Cycrown Roma 評測：一款能應付真實地形的全避震胖胎電動自行車

簡介

過去幾年，Cycrown 默默升級，從平價胖胎樂趣車款，進化到搭載真實科技、扭力感測器、App 連動顯示器與全避震的車款。他們最新的主打車款 Roma，是一款全避震全地形電動自行車，宣稱極速可達 28 mph，續航里程最高 90 英里。這些宣稱相當大膽，因此本篇評測將透過六項實際測試，來檢視這款車在 2025 年是否值得你投資。

開箱時，Roma 包裝完善，附有基本工具組、踏板、前輪、五金零件、充電器、兩把鑰匙與紙本說明書。組裝過程簡單明瞭，裝上把手、前輪與踏板，就能上路了。

Cycrown Roma 適合誰

Cycrown Roma 適合想要一輛能應付柏油路、礫石路與輕度坡道的全地形胖胎電動自行車，同時又希望保有舒適度的騎士。全避震系統能吸收坑洞與搓板路的衝擊。再加上 26 x 4 的 Kenda 胖胎，無論在柏油路或泥土路上，都能提供緩衝且貼地的騎乘感受。

在越野時，由於扭力感測器的緣故，動力輸出感覺很自然，不會在轉彎或爬坡時出現突兀的暴衝感。在公路上，則能以舒適的速度巡航。

主要優勢

踏板輔助因為扭力與迴轉數感測器的組合，感覺非常平順自然。扭力感測器是這裡的亮點，它會隨著你的踩踏力道平順地增加動力，有助於在鬆散路面上保持抓地力，同時也能控制前輪浮舉。馬達不會有頓挫感或斷斷續續，而是平順地配合你的出力，讓陡坡不再是問題。

此外，全避震與胖胎讓它在幾乎任何路面上都很舒適。配備馬達斷電功能的液壓碟煞，提供可靠的制動力與信心。當你拉下煞車把手時，馬達會停止輸出，煞車感覺更受控。把手手感強勁且一致，斷電功能在鬆散礫石或泥土路上能確保安全。

還有大容量的 48V 20Ah Samsung 電池，非常適合長途騎乘。最後，高階 TFT 螢幕甚至具備 App 功能。全彩 TFT 顯示器在陽光下依然明亮，還能連接 App 進行導航、騎乘追蹤與數據統計。

購買前需考量的事項

它很重，約 84.7 磅，所以搬上樓或抬上車架並不輕鬆。Roma 不是輕量級車款，將近 85 磅，因此煞車品質格外重要。幸好它配備液壓碟煞與馬達斷電安全功能。

那些胖胎雖然舒適，但讓快速操控變得稍微遲鈍。大胖胎讓極速轉向感覺笨重。但如果你騎乘的路線較開闊、地形混合，它會感覺安全又舒適。

請注意，實際續航里程會比宣稱的 90 英里少很多。在輕度坡道、走走停停、180 磅騎士的測試條件下，Roma 提供了超過 40 英里的續航。這遠低於 90 英里，但超過 40 英里對一般通勤來說已經綽綽有餘。如同所有電動自行車，你越常使用踏板輔助而非油門，電池就能跑得越遠。最終，必要時你甚至可以把它當成一般自行車騎。

購買建議

如果你想充分利用騎乘體驗，這裡有幾個小技巧。首先，在越野時從較低的踏板輔助檔位開始，這有助於避免輪胎空轉，並保持穩定的抓地力。

接著，根據騎乘地點調整胎壓。泥土路約 15 到 20 psi，混合地形 20 到 25 psi，柏油路 25 到 30 psi。另外，在最初幾次騎乘後，檢查並重新鎖緊軸心螺帽與螺栓，因為零件磨合後可能會有些鬆動。

在達到高速之前，先進行 10 到 15 次中等力道的煞停，以熟悉車輛的重量，這有助於了解它在煞車時的表現。

Cycrown Roma 是一款貨真價實的胖胎電動自行車，具備避震、強力煞車、平順的扭力感測器，以及 App 導航等現代化功能。沒錯，它很重，但一旦騎起來，在大多數人實際會騎的地形上，它都感覺貼地、舒適且有能力。

結論

Roma 可能不適合住在三樓且沒有電梯的人。但如果你有地面層的儲物空間，而且想要一輛強勁、舒適、高科技的巡航車，能去幾乎任何地方，那麼這輛車就是為你而生的。