Snap-on Flank Drive Plus 棘轮扳手：从 10 mm 一路补齐到 5.5 mm 的整套组合

引言

有些工具是因需要而获得一席之地，有些则是靠慢慢折磨你、直到你屈服为止。这个故事两者兼有。Snap-on 这套 10 件式公制 Flank Drive Plus 可逆棘轮两用扳手组完整覆盖 10 mm 到 19 mm，中间毫无跳号，凭实力成为店内最爱用的套组之一。但一旦拥有了这样的套组，想补齐 10 mm 以下的空档就几乎无法抗拒——这正是那把小小的 5.5 mm 扳手最终混进扳手卷的原因。

Snap-on 10 件式 Flank Drive Plus 可逆棘轮扳手组（10-19 mm）

这套扳手完整覆盖 10 mm 到 19 mm 的公制范围，没有任何跳号，这正是店内使用所需要的。跳号设计适合极简车载工具包或越野旅行包，但在店里，完整规格是难以取代的。如果需要更大的尺寸，19 mm 以上的 Snap-on 非棘轮扳手可以补位，另外几把 Matco 棘轮扳手最大可达 25 mm，只是那些不能反向操作。

Flank Drive Plus 开口端设计是这套扳手的核心魅力所在，而可逆棘轮机构让这些扳手用起来真的很快。实际使用中，并非每个尺寸都被平均使用。如果你的车辆上没有 18 mm 的紧固件，那把 18 mm 可能一直闲置；而 13 mm 有时也少见到你出门带旅行工具包前都会犹豫一下。

本文所述的这套从 10 mm 起步，但更小的那一端才是真正有趣的地方。这个系列的单把小扳手低价位大约 48 美元，多数在 55 到 68 美元之间，所以这套 10 件组是一笔认真的投资，而不是一时冲动的购买。

Snap-on 5.5 mm Flank Drive Plus 棘轮两用扳手

一旦开始往 10 mm 以下扩充，缺口就会迅速连锁出现。添了一把 8 mm，8 和 10 之间就出现了空档，于是又来一把 9 mm。接着是 7 mm，而一旦有了 7 mm，6 mm 就是必然的了。那把小 7 mm 要是早些年就有，对多年的自行车赛车维修工作会是真正好用；就连 6 mm 也感觉迟早会派上用场。

最新入手的是 5.5 mm，到了这个尺寸，Flank Drive Plus 的齿型在那小小的头部上几乎看不见。诚实的理由其实很勉强：部分 Toyota 鼓风机电阻螺丝确实要用 5.5 mm，而且它能与 Snap-on 单独出售的一组同样迷你的小扳手搭配。这些小扳手卖得不便宜，约 44 美元，即使有折扣，对一把你可能很少碰的扳手来说也是一笔不小的数目。不过，既然已经深陷到这个地步，它就属于这个扳手卷。

购买建议：值得凑齐全套吗？

补齐工具组这事很容易失控。买套筒时，你先买 10 到 19 mm 的整套，接着需要 8 mm，然后 9 mm，然后短套筒、长套筒、半长套筒，接着还要纠结 1/4 寸、3/8 寸还是 1/2 寸驱动。失控得非常快。

相比之下，这些棘轮两用扳手带来的是一种有限度的“混乱”。一整套下探到 5.5 mm 的完整规格，每隔几年也许再添一把新的小扳手，既保持收藏的活力，又不会有套筒系统那种无止境的扩张。如果 Snap-on 明天推出一把 5 mm，多半也会跟着买。至于大端补一把 20 mm？那就不太是魅力所在了。

关于混用品牌的一个实用心得：用 Mayhew 的产品补齐 Matco 凿子和冲子组里缺失的规格，是个容易的决定；但同样的逻辑并不适用于一套 Snap-on 凿子——那种情况下，保持品牌一致是值得付出溢价的。同样的吸引力也适用于这里。目前这套阵容基本上已经等于一套完整的棘轮扳手，一直到底那把全新的 5.5 mm。

结语

Snap-on Flank Drive Plus 可逆棘轮两用扳手价格昂贵、做工确实出色，而且会悄悄让人上瘾。10 到 19 mm 的套组是店内使用的合理核心，而 5.5 mm 则是整个范围最底端那份迷人的纵容。如果你已经拥有这个系列的其中一部分，却不知道还有更小的尺寸存在，那就把这当作警告：这一整套，补齐它比抗拒它容易得多。