Saucony Triumph 19 跑完100英里后:一款依旧耐操的顶级缓震之选

引言

Saucony Triumph 19 迅速成为2021年最受瞩目的顶级缓震跑鞋之一,经过100英里的测试后,它依然表现相当出色。这篇长期评测将探讨这双鞋如今的表现,从缓震脚感到外底磨损状况。

Saucony Triumph 19 是什么?

Triumph 19 是一款以顶级缓震为定位的日常训练鞋,采用 32.5 mm 厚度、8 mm 落差,其中 24.5 mm 为 PowerRun Plus 中底泡棉。PowerRun Plus 是一种 PU 泡棉,外观和特性都与 Boost 相似,但在这双鞋上,Saucony 将它运用得比 Adidas 在 UltraBoost 上对 Boost 的使用更为出色。

外底采用 Saucony 的 XT-900 橡胶,即他们的高端碳橡胶,足底覆盖面积相当可观。它还不算完全全覆盖外底,因为有几处露出泡棉,但整体覆盖度依然很强。鞋面是舒适的网布,借鉴了 Endorphin Pro 和 Endorphin Speed 的设计元素,在这里效果非常好。鞋舌带有适中、几乎偏轻的填充,后跟杯则在两侧和后方增加了少量额外填充,不过分夸张。较低的后跟杯沿鞋后跟部分呈网格状延伸。

这双鞋还采用 Saucony 的 Formfit 系统,由三种材质组成。最上层是贴合足形的鞋垫。其下方是粘合在中底上的一层柔软材料,有助于提升柔软度和上脚舒适感。再下方则是构成中底主体的 PowerRun Plus 泡棉。鞋面与中底之间有一层黑色边框层,似乎起到导轨的作用,帮助防止脚跟和脚部左右滑动。这一切加起来的重量是 10.2 oz 或 289 g。

脚感与表现

说到顶级缓震,Triumph 19 可谓恰到好处。它的软弹程度刚刚好:舒适又不会让你觉得陷进去出不来。泡棉柔软但仍有相当的回弹,又不至于弹到让脚感变硬。

这种活力也意味着这双鞋在需要时可以提速。在冲刺跑到约一英里比赛配速时,它依然缓震良好,但重量和绵软感开始拖慢你的速度。不过在轻松配速或轻松偏快配速范围内,这双鞋让人很乐意穿上它,是长距离跑和恢复跑的绝佳选择。相对低调的鞋面也为这双顶级缓震鞋增添了不少舒适感。

100英里后的耐用度

跑完100英里后,最明显的磨损是白色鞋面上的变色,这正是一双真正被跑过的鞋该有的样子。除此之外,一切保持良好:合脚度没有变化,鞋面所有材料完好无损,中底依然提供绵软与回弹的绝佳平衡。这说明 PowerRun Plus 泡棉还有许多愉快里程可以继续奔跑。

外底才是真正的亮点。几处外底纹路有轻微磨损,但即使在这些区域也没有严重损伤。测试者磨损最严重的部位——前掌垫下方和脚跟两侧——几乎看不到任何磨损。对于一双通常以较慢配速、较多拖步跑的顶级缓震鞋而言,这样的耐用度高于平均水准。

购买建议

对于注重性价比的跑者,Triumph 19 物有所值。它不适合快速比赛配速的训练——重量和绵软感会拖累你——但对于轻松跑、长距离跑和恢复日,它是一个真正令人愉快的伙伴,耐用度也毫不逊色。

任何想要一双不觉得下陷的顶级缓震鞋、并打算大量跑里程的人,都能从这双鞋中获得极大的满足。

总结

跑到100英里,Saucony Triumph 19 依然舒适、充满活力且耐用得令人印象深刻。其均衡的缓震、舒适的鞋面以及耐磨的 XT-900 外底,使它成为寻求可靠顶级缓震日常训练鞋的跑者的轻松推荐之选。