半馬與全馬最佳比賽日跑鞋：我們的排名推薦

前言

比賽日是唯一一個早上，你的跑鞋必須證明自己的價值，而目前的超級跑鞋市場給了你前所未有的選擇。我們用整整一個賽季實測了十五款入選鞋款，涵蓋從全碳板馬拉松利器到更輕、腳感更偏傳統的競賽鞋。以下是我們的排名總覽，從未能帶來「驚豔」感的鞋款，到我們自己會穿上挑戰個人最佳成績的那一雙。

我們如何為這些跑鞋排名

目標很簡單：找出真正能幫助你在半馬和全馬距離上守住目標配速的跑鞋，然後由上往下排列。重量、回彈、緩震、鞋面合腳度，以及那種蹬地起跑時難以言喻的推進感，全都納入評分。一雙鞋可以是很好的訓練鞋，但如果不能在比賽日帶來優勢，仍然無法上榜——有幾款備受喜愛的訓練鞋正是如此。

墊底集團

Salomon S/Lab Phantasm CF

Salomon 的 Phantasm CF 是該品牌進軍公路競賽的作品，它使用 Salomon 稱為 energy blade 的結構，而非全碳板。緩震方向令人期待，但這雙鞋不夠輕，也缺乏定義真正超級跑鞋的回彈與蹬地推進感。鞋面在測試中的合腳度也很奇怪。Salomon 在公路競賽領域仍是新手，許多方面都在往正確方向前進，但這雙鞋並沒有帶來比賽日該有的驚豔感。

Brooks Hyperion Elite 3

Hyperion Elite 3 基本上就是前一版換了新針織鞋面，而那個鞋面並沒有贏得我們的青睞。它確實是一雙很好跑的鞋，有令人愉悅的超臨界發泡回彈，但它不是最輕的選擇，碳板在腳下也難以感受到。作為日常訓練鞋會很棒；作為比賽日用鞋，在市場上有這麼多其他選擇的情況下，很難說服人。

Puma Fast-Trac Nitro Elite

Fast-Trac Nitro Elite 的結構頗有趣味，前掌採用超臨界發泡，並搭配外露的碳纖維橋式板。有些跑者會真心喜歡它，我們其中一位從開箱起就認真累積了里程並愛上它的路感。但在馬拉松課表中配速加快時，它始終無法提供我們想要的腳下飛快感。它的發售極為有限，Puma 自家的簽約選手似乎也繼續使用其他型號，未來能否買到也不明確。

備受期待的新秀

Under Armour Flow Velociti Elite

Under Armour 傳統上並不以高性能競賽鞋聞名，但 Flow Velociti Elite 是個紮實的起點。它將輕量、透氣開放的鞋面與兩種發泡密度結合，配上 Flow 橡膠大底——雖然沒有傳統橡膠，抓地力卻出奇地好。它的表現可比擬 Saucony 上一代競賽旗艦，穩穩位於競賽鞋的第二梯隊。如果非穿它跑全馬不可，我們可以做到，而且心情會相當不錯。

Altra Vanish Carbon

Vanish Carbon 跑起來很有樂趣，採用超臨界 TPEE 為基礎的發泡中底，碳板分成三段，因此路感從不覺得死硬。兩個大問題是耐用度和幾何設計：大約 30 到 40 英里之後，我們感受到中底壓縮、大底也有明顯磨損，在高端比賽日售價下這確實令人擔心。零落差死忠粉絲也可能會爭論它的實際落差，因為堆疊高度雖然量起來是水平的，但明顯的翹鞋頭讓它跑起來像搖桿鞋。不過，路感本身確實很不錯。

追趕集團

Nike Alphafly 2

初代 Alphafly 是那種設定好就忘記的比賽用鞋：你進入目標配速後，它幫你毫不費力地守住節奏。Alphafly 2 保留了那種特性的大部分，配上一副極為出色的透氣鞋面、略多一點的後跟緩震，以及重新設計的橡膠配置。問題在於被拿掉的東西。更寬、更穩定的平台增加了重量，落差從 4 mm 改為 8 mm，而前掌 Air Zoom 氣墊招牌的彈推感明顯變鈍。體重較重、會更多壓縮中底的跑者似乎很享受它，但對我們來說，那份魔力消失了。

Adidas Adizero Adios Pro 3

當 Alphafly 倒退一步時，Adios Pro 3 全面向前邁進。它維持與前代相同的重量，加上非常透氣的鞋面，而且一旦進入狀態就能漂亮地守住配速。Continental 橡膠大底雖然外表平滑，抓地力卻瘋狂地好。唯一的挑剔是合腳度——由於 Adidas 標誌性的尖頭鞋楦，這雙鞋偏長一點。在某些日子裡，它幾乎可以排進前兩名。

