Puma Voyage Nitro 3 评测：一款全能型的越野跑鞋

引言

Puma Voyage Nitro 3 是 Puma 旗下的一款越野跑鞋，属于该品牌专注越野的 Seasons 系列鞋款与装备的一部分，如今已来到第三代。它在英国售价 £120，在美国售价 $140，英国尺码 9 的重量为 286g（10.1 oz），落差为 10mm，后跟堆叠高度 35mm，前掌 25mm。

在苏格兰经过约 50km 的实测，涵盖林道、深泥地以及长满青草的山地爬坡之后，它的整体表现相当均衡，能应对多种地形与配速，却不会刻意在任何单一方面让你惊艳。

设计与构造

中底采用全掌 Nitro 泡棉，也就是 Puma 热门路跑鞋如 Velocity Nitro 和 Deviate Nitro 所使用的氮气注入 TPE 泡棉。它的回弹性相当好，而不是软绵绵的感觉，这在越野路面上是明智之选，因为过于柔软的路跑泡棉在越野时会显得不稳。

脚下是配备 Power Adapt 鞋钉的 Pumagrip ATR 外底。鞋钉相当深，但也宽而扁平，提供全地形抓地力，在坚硬路面上滚动顺畅，同时在较软的地面仍具备一定咬合力。鞋钉下方的橡胶甚至设有小镂空，在不影响性能的前提下稍微减重。

鞋面结合了内衬袜套结构与一层细密的单层网布，充当碎屑防护层，再加上前趾护头和内部后跟稳定片以提升稳定性。鞋带系统颇有巧思：大鞋眼让收紧鞋带变得轻松，能牢牢固定双脚，因此无需使用后跟锁定系带法也能获得稳固的包覆。此外还设有鞋带收纳槽和穿脱拉环。GTX 版本价格略高，但增重极微，可能是个不错的冬季选择。

贴合与尺码

以测试者平时穿的英国 9 码来测，贴合度与标示尺码一致，与 Puma 其他路跑鞋相同。它的鞋头不算最大或最宽，但对于偏窄的脚型来说非常合适。得益于那套鞋带系统，中足与后跟的锁定极为出色，下坡跑动时双脚没有滑动，脚趾也没有顶到鞋头。

脚感与缓震

脚感不错，但不算特别柔软。Nitro 泡棉舒适且带有一定回弹，在各种跑法之间取得良好平衡：适合较长距离，不算生硬，又保留足够的弹性让你稍微提速。它并不擅长全力冲刺，但对于日常越野训练、节奏跑或较长的越野赛事，表现都很称职。

有些跑者可能希望前掌下方有更多缓震，尤其是在崎岖多石的路面。中底没有岩石防护板，而偏高的 Nitro 泡棉堆叠在不平地面上有点像一块楔子：鞋子感觉柔韧性较差，不像某些竞争对手那样能贴合地形，而是让双脚跟着晃动，而不是随地形弯曲。话虽如此，它更偏向较软的地面，在那里才最有归属感。

抓地力与全地形表现

抓地力确实令人印象深刻。外底在苏格兰应付了长距离公路路段、结霜的路面、少量结冰、深林泥地、长草的山径下坡以及多石地面，毫无怨言。测试中没有任何路段过于技术性或极端。

若要应对更深层的泥地，你需要更长的鞋钉；若要在多变条件下进行长时间的山地跑，更专门的鞋款或许更合适。但作为一款全能型的全地形选择——在公路、轻度步道、蜿蜒的单人步道、些许泥地以及上下坡都表现良好——它的表现确实很出色。

它在跑鞋阵容中的定位

这是一双适合想要一双可靠越野跑鞋、能应对各种路况的跑者，尤其适合那些出门前无法预知地形的长途旅程。它最适合悠闲的探索式跑步，但在需要时也能提速。

与 Saucony Exodus Ultra 相比，Voyage Nitro 3 的泡棉回弹感稍显绵密，不过 Exodus 的滚动感更明显，可能更适合超长距离的日子。它比文中一并提及的 Saucony Peregrine 风格替代款更舒适，而在平整路面和结冰人行道上则优于 Brooks Catamount——后者因配备岩石防护板，在坚硬地面上更加如鱼得水。

Puma 在价格方面也颇具诚意。它并非特别便宜，但经常出现在促销中，黑五期间整个系列一度有 25% 的折扣。

购买建议

如果你的跑鞋阵容需要一双扎实的越野跑鞋，能应对各种路况、适合旅行携带、抓地可靠，那么 Voyage Nitro 3 是一个轻松的推荐。开箱时它不会让你惊艳，但因为它实用、舒适且多用途，很快就会赢得你的好感。GTX 版本作为公路与轻度步道混合使用的冬季之选尤其吸引人，不过在严寒条件下跑步时，标准鞋面的透气性稍嫌偏高。

结论

Puma Voyage Nitro 3 是 Puma 又一双非常扎实的跑鞋：全地形抓地力出色，舒适度良好，贴合稳固且尺码准确。它略偏向较软的地面，在崎岖多石的步道上最好避开，但除此之外，它在各方面都表现亮眼。如果你想要一双在各种跑步场景中都能交出体面成绩的鞋子，选它就对了。