Nike ZoomX Ultrafly 评测：一双售价250美元、拥有路跑鞋般驾乘感的越野比赛日跑鞋

引言

Nike ZoomX Ultrafly 是 Nike 旗下顶级的越野比赛日跑鞋，售价 250 美元，大量借鉴了品牌路跑竞速鞋的配方。ZoomX 中底、全掌碳纤维 Flyplate，以及类似 Vaporfly 的鞋底厚度，全部整合进一个适合越野的鞋款之中。

两位跑者为这双鞋积累了实打实的里程，但有一个前提：一位的主要测试在公路和跑步机上完成，另一位则跑过真正技术性的越野路线，包括阿巴拉契亚小径（Appalachian Trail）的一段多石路段。这种路面的组合，恰好能充分揭示这双鞋能做什么、不能做什么。

这双鞋适合谁

Ultrafly 专为平整、非技术性地形上的比赛日而生：防火道、修整完好的西海岸山径，以及快速的泥土单径。在这些路面上，跑者们认为它的表现胜过同级别的越野竞速鞋，如 Hoka Tecton X 2 和 Saucony Endorphin Edge，前提是地形不能太陡峭复杂。

这是一笔小众的购入。如果你只想买一双全能型越野鞋，那它不是你的菜。两位跑者的态度非常明确：这是一双专为平整地形打造的特定用途比赛日跑鞋，而不是能包办一切的越野训练鞋。

鞋面与合脚度

鞋面采用 Vaporweave，一种哑光的疏水网布，观感和触感都十分高级。细节也很到位，包括向 Nike 比赛日造型致敬的格纹鞋带尾端。鞋头盒对于 Nike 鞋款来说异常宽大，但鞋身又能很好地贴合包裹足部，因此丝毫不会显得笨重。

在公路和跑步机上，锁定感非常出色。一次12英里的公路跑和一组400米间歇训练都留下了深刻印象。然而在技术性越野路线上，情况就变了。脚在鞋内有明显的晃动，把鞋带系紧到足以锁住脚部又会导致脚部发麻，而放松鞋带则让贴合度过松。此外，鞋面也缺少大多数越野鞋用来抵御岩石磨擦的加固侧墙，进一步印证了这双鞋并非为长期征服崎岖地形而设计的印象。

中底：ZoomX，包裹与保护

鞋底厚度与 Vaporfly 相同：脚跟 38.5mm，前掌 30mm。ZoomX 泡棉被一层薄而耐用的织物包裹所覆盖，避免了 ZoomX 通常出现的褶皱问题，两位跑者都认为这种包裹抑制了泡棉的不稳定性，同时又没有牺牲回弹。

全掌碳纤维 Flyplate 带来类似 Nike 路跑竞速鞋的推进感。在日常通勤中，这双鞋还兼作了一双真正舒适的日常鞋，是两位跑者穿过最舒适的鞋款之一。跑步时缓震表现出色，不过全橡胶外底层让它在铺装路面上有点“啪嗒”作响，脚掌蹬地的爽利感也不如预期，可能是因为包裹泡棉、碳板和硬质外底的组合所致。

外底：Vibram MegaGrip 终于登场

Nike 自家的越野橡胶历来湿滑、令人失望，但 Ultrafly 这次配备了 Vibram MegaGrip Litebase 外底，跑者们称之为越野路面上能找到的最佳橡胶配方。它在湿滑路面上抓地自信，在越野路线上则无所不粘。

代价是鞋齿深度：仅 3.5mm，对于越野鞋来说非常低。在薄薄一层泥浆中，它就会吃力。这是一双为平整山径上放飞速度而生的鞋，而不是用来在东海岸泥泞中挣扎前行的鞋。

短板所在：技术性地形

在多石的技术性越野路线上，脚在鞋内晃动是反复出现的问题，其他测试者也有同感。更令人担忧的是，一位跑者在完成一次12英里公路跑后出现了明显的脚踝酸痛，一位女性测试者也报告了类似经历。推测原因在于包裹式泡棉、碳板和全橡胶层的组合让鞋子缺少自然的柔顺度，也可能只是路面与鞋款本身就不匹配。

结论：让这双鞋留在它为之设计的路面上，其他地方就要做好它有明显局限的心理准备。

购买建议

以 250 美元的售价，它是各大品牌中最贵的越野跑鞋，但跑者们认为它在这个价位上依然优于其他鞋款，包括 Speedland 和 Norda 的产品。作为一双越野竞速鞋，其重量也算合理：男款 US 10.5 尺码下为10.9盎司，约 309 g。

结论很简单。在它专长的场景中，它能拿满分；而在陡峭复杂的越野路线上，它则力有不逮。你需要对越野竞速有认真的投入，并且有明确的使用场景。如果你的比赛在防火道和修整完好的山径上进行，而且你的脚能牢牢锁定在鞋内，那么这是一个非常有吸引力的选择，其舒适度足以支撑你跑完100英里。

总结

ZoomX Ultrafly 是一双高端、精美、真正快速的越野比赛日跑鞋，它终于让 Nike 的越野跑者踩上了 Vibram 橡胶，同时通过巧妙的包裹让 ZoomX 缓震保持稳定。它的弱点——浅齿外底、在崎岖地形上不够稳固的鞋面、250美元的售价以及有限的通用性——都是其专精定位的另一面。把它买来用于平整地形的比赛日，而不是作为你唯一的越野鞋。