Segway Myon 评测：更智能、更精致的通勤电动自行车

简介

Segway Myon 给人的感觉不像是一次普通的电动自行车发布。它感觉像是 Segway 在尝试重新定义通勤电动自行车的概念，从购买方式开始。你可以像大多数电动自行车一样在线订购，但你要在当地的自行车店取到完全组装好的整车。如果需要，同一家店还可以提供定期维护和保养服务。这与典型的送货上门体验有着显著的不同，后者会给你留下一个箱子、纸板、塑料和漫长的组装过程。有记录的最快电动自行车组装时间是 27 分钟，而且你最终还要处理包装垃圾。Myon 完全避开了这一点。

Myon 在今年早些时候的 CES 上首次亮相，此后一直备受期待。Segway 在这辆自行车上配备了你在电动自行车上几乎从未见过的功能：自动换挡、牵引力控制、智能安全以及集成技术。它给人的感觉更像是一款消费电子产品，而不是一辆自行车。但酷炫的功能并不能自动让一辆自行车变得优秀，因此我们对 Myon 进行了一系列全面的测试：加速、最高速度、制动、操控、爬坡、续航、电机温度、喇叭响度、头灯亮度、充电速度、实测重量和便携性。在本次评测结束时，你将确切知道 Myon 的排名以及它是否真的值得购买。

Segway Myon 适合谁

Myon 的目标用户是那些想要比基本款轮毂电机电动自行车更出色的通勤者。它专为那些真正花时间在路上、需要可靠续航里程、并欣赏能让骑行更平稳、更安全的技术的人而设计。这款自行车的 27.5 英寸车轮和通勤风格几何设计使其感觉像一辆真正的自行车，而不是小轮滑板车风格的电动自行车。这意味着在高速行驶时，它能带来更自信、更稳定的骑行体验。

购买模式也很重要。在当地商店取到完全组装好的自行车意味着你完全跳过了开箱和组装过程。在测试中，Myon 从开箱到准备就绪仅用了 1 分 47 秒，这比之前 27 分 22 秒的记录要快得多。包装盒里还附带了一套不错的工具和一些额外的反光装备。对于重视便利性和本地服务关系的骑手来说，这是一个很有吸引力的选择。

这款自行车适合那些想要一辆智能、更快的通勤车，并且感觉精致、适合日常使用的高端骑手。它并不是要成为市场上最狂野的电动自行车。它更平稳、更精致，更专注于稳定、实用和可靠。

主要优势

平顺的动力输出

Myon 最大的优势是其平顺的动力输出。它不像一辆廉价的电动自行车那样，一启动就猛拉你向前。扭矩传感器使辅助动力自然介入，因此当你用力踩踏板时，自行车会给你更多动力，而当你放松时，它会自然减弱。起步时，Myon 感觉很快，但并不疯狂激进。它更像是自行车在辅助你的双腿，而不是把你弹射出去。加速到 20 mph 的速度足够快，可以轻松融入城市骑行，而推向 28 mph 的过程感觉平稳而非爆发式。

强劲的真实续航里程

续航里程是 Myon 最大的优势之一。722 瓦时的电池为其提供了足够的容量，适合真正的通勤，而不仅仅是社区周围的短途骑行。如果你以高辅助模式快速骑行，预计续航里程在 30 英里左右，对于这种动力水平来说仍然不错。在正常踏板辅助和混合速度下，45 到 60 英里感觉是现实的。在更轻松的条件下，宣传的最大续航里程可能可以实现，但似乎有点乐观。尽管如此，对于这种性能水平的自行车来说，真实续航里程令人印象深刻。

高速稳定性

Myon 在高速行驶时感觉很稳定。27.5 英寸的车轮和通勤风格的几何设计使其在接近 28 mph 的速度下骑行时感觉更自信。在 3 级模式下，自行车感觉足够沉稳，一旦加速起来你不会感到紧张。骑行品质舒适，前悬挂有助于吸收较小的颠簸，但它不是全悬挂自行车。

扎实的制动性能

制动是 Myon 最强的方面之一。配备 180mm 转子的液压碟刹对于更重、更快的电动自行车来说感觉是合适的配置。从 15 mph 开始，制动性能感觉安全、可预测且令人自信。刹车有足够的咬合力来快速减速，但不会感觉过于灵敏或难以控制。对于一辆载有 192 磅骑手的较重电动自行车来说，制动性能对于通勤和更快的自行车道骑行来说恰到好处。

