DeWalt DCF891 vs DCF899:全新中扭力款能否追上高扭力旗艦?

前言

DeWalt 近來接連推出多款無線新品,其中 DCF891 中扭力衝擊扳手可以說是這批產品中最有趣的一款。對於已經擁有該品牌高扭力產品線的用戶來說,最直白的問題很簡單:這款新的中扭力產品與 DCF899——這款多年來穩居產品線的高扭力旗艦——差距有多小?透過不同電池容量的測試,答案可能比你預期的更接近。

DCF891 為何備受矚目

先前較小型的 DCF921 Atomic Stubby 上市時,其數據就已經讓較舊的 DCF894 中扭力款顯得有些相形見絀,儘管兩者體積有明顯差異。而 DCF891 更是更上一層樓。相較於上一代 DCF894,它的進步幅度可能是這類比較中測過的電動工具裡最大的新老世代提升,主要歸功於 DeWalt 在追求功率的同時保持了工具的尺寸不變,而不是縮小它。

DCF894 通常落在 375 到 390 英尺磅的範圍,這對大多數乘用車的輪胎螺帽來說已經足夠,但 DCF891 屬於完全不同的等級。600 多英尺磅的數字改變了「中扭力」的定義。

電池測試:每顆電池組能輸出多少動力

我們用多款 DeWalt 電池對 DCF891 進行測試,看看這款工具實際能輸出多少動力。搭配 1.7 Ah PowerStack 小電池組時,工具最佳成績為 620 英尺磅,對這麼小的電池來說是相當亮眼的數字,不過在極度緊繃的情況下,它並沒有再突破這個成績。

4 Ah 緊湊型 21700 電池組與 5 Ah 18650 配置的成績幾乎完全相同,這與一個更廣泛的趨勢一致:3 到 4 Ah 的 21700 電池組通常表現最接近 5 Ah 的 18650 同級品。PowerStack 在持續重載下電壓下降最深,不過其高放電率在短時間爆發時仍能發揮作用。

最突出的表現來自 6 Ah XR 電池組,它由兩層 Samsung 30T 21700 電芯構成,最佳成績達到 649 英尺磅。這已經是真正的高扭力領域。即使是超大的 15 Ah FlexVolt 電池組也跑出 643,曲線上各段表現都很強勁,但仍不足以超越 6 Ah 的成績,顯示該電池組的調校更偏向續航而非放電電流。

與 DCF899 正面對決

那麼差距到底有多小?在相同的電池下,DCF899 的最佳成績為 662 英尺磅,而 DCF891 為 649。這個差距在這款新品上市之前根本是難以想像的。如果你習慣在不同工具之間混用電池,新款 DCF891 有時甚至能超越現行的 DeWalt 高扭力款,這相當了不起——畢竟 DCF899 問世時也才勉強險勝 Milwaukee 的上一代產品,此後又一直活在 Milwaukee 2767 的陰影之下。

實戰檢驗:大顆輪胎螺帽

為了驗證數據的真實性,我們把 DCF891 用在一顆剛以 500 英尺磅扭緊的重型卡車輪胎螺帽上。之前的最佳中扭力機種在這項測試中花了 2.27 秒,而 DCF891 只用 1.4 秒就將其鬆開,對中扭力工具而言簡直難以置信。它的平均功率在整個測試過程中從 479 提升到 490 英尺磅/秒,在高扭力平均功率排名中的位置高得不像一款中扭力產品該有的水準。

有一個值得注意的注意事項:DeWalt 的機種在測試中的一致性比一般偏低。握持工具的方式會影響性能,即使手法小心,追求最佳成績時仍可能跑出 595 左右的結果。對這些工具來說,測試仍然不是一門精確的科學。

購買建議:該選哪一款

如果你想要最強的動力以及經過長期驗證的口碑,DCF899 仍是最穩妥的選擇,而且在配對電池下它仍保有微小的優勢。但 DCF891 距離它只有幾個百分點的差距,體積更小、重量更輕,而且它正是 DeWalt 顯然有意在每個無線工具品類登上頂峰的一環——與之並行的還有 DCF921 Atomic、一款口碑不錯的新棘輪扳手,以及一款預計鎖緊扭力將達 1,000 英尺磅、呼之欲出的 DCF900。

結論

DCF891 重新定義了中扭力衝擊扳手能做到什麼程度。搭配合適的電池,它幾乎追平 DCF899 高扭力款,以大幅差距超越較舊的中扭力機種,而且是在更緊湊的機身中做到這一點。對大多數買家來說,它現在是更有吸引力的選擇;而 DCF899 對那些想要既有旗艦、且能接受額外體積的人來說,仍然有其價值。