Asics Metaspeed Sky+

Asics 今年同時更新了兩款 Metaspeed，改動幅度大到其實可以稱之為第二代。Sky+ 增加了更多發泡材質，並將碳板位置更貼近足部、形狀不再那麼像湯匙，帶來更有彈性、更柔軟、緩震更充足的馬拉松腳感。如果你最重視全程的腳下舒適度，Sky+ 就是該選的 Metaspeed。

Asics Metaspeed Edge+

Edge+ 保留了更多上一代 Sky 那種激進的湯匙形碳板與明顯的翹鞋頭，碳板位置離足部較遠，腳感更紮實、推進感更強。當你滾動到前掌並蹬地時，真的能感覺到碳板蓄力。我們偏好 Edge+ 更敏捷的特性，而另一位共同測試者則偏好更柔軟的 Sky+。這是榜單上最接近經典 Vaporfly 腳感的一雙。

頂級集團

Saucony Endorphin Pro 3

這是年度最大驚喜。在兩個幾乎一模一樣的版本之後，Endorphin Pro 3 是徹底的重新設計，而 Saucony 做到了。中底是主角：一大堆 PWRRUN PB 發泡材質，在柔軟與輕緩震之間取得完美平衡，堆疊高度只比去年略多一點。路感落在彈跳的 Metaspeed Sky+ 與較硬的 Edge+ 之間的甜蜜點，當你滾過蹬地階段時，前掌球部下方還多了一份柔軟。輕量透氣的鞋面調校到位，鞋舌設計則是令人懷念的亮點。售價 $225，比這份榜單上幾乎所有其他鞋款都便宜，如果我們要從這份名單中挑一雙跑自己的馬拉松，這雙會非常難以割捨。

短距離特化款

Adidas Adizero Takumi Sen

Takumi Sen 嚴格來說是在前一年年底發售的，這是它沒有排得更高的唯一原因，因為我們真心被它驚豔到。它的感覺像 Endorphin Pro 3 的輕量表親：更低的堆疊、沒有碳板，改用一組玻璃纖維棒來提供推進。較輕的跑者絕對可以穿它跑全馬，並受益於減輕的重量。我們至今仍喜歡帶它出門，而它仍是今年腳感最好的鞋款之一。

Nike Streakfly

Streakfly 可能是 Nike 今年最好的作品。它完全省略碳板，改用中足撐片，並提供一副近乎完美的鞋面——輕量、透氣、合腳度極佳。緩震在輕鬆配速時感覺柔軟，加速後則變紮實，而且它的腳下感受勝過我們許多人跑過馬拉松的 Zoom Fly 世代。幾年前它足以應付全程距離的緩震需求；如今它是一雙自信的半馬及以下距離競賽鞋。

New Balance FuelCell Pacer

FuelCell Pacer 是一雙傳統樣式的碳板競賽平底鞋：碳板、FuelCell 發泡、約 27 至 30 多 mm 的極低堆疊，以及一副沒有多餘累贅的輕量透氣鞋面。較紮實、非常激進的路感配上極出色的大底。跑步經濟性好的跑者或許能撐到半馬，但我們絕不會穿它跑全馬。對於 5K 和 10K 賽事，它非常出色。

高性價比與耐力之選

Saucony Endorphin Speed 3

不是每個人都想在比賽日跑鞋上花 $250，而 Endorphin Speed 3 就是答案。憑藉尼龍板的能量回饋、出色的 PWRRUN PB 中底，以及流暢的步態滾動，這雙鞋真的什麼都能做。它可以當日常訓練鞋、節奏跑用鞋，以及平價競賽鞋，如果你想只在兩雙鞋之間輪替，它非常理想，尤其對第一次跑馬拉松的人而言。

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New Balance FuelCell SC Trainer

SC Trainer 是為特定跑者打造的：體重較重的健將型跑者，或任何會在賽道上待超過四小時的人。它擁有我們今年穿過最好的鞋面之一、龐大的 FuelCell 緩震，以及一片能帶來一絲能量回饋的板。它是一雙舒適的巡航鞋，能讓你的雙腿隔天感覺更好，這也是為什麼它也是整個馬拉松訓練週期單鞋方案的好選擇。以我們個人來說，穿它比賽實在太重了，但若要以舒適完成比賽，它無可挑剔。

結語

這個賽季獎勵的是精修而非重造的品牌。Saucony Endorphin Pro 3 獨占鰲頭，成為我們半馬與全馬比賽日的首選，而 Asics Metaspeed Sky+ 與 Edge+ 以及 Adidas Adizero Adios Pro 3 距離之近，足以讓個人偏好隨時改變排名。如果你的比賽距離較短，Takumi Sen、Streakfly 和 FuelCell Pacer 能在不背負高端馬拉松堆疊的情況下提供速度；如果預算或舒適度主導你的決定，Endorphin Speed 3 和 SC Trainer 證明不必花頂級價格也能跑出好成績。依照你的距離、體重和配速風格挑選跑鞋，比賽日自然水到渠成。