Boardman Adventure 車款比較：Adventure 9、8.9 Carbon、8.6 與 TRVL

前言

Boardman 全面更新了旗下 gravel 與探險車系，其中最受矚目的主角是 Adventure 9：全碳纖維車架與前叉、Shimano GRX 2x 變速套件，以及 Goodyear 輪胎，售價 £2,000。在車價不斷攀升、標價令人咋舌的背景下，這樣的組合顯得務實而非浮誇。

系列如今涵蓋碳纖維與鋁合金車架，價格自 £850 起，一路到全新旗艦配置，加入電子變速與碳纖維高框輪組，售價 £3,800。避震前叉選項也納入產品線，瞄準想在探險車上真正挑戰崎嶇路況的騎士。

Boardman 的越野彎把歷史可追溯至 2012 年的 CXR cyclocross 車款，在當年就提供擋泥板鎖點與充裕的輪胎間隙。Adventure 這個名稱也是刻意之選：它涵蓋公路騎乘、鄉間小路、林道與 bikepacking，而非單一路面類型。

現代探險車最關鍵的重點

無論選擇哪種車架材質，系列中每輛車都採用相同幾何、輪胎間隙與安裝鎖點。這樣的統一性讓選購更簡單，因為決定因素縮小到車架材質、把手類型與預算，而非根本性能差異。

官方輪胎間隙為 42 mm，車輛出廠標配 40 mm 輪胎。前叉與後三角周圍可見明顯空間，因此稍寬的輪胎看來可行。胎面肩部採開放式設計，兼顧過彎抓地與排泥，中央則以緊密排列的胎塊帶來公路與硬實路面的低滾動阻力。

安裝鎖點涵蓋擋泥板、上管食物袋、下管第三個水壺架，以及兩個下管水壺位置，因此車架包與水壺能在同一車架上並存。線管與油管以半內走線方式通過前叉與下管，而把手、龍頭、圓形座管與外置式座管束則維持傳統規格，讓 fitting 調整與升降座管或避震座管更換都更簡單。前後平裝式碟煞與貫通軸則完善整體配置。

Boardman Adventure 9：最超值的碳纖維配置

Adventure 9 位於碳纖維系列的中間位置，也不難看出為何它可能是最理想的甜蜜點。車架與前叉皆為全碳纖維，配置也避開明顯的妥協：Shimano GRX 2x 機械變速套件搭配油壓碟煞、用於負重爬坡與陡坡的寬齒比 11-34 飛輪、40 mm Goodyear 輪胎、Prologo 座墊，以及外撇式彎把的鋁合金把手與龍頭。

外撇把手在下降時於下把位提供更多操控性，同時在上把位維持較窄寬度，以便在公路與快速 gravel 路面上採取低風阻姿勢。輪組為 Boardman 自家設計，採用淺框寬版鋁合金輪圈、圓輻條與自家花鼓和軸承，是一組堅固且易於保養的配置。M 號車架重量為 9.1 kg，在此價位帶相當有競爭力。

Boardman Adventure 8.9 Carbon：進入碳纖維的起點

系列中四款碳纖維車共用相同車架與前叉，零組件與 finishing kit 則定義了不同價位。Adventure 8.9 Carbon 是碳纖維系列的起點，將該車架搭配 Shimano GRX 機械變速套件與油壓碟煞。

對於想要碳纖維車架，同時享有相同幾何、鎖點與間隙的騎士來說，這是最實惠的入門途徑。升級至 Adventure 9 換來的是零組件等級，而非更好的車架，這也讓超值與否的計算相當清楚。

Boardman Adventure 8.6：£850 的鋁合金超值選擇

Adventure 8.6 以 £850 的鋁合金車架開啟整個系列。它維持與碳纖維車款相同的幾何、輪胎間隙、安裝鎖點與煞車規格，因此騎乘姿勢與日常實用性不會因車架材質而改變。

作為第一輛探險車、通勤車，或能應付林道的冬季公路車，這款鋁合金選項在這個價位涵蓋了相當廣泛的用途。

Boardman TRVL：平把探險車

TRVL 是系列中最具特色的一款。它將鋁合金車架搭配提供 40 mm 行程的 RockShox Rudy 避震前叉、平把，以及可容納 50 mm 輪胎的間隙，出廠則標配 45 mm 輪胎。

這樣的組合指向更崎嶇的林道與更鬆散的路面，平把則帶來更直立的姿勢，以及對前端的額外槓桿控制。塗裝走向 1990 年代風格，整體配置讀起來就是一輛不管前方是公路或越野，都能直接騎上去的車。

選購建議

在系列中做選擇，關鍵在於車架材質、把手類型與預算，而非幾何，因為核心特色在整個產品線中共享。

• £850 的 Adventure 8.6 是預算最重要、且能接受鋁合金車架時最合理的起點。
• Adventure 8.9 Carbon 是進入碳纖維車架與前叉的入口，採用與其他碳纖維車款相同的平台。
• £2,000 的 Adventure 9 是碳纖維車款中的超值首選：全碳纖維、無需管理電池的機械式 GRX 變速，以及油壓碟煞。
• TRVL 適合想要避震、平把與 50 mm 輪胎空間的騎士。
• £3,800 的旗艦配置加入電子變速與碳纖維高框輪組，適合想要系列中最高規格的騎士。

無論選擇哪一款，擋泥板鎖點、額外的水壺與行李袋鎖點、貫通軸與平裝式碟煞皆全系列具備，因此這些車除了週末 gravel 騎乘，也能勝任通勤、旅行與 bikepacking 平台。這樣的廣度，正是讓整個系列對想要一車應付多種不同騎乘日的騎士來說，很容易說服自己的原因。

結論

更新後的 Boardman Adventure 系列涵蓋廣泛：£850 的鋁合金入門車、四款建立在共用車架與前叉上的碳纖維車款、兼顧規格與價格的 £2,000 Adventure 9，以及具備避震與 50 mm 輪胎間隙的平把 TRVL。由於幾何、安裝鎖點與輪胎間隙在整個系列中一致，決定因素在於車架材質、把手類型與預算，而非性能高低。對於想要一輛車應付鄉間小路、林道、通勤與 bikepacking 的騎士來說，這讓整個產品線都值得仔細一看。