Saucony Ride 19 首跑评测：熟悉的经典迎来小而精的升级

简介

Saucony Ride 一直以舒适、多用途的日常训练鞋著称，而且价格不会对你的钱包造成太大压力。Ride 19 延续了这一配方，在鞋款各处进行了一系列小而有针对性的更新，而非全面革新。它首发价为 $140，男款 US 8 尺码重 284g（10 oz），落差为 8mm。

如果你喜欢 Ride 18，那你几乎肯定会喜欢这一款。更新虽然低调，但方向正确：中底略软了一些、前掌抓地力有所提升、合脚度更加包容。以下就是首跑中令人印象深刻的地方。

改了什么

Saucony 几乎对鞋款的每个部分都动了一点，但幅度都很小。最明显的变化是改良后的 PWRRUN（Power Plus）中底泡棉，比上一版的泡棉更轻、更软、回弹更佳。有趣的是，尽管泡棉更轻，Ride 19 的整体重量却比 Ride 18 略重。

其他更新包括外底前掌橡胶抓地力的改进、新增的弯曲沟槽带来更流畅的过渡，以及全新工程网眼鞋面，旨在提供更好的透气性和更有弹性的贴合感，同时后跟领口也增加了缓震。

合脚度与尺码

合脚感与 Ride 18 非常相似，这是好消息，因为那款鞋本来就有很多优点。鞋头保留了舒适的前部空间，鞋带和鞋舌的感觉也一样。有两处变化值得留意：中足部分感觉比以前稍微宽容、不再那么紧锁，后跟领口的垫料则明显更柔软。

尺码方面没有什么特别之处。如果你穿 Ride 18，就选同样的尺码。对于中等宽度的脚型，贴合度几乎恰到好处，前掌和中足有充足的伸展空间。这是一双以舒适为导向的鞋，而不是约束型的竞速鞋。

脚感与中底

首次 10K 跑以舒适配速进行，其中几公里被推到约每公里 4:40 的节奏强度，Ride 19 的脚感非常接近前代，只有一个小差异：中底感觉略软一些。这不是剧烈的变化，只是脚下多了一点点下沉感。

这种柔软让鞋款整体更平衡。Ride 18 在前掌部分感觉更弹一些，Ride 19 保留了这一特质，但感觉更加均衡。如果说前代需要你发力才能获得回报，新款泡棉则似乎提供了多一点助力。它仍然有令人愉悦的回弹和良好的滚动感，在较快的配速下能顺畅地带动你向前，但当你放慢速度时，它也感觉更舒适。

外底与抓地力

外底的更新是路跑中最明显的变化之一。橡胶覆盖范围与 Ride 18 有所不同，不过厚度感觉相近。改进后的前掌抓地力和弯曲沟槽带来了更流畅、更有信心的体验，尤其是在最初的几公里。如果你期待更强的牵引力和抓地力，这一版相比上一代确实能感觉到是升级。

适合谁

Ride 系列长期以来一直是轻松跑和训练课的可靠全能选手，19 也延续了这一定位。它非常适合想要一点稳定性、舒适性和多用途性的新手，随着训练量逐步提升。对于只想用一双鞋应对一切的人来说，它也是一双可靠的干活鞋。

它的多用途性不及 Adidas Evo SL 这类鞋，但比起 Brooks Glycerin 系列这类专门的顶级缓震鞋款，它能做的要多得多。与 Saucony 自家近年来偏离了许多跑者所爱路线的 Triumph 相比，Ride 可以说是接棒成为了品牌中性价比最高的全能款，而且便宜不少。

初步结论

Ride 19 是对一双本已非常出色的鞋款所做的轻微而合理的更新。中底的变化让它比 Ride 18 好上一点点，其他调整则不太可能带来戏剧性的感受。如果你是要更换穿旧的 Ride 18，你会感到满意：还是熟悉的味道，只是稍好了一点。

$140 的价格（比之前的英国定价上涨 $10，现在英国售价为 £140），对于一双什么都行的日常训练鞋来说依然合理。Saucony 同时也在推出 Azura，一款价格相近的偏快节奏日常训练鞋，买家在产品线内将有更多选择，但从这些首跑来看，Ride 19 有望成为你能以这个价位买到的最扎实的全能日常跑鞋之一。

结语

Saucony Ride 19 没有重新发明任何东西，而这正是它的意义所在。更轻更软的中底、更好的前掌抓地力和更柔软的后跟领口，带来了细小但真实的改进，同时没有失去让这个系列广受欢迎的均衡舒适脚感。如果你想要一双可靠、舒适、多用途且价格合理的日常训练鞋，它应该出现在你的候选名单上。