先进的科技配置

科技配置是一个突出的特点。GPS、应用程序控制、电子变速、智能解锁和雷达支持使 Myon 感觉比普通通勤电动自行车更先进。智能安全系统包括一个响度足以吓跑人的警报器，测量值为 86 分贝，比平均交通噪音（约 70 分贝）更响。电子铃的声音为 62 分贝。智能锁能快速锁定，并通过车把显示屏上的简单密码输入轻松解锁。

头灯在 5 英尺外提供平均 75 klx 的照度，在更远处提供约 3,000 lux 的照度，这相当于非常明亮的办公室。不会刺眼，但足以保证可见度。即使在电池电量较低时，自行车也能保持速度，没有明显的动力衰减。

骑行品质与操控

骑行 Segway Myon 的感觉比基本的轮毂电机电动自行车精致得多。它仍然有强劲的动力，但不会感觉狂野或跳跃。扭矩传感器使辅助动力平稳介入，因此动力输出感觉自然且响应灵敏。加速足以满足城市骑行，对于约 200 磅的骑手，Myon 应该能在 3 秒左右达到 10 mph，这绰绰有余。它不是最激进的起步自行车，但感觉可控、可预测且易于骑行。

爬坡能力扎实，尤其是在踏板辅助下。1500 瓦峰值电机和扭矩传感器配合得非常好。在 10% 的坡度上，它不会让人觉得是在挣扎求生。没有油门，只有踏板辅助，它爬坡的速度足以让人感觉有能力，但这更像是一辆强劲的通勤电动自行车，而不是一辆纯粹的爬坡猛兽。这辆自行车希望你保持踩踏，如果你在合适的档位保持踏频，它会感觉很有能力。

28 mph 的性能取决于 3 级模式和踏板辅助。如果你期望仅靠油门就能达到 28 mph，那不是这种类型的自行车。你必须踩踏板才能达到最高速度，但电机提供了足够的支持，使其感觉平稳且沉稳。

制动与安全

Myon 的制动感觉安全、可预测且令人自信。配备 180mm 转子的液压碟刹有足够的咬合力，可以从 15 mph 快速减速，但不会感觉过于灵敏或难以控制。对于一辆较重的电动自行车来说，制动性能对于通勤和更快的自行车道骑行来说恰到好处。

智能安全系统增加了另一层安全性。警报器响度足以威慑他人，智能锁能快速锁定以防止车轮滚动。喇叭比平均交通噪音更响，这正是你在路上提醒他人时所需要的。头灯为夜间骑行提供了良好的可见度，包装盒中包含的反光装备增加了额外的可见性。

购买前需要考虑的事项

最大的缺点可能是重量。约 70 磅的重量，Myon 不是你想每天搬上楼的东西。实测重量为 265.5 磅（包括 192 磅的骑手），这意味着自行车本身的重量几乎正好是宣称的 72 磅，可能超出一两磅。骑行时你不会感觉到那么重，但如果你需要抬起或存放自行车，这是一个因素。

28 mph 的性能取决于 3 级模式和踏板辅助。如果你期望仅靠油门就能达到 28 mph，那不是这种类型的自行车。你需要踩踏板才能达到最高速度。

最后，虽然骑行舒适，但它不是全悬挂自行车。前悬挂有帮助，但粗糙的路面和较大的颠簸仍然会传递过来。如果你在特别崎岖的道路上骑行，你可能会比在全悬挂车型上感受到更多的路面颠簸。

购买建议

Segway Myon 最适合那些想要一辆智能、精致、具有强劲真实续航里程和精致骑行体验的电动自行车的通勤者。购买模式，即你在当地商店取到完全组装好的自行车，对于那些希望跳过组装过程并拥有本地服务关系的骑手来说是一个真正的优势。科技配置，包括自动换挡、牵引力控制、智能安全和雷达支持，使其感觉比典型的通勤电动自行车更先进。

如果你以高辅助模式快速骑行，预计续航里程在 30 英里左右。在正常踏板辅助和混合速度下，45 到 60 英里感觉是现实的。这辆自行车在高速时稳定，制动自信，爬坡时有坚实的支持。主要的权衡是重量、达到最高速度需要踩踏板以及缺乏全悬挂。

结论

Segway Myon 感觉像一辆智能、更快的通勤自行车。它并不是要成为最狂野的电动自行车。它更平稳、更精致，更专注于日常骑行中的稳定、实用和高端感。平顺的动力输出、强劲的续航、稳定的操控、扎实的制动和先进的科技配置使其成为那些希望从电动自行车中获得更多体验的通勤者的一个有吸引力的选择。如果你正在寻找一辆感觉更像消费电子产品而非自行车的通勤电动自行车，Myon 值得认真考虑。