ASICS Metaspeed Sky Tokyo 評測:更輕、更具爆發力的頂級競賽鞋

前言

ASICS Metaspeed Sky Tokyo 是這款拒絕使用版本號碼的競賽鞋的最新改款。這個系列不叫 Metaspeed 1、2、3,而是以城市命名:Metaspeed、Metaspeed Sky Plus、Metaspeed Sky Paris,如今則是 Metaspeed Sky Tokyo。「Tokyo」的命名反映了 ASICS 的企圖心——旗下選手將穿著它征戰在東京舉行的世界錦標賽馬拉松。嚴格來說,這是第一雙真正被稱為 Metaspeed Sky Tokyo 的鞋款,儘管最初的 Metaspeed 也曾為 2020 年(後延至 2021 年)的奧運馬拉松掛上東京的標誌。

配方延續了過去的成功元素:高位碳板、偏晚的 rocker 弧線,以及上層的 FF Turbo Plus 泡棉。最大的亮點是名為 FF Leap 的新泡棉,由脂肪族 TPU 製成,位於碳板之下,讓鞋款異常輕量。以下就來看看它們如何整合在一起。

為前掌著地跑者而生

Metaspeed Sky Tokyo 的鞋底堆疊高度為 39.5 mm,落差 5 mm,前掌堆疊約 34.5 mm。中底採三層結構:最上層是 FF Turbo Plus,也就是去年 Metaspeed Sky Paris 所使用的 PEBA 基超級泡棉;碳板下方則是 FF Leap,ASICS 全新推出的脂肪族 TPU 競賽泡棉。

{{image:1}}

這樣的分層設計是有意為之。脂肪族 TPU 極為輕量,壓縮與回彈表現出色,耐久度似乎也優於 PEBA。在 Tokyo 這款鞋上,較多的脂肪族 TPU 配置在後跟,因為前掌著地的跑者對後跟的衝擊保護需求較低。碳板上方,較硬的 FF Turbo Plus 則在前掌發揮更好的潰縮區作用,在前掌著地衝擊最大的區域提供抗形變能力。

rocker 弧線依然偏晚而非提早啟動,讓泡棉與堆疊高度保留在前掌著地跑者最先觸地的區域。這使得它成為適合步伐大、流暢且充滿力量的跑者的鞋款,而非後跟著地或步頻快的中足著地跑者。

鞋面、合腳度與重量

鞋面採用 Motion Wrap 3.0,可能是 ASICS 在這條產品線中做出過最合腳的競賽鞋面。鞋頭空間與去年的 Sky Paris 相同,但在小趾外側的寬度能更長時間維持原有空間,不再有被擠壓的感覺。橫越鞋面頂部的一道強化帶,在高應力區域提供結構支撐,同時保留了額外的腳趾空間。

{{image:2}}

中足的空間也更大,有助於減輕鞋帶壓迫。後跟則採極簡處理:泡棉比去年更少,削減以節省重量,搭配同樣紙片般薄的鞋舌,以及較不易鬆脫的齒紋鞋帶。所有這些重量控管都反映在秤上:5.9 oz,即 170 g。它仍然有競賽鞋的感覺,但穿上時不會覺得被虐待。

實際跑感

在道路上,Metaspeed Sky Tokyo 在所有好的方面都像 Sky Paris,而脂肪族 TPU 更進一步提升了體驗。鞋款的壓縮感很舒服,但真正的亮點是回彈:它以輕快敏捷的方式彈回,與 FF Turbo Plus 和碳板相輔相成。Paris 有時會覺得稍微偏軟而犧牲了爆發力,Tokyo 則同時兼顧舒適與力量。

{{image:3}}

在整個測試過程中,甜蜜點落在比馬拉松配速稍慢到約 10K 配速之間,此時壓縮與回彈的平衡感最佳。熱身與恢復配速不是這雙鞋的強項,這對競賽產品來說理所當然;而在最頂端、比 5K 配速更快的區間,兩種泡棉的綿軟感會開始顯現。不過這本來就不是這雙鞋的設計用途,所以完全不构成致命傷。加上輕量優勢,它感覺就像一雙讓你能有效率地跑出高強度、同時樂在其中的比賽日用鞋。

外底與其姊妹款 Metaspeed Edge Tokyo 有許多共通之處,可從紅橙色外底(Edge 為黑色)辨別。前掌的小型鏤空讓被壓縮的泡棉有空間形變,並在蹬地時回彈,而不是被束縛受限。

在產品線中的定位

在 ASICS 更廣的產品陣容中,Metaspeed Sky Tokyo 是留給重大賽事與關鍵訓練的比賽日用鞋。搭載 FF Blast Max 的 Novablast 5 負責日常訓練,GlideRide Max 覆蓋極致緩衝的長距離日子,Magic Speed 4 則融合訓練鞋耐久度與競賽科技,適合較快的課表。Superblast 2 高聳且放鬆、上層採用競賽泡棉,適合漸進配速與節奏長跑。

{{image:4}}

針對中足與後跟著地跑者也有一條平行產品線:日常訓練用 Cumulus 27,極致緩衝用 Nimbus 27,以及 Metaspeed Edge Tokyo——它將 FF Turbo Plus 與 FF Leap 兩層位置對調,主要為後跟著地跑者設計。如果你愛的是 Novablast 和 GlideRide Max,Sky 很可能就是你的鞋;如果 Cumulus 和 Nimbus 更對你的胃口,那就看看 Edge。

購買建議

Sky Tokyo 售價 $270,7 月底上市;目前仍在販售的 Metaspeed Sky Paris 則為 $250。如果你等得起、也願意多付 $20,Tokyo 是更好的選擇:更輕,且同時具備舒適與力量,而 Paris 有時會為了緩衝犧牲一點馬力。如果你現在就需要一雙競賽鞋撐過這個夏天,Sky Paris 仍是個好選擇。

值得考慮的替代方案:Puma Fast-R 3 售價 $300,全面採用脂肪族 TPU,是測試過最輕的鞋款之一,腳感更紮實、彈性更強但緩衝較少。adidas Adios Pro 4 售價 $250,重量 7.1 oz(剛超過 200 g),搭載升級版 Lightstrike Pro 與 energy rods,且 rocker 弧線較早啟動,對中足著地跑者或不確定自己著地方式的跑者來說,是更容易上手的入門選擇。

結論

這足以讓 Metaspeed Sky Tokyo 登上第一名寶座嗎?大概沒有,原因很簡單:「最好的鞋」已經不再是個有明確答案的問題;更好的問題是,它是否是「最適合你的鞋」。對於步伐大而有力的前掌著地跑者來說,它是一款真正出色的比賽日用鞋:比 Sky Paris 更輕、更有彈性、也更完整。地平線上還有即將推出的 Metaspeed Ray,所以王座恐怕也保不住太久。如果你以前掌著地比賽,並想在同一雙鞋裡兼得舒適與彈性,Metaspeed Sky Tokyo 值得列入你的候選名單。