ASICS Superblast 跑完 100 英里之後:一雙值得這麼多話題的馬拉松配速訓練夥伴嗎?

前言

有些鞋子很容易分類,但 ASICS Superblast 不是其中之一。它將品牌的競賽用泡棉 FF Turbo,疊在厚厚的 FF Blast Plus 底層之上——也就是 Novablast 所使用的同一泡棉家族。它沒有碳板,堆疊高度卻非常高。然而,經過 100 英里的長距離訓練、節奏跑,甚至一場馬拉松比賽之後,它已證明是目前市面上最令人滿意的長距離快跑鞋之一。

這雙鞋始終繞不開的問題就是價格:220 美元。這並不便宜,也值得仔細檢視。以下將完整呈現 Superblast 的實際表現、耐用程度,以及對比其他選擇後,這個價格是否合理。

實際表現:長距離訓練、節奏跑與馬拉松比賽日

Superblast 在馬拉松配速下表現最好。不是輕鬆跑,也不是恢復跑,而是馬拉松訓練週期中最核心的那種長時間、受控且快速的跑步。想想經典的週日課表:短距離熱身,以馬拉松配速跑十英里,然後收操緩和。這就是為那一天而生的鞋。它幫你達到配速,然後讓你恢復得夠快,足以在週中完成下一個門檻跑或節奏課表。

節奏跑也運作得很好,只是這不是它最亮眼的地方。在馬拉松配速下,沒有碳板很少構成劣勢。這雙鞋提供了一種舒適卻又莫名快速的腳感,厚厚的泡棉堆疊從不覺得是累贅。在一個下雨的馬拉松早晨,它撐過了全程距離,即使跑完艱難的 3:04 之後好幾天,雙腿感覺依然良好。

這雙鞋適合誰

Superblast 更適合作為馬拉松訓練夥伴,而不是比賽日用鞋。對大多數跑者來說,理想的配置是:比賽日穿一雙快速的碳板競賽鞋,而在訓練週期中最艱難的長距離課表,則穿一雙更溫和、更注重舒適的鞋。這正是這雙鞋所扮演的角色。

它也適合希望在速度課表與長距離訓練鞋上獲得更多穩定性的跑者。鞋底平台非常寬,底層厚實的 FF Blast Plus 泡棉緩和了上層較活潑的 FF Turbo,讓每一次落地都明顯更穩定、不那麼刁鑽。對舒適度的重視不亞於碳板的跑者,會發現它是極具吸引力的馬拉松鞋選擇。

配速下的穩定性與舒適度

日常使用中有兩個細節相當突出。第一,鞋頭空間的形狀確實出色,對一雙這麼快的鞋來說,整體舒適度相當高。第二,寬而厚的平台在長課表後段疲勞出現、跑姿開始走樣時,能給人十足信心。

代價是鞋面。材質又厚又粗糙,彷彿在競賽鞋面上加了一層防雨塗層。它不是最舒適的鞋面,而且對一雙這個價位、用於重要課表的鞋來說,質感不如應有的水準。公平地說,這種緻密的結構在濕滑的比賽早晨發揮了作用:它擋住了雨水,抓地力在浸水的路面上也沒有下滑。

100 英里之後的耐用度

耐用度帶來了驚喜。外底橡膠的狀態比 Novablast 3 的外底更好,只有在高磨損區域(例如外側腳跟與彈簧床式的鞋墊區)能看到極輕微的磨痕。FF Blast Plus 泡棉也沒有出現外露式泡棉常見的塊狀損傷。

一個實際上的缺點:外底上眾多的小凹槽是「吸石磁鐵」。在較軟的碎石石灰岩路面和壓實的土徑上,鞋子會沾上碎屑,每次訓練後都得挑出來。公路跑者會很少注意到這一點。

與競品比較

220 美元貴了嗎?將 Superblast 與其他品牌類似的訓練夥伴鞋比較,有助於釐清價格的定位。

對比 300 美元的 Adidas Prime X 與 Prime X Strung,兩者幾乎是完全相同的使用情境:高大、令人興奮、卻不適合輕鬆配速或恢復配速的馬拉松配速鞋。以 300 美元來說,Prime X 顯得有些定價過高,相較之下 Superblast 就顯得價格合理,甚至可以說略為便宜。

170 美元的 Saucony Endorphin Speed 3 對多數人來說是更好的選擇,但它並不適合每一種腳步落點,而且在馬拉松配速下的說服力較低——而這正是 Superblast 的強項。180 美元的 New Balance SuperComp Trainer 紙面規格合理,有競賽泡棉和碳板,但只要 Trainer 適合你,Superblast 就是更令人愉快的選擇,即使貴了 40 美元。

200 美元的 Hoka Carbon X 3 同樣略遜一籌,感覺像是兩者中定價偏高的一款。Nike 則是有趣的一個:以 175 美元買到的 Vaporfly Next%,在週末長跑的角色上可能是更好的選擇,200 美元的 Alphafly 1 也會很誘人,只是要找到你的尺碼確實很難。以 Vaporfly 250 美元的建議售價來看,兩者相對而言的定價倒是恰如其分。

選購建議

如果你已經擁有一雙碳板競賽鞋,想為馬拉松訓練週期中最重要的課表找一雙夥伴鞋,Superblast 是目前最強的選擇之一。如果你的跑步大多以輕鬆配速為主,這雙鞋不適合你。如果你想要一雙高階鞋款,能應付雨中馬拉松與每週長距離課表,它是一個合理的選擇。

以 220 美元來說並不便宜,若價格更接近 195 美元會感覺更公平。儘管如此,從它的實際表現與耐用程度來看,這雙鞋在認真的訓練輪換中,確實占有一席之地。

結論

跑完 100 英里之後,ASICS Superblast 展現出難得一見的特質:一雙高聳、無碳板、高緩震的鞋,在馬拉松配速下真正有所發揮,同時讓課表之間的恢復保持快速。粗糙的鞋面和會卡石頭的外底確實令人困擾,價格要求也不低。但對於正在打造「碳板競賽鞋加上可靠長距離夥伴鞋」這種一加一組合的跑者來說,Superblast 是一雙容易推薦的鞋。