便宜的公路車與礫石車升級：五款值得入手的平價選擇

前言

自行車常被認為是昂貴的嗜好，而這種說法並非全然冤枉。不過，有些最實用的升級花費極少，其中幾項還能帶來可量測的增益，而非只是感覺上的模糊改善。本指南涵蓋五項適用於公路車與礫石車的平價升級，從能降低滾動阻力的內胎，到讓你嘗試更空力姿勢的平價龍頭。

這裡介紹的每一項都位於市場的平價端，而且大多能用基本工具在家自行安裝。

我們如何挑選這些升級

這些選擇具備三項共同特質：在車上有明確效益、相對於該效益而言成本低廉，以及能相容於大多數公路車與礫石車。若有可量測的性能數據，我們會註明該數據的來源。若效益偏重於姿勢、貼合度或便利性，我們會說明哪些人通常獲益最多。

在這裡，成本的重要性有其特定角度。問題不單是零件是否便宜，而是每花一英鎊或一美元所換得的改善，是否高到足以正當化這項改動。一對乳膠內胎與一支新龍頭的花費都不高，但兩者影響的是騎乘體驗中截然不同的兩個面向：滾動阻力與身體姿勢。

Vittoria Competition 乳膠內胎：最超值的速度升級

如果你仍在使用開口胎，乳膠內胎是市面上最便宜的速度升級之一。標準內胎由稱為丁基橡膠的合成橡膠製成。乳膠內胎則以乳膠橡膠製成，表現截然不同：通常更輕、更有彈性，能降低整車重量並減少滾動阻力，讓你的出力有更多部分用於推動你和單車前進。

這項差異並非微不足道。英國性能顧問公司 Aero Coach 的測試顯示，在時速 45 km/h 下測量一對輪組時，Vittoria Competition 乳膠內胎與 Continental Race 28 丁基內胎之間有 7.1 瓦特的差距。兩條這款乳膠內胎售價約 $14.99，這使它成為單車上任何地方所能取得、成本效益最強的升級之一。

對於使用開口胎、想在不更換輪組或外胎的情況下追求更高速度的騎士，這是最簡單的起點。

Continental Race 28 丁基內胎：日常基準

Continental Race 28 丁基內胎是該測試中的對照基準，至今仍是大多數單車配置的傳統選擇。丁基內胎以合成橡膠製成，並作為衡量更快速選項的參考基準。

對買家而言，實用的重點在於兩種內胎之間的差距已是已知數據：在時速 45 km/h 下，一對輪組相差 7.1 瓦特。這讓選擇成為有意識的決定，而非隨意之舉。如果你想要一條用於日常騎乘與備用的簡單內胎，丁基仍是預設選項，而它在性能上的取捨如今已有明確紀錄。

Uno Ultra Light 龍頭：通往更空力姿勢的便宜途徑

若想讓公路車或礫石車更空力，加長龍頭是最有效的改動之一，因為它能讓你在車頭端更低、更收縮。市面上有許多低於 $50 的鋁合金龍頭，而 Uno Ultra Light 是其中較知名的選項，透過網路賣場以超值價格販售。

Ultra Light 型號提供多種長度，並有 17 度與 7 度兩種角度，選擇相當多元。

如果你正在實驗，這樣的選擇範圍很重要。便宜的龍頭讓你無須花大錢買高階零件就能嘗試新姿勢，並在定案前提供有用的參考基準。

Deda RHM 把手：Fitting 技師推薦的平價彎把

Deda RHM 是 Fitting 技師經常推薦的把手，因此如果你正考慮改成更寬或更窄的姿勢，值得留意。RHM 代表 Rapid Hand Movement，其造型設計讓你的手在上把、煞變把與下把之間移動的距離不長。

Fitting 技師普遍認為，對休閒騎士而言這是一項有價值的特點，因為他們的身體不像職業選手那樣能適應大幅度的姿勢變化。售價約從 £35 起，因此如果你正打算換新把手，這個平價選項應該排在你的清單前段。

