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Campagnolo Super Record 13-Speed 變速套件評測:標誌性變速,真實取捨

搶先一窺 Campagnolo 的 13 速無線變速套件,涵蓋變速配置、人體工學、煞車性能,以及購買前該權衡的重點。

混凝土上的無線電子公路車變速套件,包含拉桿、變速器與大盤

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前言

Campagnolo 的 Super Record 13-speed 變速套件是一款無線電子公路車變速套件,它進入的市場,正是 Shimano 與 SRAM 花費多年精進自家電子變速系統的領域。Campagnolo 帶來 13 速傳動系統,以及一眼就能認出是自家風格的設計語彙,這讓它對想與兩大主流系統有所不同的人來說,確實是很有意思的選項。

最關鍵的細節在於變速配置。Campagnolo 保留了長年作為其變速套件招牌的拇指變速撥桿,並搭配煞車拉桿後方的撥片。撥片會把鏈條往飛輪上方、較大齒片與較輕檔位移動,拇指變速撥桿則把鏈條往下方、較小齒片與較重檔位移動。煞把本體上的額外按鈕則重現拇指變速撥桿的功能。

在潮濕鄉間小路上,濺滿泥巴的公路車靠在石牆邊

這樣的組合幾乎形塑了騎乘體驗的一切,從雙手在握把上的位置,到在起伏路面上能多快找到正確檔位。本篇評測將檢視變速性能、握把形狀、煞車、齒比,以及在決定投入 Campagnolo 傳動系統前值得回答的實務問題。

這套變速套件適合誰

Super Record 13-speed 最適合原本就欣賞 Campagnolo 人體工學,並想要 13 速現代無線傳動系統的騎士。提供的齒比適合競賽與長距離挑戰騎乘,電池也容易拆卸與充電,讓日常使用與維護保持簡單。

它也鎖定願意接受不同變速系統、而非熟悉系統的騎士。這個品牌最大的挑戰,是說服從小用 Shimano 與 SRAM 長大的人,轉向一套不像那兩者那樣直覺上手的配置。把熟悉度看得比一切都重要的騎士,是最難爭取的一群。

這並不是以超值選項定位。定價位於變速套件市場的頂端,而且就算價格更低,拇指變速撥桿的配置對某些原本可能願意改變的騎士來說,恐怕仍是一道障礙。與眾不同必須更好,而不只是不一樣。

變速性能

後變速很快。有些換檔比其他檔位更粗糙、更大聲,整體印象是一套表現與其他電子變速套件同級的傳動系統,但在絕對速度與極致精準度上仍未達到最頂尖水準。這方面 Shimano 仍占有優勢。

前變速表現良好。大盤齒盤之間的換檔乾淨且可預期,同樣地,Shimano 在精準度與速度上仍保有略微優勢。對大多數騎士而言,差距會是感受問題,而非功能問題。

後變速器與飛輪的特寫,鏈條上沾有砂礫與水

整體來看,變速表現具有競爭力,但並非同級最佳。從其他電子系統轉換過來的騎士會覺得它稱職,但要有心理準備,某些換檔會帶來稍微粗糙一點的聲響。

齒比與電池

所提供的齒比很適合競賽與長距離挑戰騎乘,齒比範圍涵蓋快速集團騎乘,也能應付山區長日騎乘。電池容易拆卸與充電,因此讓系統保持滿電不需要特殊工具,也不必跑一趟車店。對一套以規律、高里程使用為目標的變速套件來說,這種簡單性很重要。

人體工學與握把形狀

握把形狀是這項設計最強的部分。握把輪廓較高,手很容易包覆,形狀也比同級的 Shimano 與 SRAM 握把更舒適。

拇指變速撥桿正是人體工學變得複雜的地方。當雙手放在握把上——大多數騎士幾乎所有時間都在這裡——煞車拉桿後方的撥片很容易搆到,但拇指變速撥桿並不好搆。拇指不會自然落在上面,因此要碰到它,就得把手沿著握把往後滑。

有變通方法。手指夠長的騎士可以把手指繞到握把下方並按下變速按鈕,而煞把本體上的額外按鈕也能換檔,一旦手包覆在握把上,這些按鈕運作良好。問題在於,這些替代方案讓拇指變速撥桿在握持握把騎乘時變得大致多餘。

煞車性能

煞車力道與調節性都很強。拉桿有明確的咬合點,可透過拉桿感受到,因此能輕鬆地依彎道需求精準施加煞車力道,而且不論從握把或下把操作,煞車都運作良好。從下把煞車時,拉桿的弧度特別舒適。

唯一的缺點是拉桿重量。這些拉桿的彈簧回彈比最新 SRAM 拉桿更重,因此把拉桿推回靜止位置時,明顯需要更多力氣。煞車力道本身的傳遞仍然出色。

潮濕公路車輪上的碟煞碟盤與卡鉗

到目前為止,煞車噪音並不是問題,即使在潮濕且滿是砂礫的環境也一樣。對一套很可能會經歷大量惡劣天氣里程的變速套件來說,這是令人安心的跡象。

購買前需考量的事項

拇指變速撥桿是核心問題。Campagnolo 已使用它多年,而且它確實是標誌性設計,但在這套變速套件上,當握持握把騎乘時,它位於拇指自然可及範圍之外。對幾乎所有時間都握在握把上的騎士來說,這是真正的妥協,而不是小細節。

Campagnolo 早已測試過替代方案。較早的一款無線變速套件捨棄拇指變速撥桿,改用雙撥片配置,更接近 Shimano 與 SRAM 提供的易用性,而當時的反應極為負面。那些回饋是否來自原本會購買該變速套件的騎士,仍是未解的問題,這也讓品牌陷入艱難處境:讓它與眾不同的特色,同時也是讓它更難被採用的特色。

再來是價格。它位於變速套件市場的頂端,而配置問題在更低價位也不會消失。一套比替代方案更難學習的系統,背後需要強而有力的理由,而這個理由幾乎完全取決於騎士有多重視 Campagnolo 特有的手感。

購買建議

如果握把形狀吸引你,而且握持握把時使用拉桿按鈕、而非拇指變速撥桿聽起來可以接受,那麼 Super Record 13-speed 值得考慮。原本就喜歡 Campagnolo 人體工學、想要 13 速且電池處理方便的騎士,會發現不少討喜之處,特別是在變速性能與煞車手感方面。

把直覺配置看得比一切都重要的騎士,則應仔細思考。Shimano 與 SRAM 都提供需要較少適應的系統,而拇指變速撥桿的位置,讓這套變速套件更難推薦給任何期待換檔自然落在拇指下的人。

整潔居家工作室內,公路車架在維修架上,旁邊放著工具

無論如何,決定關鍵在於 Campagnolo 的配置是否契合你實際騎乘的方式,而不是哪套系統在紙上看起來最棒。願意適應的騎士,將獲得一套性能稱職且真正有性格的傳動系統作為回報。

結論

Campagnolo 的 Super Record 13-speed 變速套件帶來具競爭力的電子變速、出色的煞車調節性、舒適的握把,以及適合競賽與長距離挑戰騎乘的實用齒比。然而,拇指變速撥桿是一項傳承特色,如今反而妨礙了這套變速套件更廣泛的吸引力,也是初步體驗留下好壞參半印象、而非輕易推薦的主要原因。適應拉桿按鈕的騎士,會得到一套稱職且有性格的傳動系統。想要最直覺系統的騎士,則會發現替代方案更容易相處。

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