Salomon Thundercross 初跑体验:一款缓震出色、鞋耳激进advertise的越野跑鞋

引言

如果 Salomon Speedcross 6 和 Ultra Glide 有个孩子,那 Thundercross 大概就是它的模样。这是一款全新越野跑鞋,将深度缓震的能量泡棉中底与激进的 5mm 鞋耳外底结合在一起,首跑就给我们留下了非常深刻的印象。

Thundercross 的设计定位

Salomon 在法国阿尔卑斯山脉研发 Thundercross,经历了各种地形和路况的混合测试。其宣称的目标是提供非常舒适的缓震水平,能够胜任长距离奔跑,同时通过 5mm 鞋耳外底保持毫不妥协的抓地力。

从鞋面说起,Sensifit 鞋面结构与 Speedcross 6 非常相似,拥有相近的中足支撑结构和覆面、类似的鞋头形状,以及一条横跨中足的弹性防沙罩。它还配备了 Salomon 的快速鞋带系统,鞋舌上内置收纳袋,而且这个收纳袋的位置看起来比 Ultra Glide 上的好得多。

中底、鞋底厚度与重量

和 Salomon 近期的许多鞋款一样,Thundercross 使用了相当厚实的鞋底,内含其最柔软、回弹最好的能量泡棉。后跟厚度为 31mm,前掌为 27mm,带来了令人意外的仅 4mm 落差。这应该会比 Speedcross 6 高达 10mm 的落差更贴地、更稳定,也符合许多越野跑者偏好 4mm 落差的习惯。

鞋底厚度与 Ultra Glide 2 的 32mm 后跟、26mm 前掌非常接近,不过这里的泡棉踩起来稍微偏硬一点。重量也合理:UK 10 尺码为 295 克,比 Ultra Glide 2 轻了 15 克。在我们看来,这绝对是件好事。

外底抓地力与抓地表现

把鞋翻过来,可以看到一块醒目的外底,颜色可以形容为亮眼的荧光粉和鲑鱼粉。好消息是那粗壮、激进的 5mm 鞋耳纹路,在泥泞路况下应该能提供远超 Ultra Glide 2 上的 3.5mm 鞋耳的抓地力。

首跑中,Contagrip 橡胶在柏油路段感觉非常粘地,5mm 鞋耳在软沙上提供了出色的抓地力。唯一令人担心的是这种橡胶非常软,这正是它抓地力强的原因,因此在柏油路接驳路段上的长期耐磨性值得持续关注。

踩踏感与中底舒适度

在 8.2 英里的首跑中,Thundercross 着实令人印象深刻。能量泡棉缓震出色但不至于过软,保持了对越野路面的良好连接感,在碎石路段也有稳定且受保护的脚感。它明显比 Speedcross 6 更舒适,首跑体验也比 Ultra Glide 2 或 Sense Ride 5 更愉悦。

4mm 落差同样表现出色,让跑步的节奏保持平稳、贴地。有了这款鞋加入产品线,说实话很难再看出 Speedcross 6 在整个系列中的定位了,因为 Thundercross 在一双鞋上同时提供了深度缓震和深鞋耳。

贴合度、鞋面与锁定性

鞋面上脚即舒适,没有任何磨脚或刺激感。鞋舌和脚踝领口的填充物厚度适中,效果不错,不过它是普通鞋舌而非风琴式鞋舌。横跨中足的弹性防沙罩部分弥补了这一点,让鞋舌感觉上等效于风琴式设计。中足锁定性非常出色,采用了紧密编织的网布。令人惊喜的是,在沙质海岸跑完之后,几乎没有沙粒进入鞋内。

一个贴合度上的提醒取决于个人脚型:鞋头和中足空间相当宽裕,因此快速鞋带系统需要拉得相当紧才能获得稳固的贴合。好消息是,这是一款不那么窄的 Salomon 越野跑鞋。它也不算特别宽,但比 Salomon 的许多越野鞋款提供了更多的宽度和空间。

购买建议

Thundercross 在英国的零售价为 £140,与 Ultra Glide 2 相同价位。如果你想要一双兼顾长途缓震舒适与软地强劲抓地力的鞋,它非常有说服力。主要的顾虑是偏软的外底橡胶——如果你的路线包含大量公路或人行道路段的话;此外,较宽裕的鞋身对低足弓脚型的人来说可能需要调整鞋带。

总结

Thundercross 是 Salomon 越野跑产品线的绝佳补充:一款深度缓震、鞋耳激进的跑鞋,首跑时就让人感觉舒适、稳定,而且真正有趣。这只是初步印象,在湿滑泥泞路况下的完整深度评测才是对那 5mm 鞋耳外底的真正考验,但早期的迹象非常令人期待。