擇。如果你的騎乘以爬坡為主，36 提供系列中最輕的配置。如果平路速度是首要考量，而且你有能力駕馭較深的輪圈，那就該看 62。

下訂前也別忘了確認棘輪座規格。標準選項為 Shimano，另有 Campagnolo 與 SRAM 版本可選。所有版本都採用中心鎖入式碟盤安裝。

結論

Miche Kleos RD 是來自一個擁有深厚製造傳統之品牌的全方位碳纖維公路輪組。有鉤輪圈、高最大胎壓、易於保養的外露式銅頭、陶瓷培林、安靜的棘輪座，以及出色的側風穩定性，這些組合讓它成為日常相處起來很輕鬆的一組輪子。Aero Blade 前花鼓整流罩屬於邊際增益，而非主打特色，但這是一家顯然仍持續尋找微小優勢的公司所端出的有趣工程作品。

主要缺點在於僅支援貫通軸、未公布空氣力學數據，以及輪圈算寬但並非最寬。能接受這些點、並想在中高價位帶找一組快速、穩定、低麻煩碳纖維輪組的騎士，會在這裡找到不少喜歡的地方，其中 50 mm 版本是進入這個系列最萬用的選擇。