Ride Commissioner 评测：为硬派骑手打造的硬挺定向雪板

简介

Ride Commissioner 是一块围绕 Ride 的 directional extra camber 板型打造的定向雪板——板头为 rocker，其余部分为 camber。那段 rocker 的作用是让进出弯更容易，并在粉雪中提供一点浮力；而脚下的 camber 则负责提供这块板赖以成名的支撑力、回弹、爆发力与推进力。

它提供 153、155、158、162 和 165 长度，另有 157W 宽板版本。本次体验来自季中的硬实快速压雪道条件，夹杂着被铲乱的乱雪和冰 patches，头顶还有降雪与强风，因此这些感受反映的是雪况偏硬偏快、而非松软时的表现。

Ride Commissioner 适合谁

这是一块为意志坚定的硬派骑手而生的板子。它奖励那些想尽可能直冲高速、并愿意为每一个转弯付出努力的人。它的 flex 偏硬且板感生硬，几乎不给轻松滑、冲浪式的骑法留任何余地。

它不是人人适用的板，也不是大多数人都驾驭得了的板。Commissioner 随时都要求激进的输入，只适合一小撮身强体壮、经验老到、并且清楚自己要的就是这种力量感的骑手。

踏上这块板的人，就该有狠骑的心理准备，因为它对随意、低强度的骑法反应很差。而付出的回报，则是一般偏软的雪板根本无法企及的稳定性与推进力。

雪上主要优势

稳定性是最大卖点。Commissioner 几乎在任何地方都保持沉稳，抖震只在板头最前端出现，往后约两寸处就消失。脚下仍会传导动能——这在如此硬的板上无法避免——但平台始终稳稳贴地，要么直接跳过乱雪，要么一路推碾过去。

抗扭方面它同样很硬，几乎没有任何扭转 flex。它所拥有的，是大量的 rebound 与 snap，因此一条充分蓄力的弯会在出弯时带着十足的力量弹射出去。短急弯、中弯、深重刻滑和 Euro carves 都能输出力量，换刃切换也非常利落。

起跳爆发（pop）需要付出。camber 段必须被激进地蓄力——重心后压到板尾——否则板子完全不会给你反馈。愿意下功夫的人会得到一大股弹力十足的助推；不肯下功夫的人只会得到平淡的反应。

刻滑也一样。当板身中段被充分蓄力、骑手用后脚发力蹬出时，板子会像弹弓一样射出弯道，把努力直接转化为加速度。

购买前需考虑的事项

这块板会考验你的腿部力量与耐力。它把骑手推向极限，骑一整天之后疲劳感是真实的。这是随时可调动力量所换来的代价，在下决定前最好坦诚面对。

Buttering 在这里并不现实。它的 flex 分布与 camber 板型天生排斥这类玩法，所以 Commissioner 最适合用来做快速、强力、以钢边主导的转弯，而不是花式自由滑。

同样值得注意的，是这块板的性格有多大程度取决于雪况与骑乘意图。在硬实快速的压雪道上，夹杂乱雪与冰面时，Commissioner 完全如鱼得水。骑得慢或没有攻击性时，它就让人觉得费劲——这是设计取向，而非缺陷。

购买建议与装备搭配

考虑 Commissioner 的骑手，也不妨看看 Amplid Pentaquark、Nidecker MegaLight 和 Korua Cafe Racer Plus——它们都同样盘踞在硬挺、强力的定向板区间。

固定器方面，Ride A10、Union Atlas Pro 和 Now Drive CX 是适合这块板的搭配。本次体验的配置是 Commissioner 搭配 Rome Black Label 固定器和 K2 Thraxis 雪靴，这一组合支撑了硬挺、灵敏的骑乘特性。

尺寸方面，板长从 153 到 165，另有 157W 为偏好宽板的骑手提供更宽的平台。选择与你最常骑的地形、以及你能驾驭多大的板长匹配的长度——短板更易控制，长板则带来更快的速度与稳定性。

如果你的目标是专为冲刷压雪道和陡峭高速地形而备的专用板，那 Commissioner 说得通。如果你想要一块什么都干得舒服的全能板，那它大概率不适合你。

结语

Ride Commissioner 是一块专用型的板。它硬挺、抗扭刚性极强、充满回弹，能为那些充分蓄力并激进骑乘的人提供出色的稳定性与力量。它对腿部要求极高，不能 butter，也不会讨好被动的骑法。

对那一小撮要的正是这种风格的硬派骑手来说，它是个极具吸引力的选择。对其他人而言，市面上还有更友善的板子，只需在顶端推进力上作些让步，就能换来轻松许多的一天。