Adidas Prime X 評測：一雙突破規則的極厚底超級跑鞋

簡介

Adidas Prime X 於 2021 年首度亮相，它在公路上堪稱獨一無二。這是一雙中性緩震的公路超級跑鞋，中底內建碳纖維能量桿，堆疊高度更是誇張到失控：腳跟 50 mm，前腳掌約 41.5 mm。這就是那頭房間裡的大象，我們就開門見山地談吧。World Athletics 規定中底堆疊高度上限為 40 mm，這意味著這雙鞋在大型馬拉松、奧運或世界錦標賽中，對精英跑者而言並不合法。對其他所有人來說，問題其實更簡單：它是一雙好鞋嗎？經過 52 英里的測試，答案是毀譽參半，總分 6.13 分（滿分 10 分）。

這雙鞋適合誰

這屬於「極簡主義的相反極端」品類，在 10 mm 範圍內真的沒有其他鞋款的堆疊高度能與之相比。如果你想在堅硬柏油路面上訓練時獲得最大緩震，特別是在冬天找不到較軟的土徑時，Prime X 確實有它的道理。它的跑感對雙腿溫和，比預期更柔軟，腳感更接近 New Balance RC Elite 2，而不是典型的激進競速鞋。

然而，它並不是給競技型跑者穿的鞋。除了合法性問題之外，重量對任何追求個人最佳成績的人來說都是實實在在的問題。

主要優點

中底是這雙鞋的靈魂。Adidas 以三層 Lightstrike Pro 發泡材質打造中底，前腳掌內有碳纖維能量桿，下方則有能量葉片增添些許穩定性。它獲得 8 分（滿分 10 分），提供貨真價實的彈性、強勁的能量回饋，以及能在長距離公路訓練中減輕雙腿負擔的緩震腳感。如果你熱愛彈跳感的跑姿，這雙鞋就是為你而生。

大底是另一個明顯的勝利，同樣獲得 8 分（滿分 10 分）。Continental 橡膠提供絕佳抓地力，在濕滑賽道上，它是近年數一數二的馬拉松大底。只是請記住，抓地力並無法解決下文討論的穩定性問題。

購買前注意事項

鞋面是最大的敗筆。它採用單層 Celermesh 2.0，但包覆锁定效果不出色，鞋口周圍有些僵硬，鞋扣帶頂端有壓迫感，即使打了跑者結，還是得在跑步中途重新調整鞋帶。腳跟也有輕微滑動，鞋扣帶底部的一個鞋帶環摩擦程度足以在使用一段時間後，在大拇指附近造成不適。鞋款尺寸正常，但如果競速跑者偏好貼合的包覆感，可以考慮小半號。

再來是重量：測試者尺碼下為 8.7 盎司，比同類超級跑鞋如 Saucony Endorphin Pro 2 和 ASICS MetaSpeed Sky（約六盎司）重了兩盎司以上。以 250 美元的價位來說，作為一雙超級跑鞋並不算不合理，但當替代品更便宜、重量又輕得多時，就很難說服人了。

最後是穩定性。在如此高的堆疊上，過彎時真的令人提心吊膽，甚至得在轉彎時減速。這不是一雙適合多彎馬拉松賽道的鞋；平坦的點對點賽事是唯一現實的比賽情境，即使如此仍須謹慎。耐用度看起來頗有希望，由於中底發泡材質充足，預估可跑 350 英里。

購買建議

如果你參加的是受正式規則規範的比賽，請堅持使用合法的 40 mm 鞋款，跳過這雙。如果你是休閒跑者，想要一雙厚實彈潤的訓練鞋來應付輕鬆跑與長距離公路里程，且很少遇到急彎，那麼 Prime X 可以是有趣、舒適且耐用度尚可的選擇——前提是你能接受它的重量和鞋面的諸多小毛病。

試穿時先確認腳跟空間與鞋帶壓力再決定購買，如果你打算在較快的配速下使用，可以考慮小半號。

結論

Adidas Prime X 是一項引人入勝的實驗：無人能及的緩震、彈潤的 Lightstrike Pro 跑感，以及出色的濕地抓地力，但卻被過重的重量、不穩的高聳平台和問題重重的鞋面所拖累。以 6.13 分（滿分 10 分）的總分來看，它未達一雙嚴肅競速鞋應有的水準，但作為一件極厚底的訓練異數，它幾乎沒有對手。