Van Rysel RoadR 920 太陽眼鏡：低價享受高階設計

自行車太陽眼鏡往往貴得驚人。Decathlon 旗下高階的 Van Rysel 系列改變了這道算式，而 RoadR 920 以遠低的價格帶來高階設計。

其設計為無框，因此視野不會被鏡框遮擋。鏡片很大，而這類大鏡片通常意味著包覆性確實非常好。

RoadR 920 在英國售價為 $44.99。美國尚未上市，不過 Decathlon 一直在該市場擴張，因此未來可能跟進販售。對於想要高階風鏡式太陽眼鏡的外型與包覆性、卻不想付高階價格的騎士，這是個強力候選。

其他值得考慮的便宜升級

除了上述五項選擇之外，還有幾個低成本類別值得公路車與礫石車騎士參考。

• 無內胎改裝：如果你的外胎與輪組已相容無內胎，成本並不高。套件通常包含兩輪份的膠帶、氣嘴與補胎液，有些單車出廠就已裝好無內胎專用輪圈膠帶與氣嘴，這種情況下你只需補胎液。無內胎能帶來更低的滾動阻力、因較大接觸面而更好的過彎表現、因較低胎壓而提升的舒適性，以及拜補胎液之賜而更少的破胎。
• 車架包：龍頭包或上管包能讓長途騎乘時的補給品伸手可及，也免去車衣口袋塞得鼓脹的感覺。
• 鏈條上蠟：慢燉鍋與蠟的組合，對重視清潔、效率與降低運行成本的人很有吸引力。上蠟鏈條抗汙性佳，能更長時間保持乾淨，且傳動系統磨損降低，長期下來可在昂貴零件上省下開銷。
• 座墊包：一個備妥多功能工具、補胎片、內胎與挖胎棒的座墊包，能把路邊維修變成實際可行的選項，而不是只能打電話求救。
• 擋泥板：在潮濕氣候中，全覆式擋泥板能讓你保持乾爽，也避免水花噴到後方騎士。可向當地車店詢問你的車架能裝什麼，在店內購買擋泥板既能支持在地店家，也省下自行研究的時間。
• 碳水化合物飲品粉：是攝取大量碳水化合物的簡便方式，對長爬坡、逆風以及騎乘後段的艱苦出力很有幫助。

購買建議：如何安排花費優先順序

當有多項便宜升級可選時，請依效益大小以及改動的可逆程度來排定優先順序。乳膠內胎以極小的花費帶來可量測的性能增益，因此對任何使用開口胎的人來說，都是輕鬆踏出的第一步。更換龍頭或把手更偏重姿勢與舒適性，因此在定案前值得多點耐心並加以測試。

對於任何會影響身體接觸點的項目，購買前值得諮詢 Fitting 技師或當地車店。把手與龍頭會改變長途騎乘時單車的感受，而 Fitting 技師的建議比憑空猜測更有價值。至於內胎這類消耗品，決定就簡單多了：成本低，效益立即可見。

如果你正在權衡內胎升級與姿勢調整，請先從符合你實際問題的那一項開始。在平路追求速度的騎士，會更快感受到乳膠內胎的差異。覺得車頭端侷促或過於直挺的騎士，則會更明顯感受到新龍頭或把手的改變。

結語

便宜的升級值得認真看待，因為小額花費就能改變單車的表現與騎乘感受。乳膠內胎提供市面上數一數二的最佳成本效益，在時速 45 km/h 下相較丁基內胎有文獻記載的 7.1 瓦特差距。Uno 的平價龍頭提供低風險的方式，讓你測試更空力的姿勢。Deda RHM 把手是 Fitting 技師推薦的造型，價格實惠。Van Rysel RoadR 920 太陽眼鏡以典型高階價格的一小部分，帶來無框大鏡片的包覆性。

再加上上述低成本類別，從無內胎補胎液到備品齊全的座墊包，就能在無須大筆支出的情況下，讓單車獲得有意義的升級。從最能解決你經常遇到問題的那項升級開始，其價值從第一次騎乘就會顯而易見。