New Balance FuelCell SuperComp Trainer 评测：一款带碳板的大厚度舒适训练鞋

引言

New Balance FuelCell SuperComp Trainer 带着明确的目标登场：把那种柔软、富有回弹的高厚底训练配方，推到比大多数日常训练鞋更远的程度。它是一款搭载碳板的大厚度日常训练鞋，而且实际上已经超越了极限厚底的范畴。在英国售价 210 英镑、在美国售价 180 美元，定价属于高端跑鞋级别，而且美国市场的定价明显比英国换算后更友好。

它是备受喜爱的 FuelCell TC 的精神后继者——那是一款高厚底、超柔软缓震、带碳板的训练鞋，但 New Balance 一直没有认真推出后续产品。SuperComp Trainer 终于填补了这个空缺，并且设计上旨在与 New Balance 其他 SuperComp 系列鞋款并肩作战：适合短距离竞速的 Pacer，以及即将推出的长距离竞速鞋 SuperComp Elite。

SuperComp Trainer 的设计定位

这款鞋毫无疑问是一双训练鞋，原因很简单：它的厚底已超出合法竞速的范围。它的后跟厚度为 47 毫米，前掌为 39 毫米，落差 8 毫米，后跟厚度比 World Athletics 的法定上限高出 7 毫米。这使它跻身于品牌们如今专为纯训练舒适度而打造的超规格训练鞋这一新兴类别。

这双鞋也相当重。英国尺码 9 的重量为 307 克，即 10.8 盎司。这些重量几乎全部来自庞大的中底，也决定了这双鞋的强项：吸收里程、保护疲惫的双腿，让长时间舒适的跑步变得更轻松。

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在尺码方面，这双鞋按正常尺码选购即可。测试时穿比 8 码大半码，感觉舒适但前掌略显空余，因此按正常尺码是更稳妥的选择。它的脚趾区域比偏紧的 SuperComp Pacer 更宽敞，整体脚感更接近 RC Elite 2 和 FuelCell TC。

核心特点：中底、碳板与稳定性

中底是最大卖点。New Balance 在其中堆叠了大量 FuelCell 泡棉——被形容为非常柔软且非常有弹性——并在其中嵌入一块弧形碳板。碳板在后跟位置较高，向前掌方向则逐渐深入泡棉之中，并配合非常明显的滚动 rocker 造型，帮助如此多的缓震材料顺畅向前滚动。

这一切合起来就是 New Balance 的 Energy Arc 科技，而碳板的位置对稳定性至关重要。由于碳板在后跟位置较高，后跟落地时不会感觉过于松软或绵糊，从而解决了如此多泡棉带来的稳定性风险。

New Balance 还采取了多项措施来控制高厚底的稳定性。鞋底非常宽，底部有一个大型中底镂空，促使脚掌落在泡棉中央而不是向内或向外翻滚，中底还有向上延伸的侧墙，让脚掌嵌入泡棉之中以增加稳定性。

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鞋面则刻意做得极简，以抵消中底的重量。它采用较薄的网布，带有一点袜套式设计，鞋舌几乎没有真正的填充，后跟则有补强结构。它在没有太多内部缓震的情况下牢牢固定双脚，这正符合它的定位。

外底沿鞋身两侧有不错的橡胶覆盖，中间则露出部分泡棉。值得注意的是，碳板本身也有一小块橡胶，这是考虑到镂空尺寸所必需的。仍有一些外露泡棉，这些区域的长期耐用性值得关注。

实际跑感：回弹、舒适度与操控性

它最鲜明的特质是回弹，而且全程持续不断。许多鞋在跑步过程中初段弹性会逐渐消退，但 SuperComp Trainer 每一步都明显富有弹性。轻松配速的跑步舒适顺畅，而且在相同努力程度下，这双鞋能略微推高配速，对于如此缓震的训练鞋来说，这是一个令人欣喜的加分项。

在一次从基础配速逐步提升到马拉松比赛配速的渐进跑中，这双鞋确实具备一点真正的速度。与那些专为舒适和回弹而设计的训练鞋不同，它能很好地提速，在大约每公里 4 分 25 秒的配速下推动跑者舒适前行。不过它的上限确实存在：渐进跑到大约 8 公里时，再想继续提配速就变得困难，而在全力冲刺速度下，重量会成为拖累。

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代价是稳定性。突然横向侧移避让障碍时会产生令人略感不安的晃动，过弯也需要走更宽的线路。面对如此高的厚底，长跑后段疲惫拖沓的步态需要留意落脚位置。对于如此高的鞋来说，这些都不意外；作为中性足跑者，我们认为其稳定性措施算得上足够，但在不平整的人行道或粗糙路面上则令人担忧。

它在你的跑鞋轮换中的位置

最明确的用途就是长距离巡航。在双腿疲惫的状态下完成 14 公里的轻松跑后，这双鞋吸收路跑冲击的表现令人印象深刻，尽管整体疲劳，双腿仍感觉相对轻松。在一次以舒适的马拉松训练配速进行的 22 英里长距离跑中，它成为最突出的选择，在这项用途上几乎胜过市面上的任何鞋款。

它可以作为中段日常训练鞋融入跑鞋轮换，胜任大多数任务：轻松日、更慢的长距离跑，以及在一定程度内的更快训练，甚至可能包括乳酸门槛跑。它的天然搭档是用于比赛日和快速课程的正统超级跑鞋，而它本身则提供类似的回弹与缓震体验，更适合巡航里程。

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主要顾虑是价格。在英国售价 210 英镑，对于一双并非碳板竞速鞋的训练鞋来说，这个价格相当激进，尤其是考虑到像 Saucony Endorphin Pro 这样的替代品，它们更轻、更快、舒适，同时还是顶级竞速鞋。在美国，180 美元的售价与其他选择更为接近，但仍明显高于 Endorphin Speed 3。它是否是市面上最佳日常训练鞋，将决定这个价格是否变得无关紧要。

结语

New Balance FuelCell SuperComp Trainer 是一款有趣、深度缓震的训练鞋，让轻松跑和中等配速的里程变得充满弹性且受到保护，同时碳板带来的推进力恰到好处，足以让更快的训练配速保持水准。它重、高、过弯时略有晃动感，而在英国，它的定价对一双训练鞋来说相当大胆。但如果你的优先目标是舒适、大跑量的训练，同时随时保留一点速度，它绝对值得认真考虑。