Mondraker Crafty Carbon 2026：五款 Bosch 动力 eMTB 配置对比

引言

Mondraker 的 Crafty Carbon 将 150 mm 后轮行程、29 寸轮组以及 Bosch 第五代 Performance Line CX 马达集于一身，定位横跨 trail 与 enduro 骑行之间。品牌最新版本的 Zero 避震结构把避震器安置在车架更低的位置，而整个系列共有五款配置，售价从 £6,299 / $6,799 起，最高至 £11,799 / $11,999。

本指南先介绍每款 Crafty Carbon 的共同之处，再逐一梳理各款配置，让你看清钱花在哪里，以及哪一款最契合你的骑行方式。

每款 Crafty Carbon 的共同点

马达为 Bosch 第五代 Performance Line CX。输出数据沿用上一代，峰值功率 600 W、扭力 85 Nm，但 Bosch 表示新单元相比它所取代的马达提供更好的骑行手感，运转噪音也更低。长按减号按钮可启动坡道驻车模式（hill hold），在你开始踩踏前或使用推行模式时防止车辆后溜。

电池容量是另一项关键抉择。Crafty Carbon 可选 600 Wh 或 800 Wh 的 Bosch PowerTube 电池，隐藏在下管之中。电池可拆卸，电池仓由碳纤维盖板保护。较小容量并非便宜车款的专属：系列顶配的 Crafty Carbon RR SL 就把较小电池纳入其减重配置之中。

如果需要更长续航，Bosch PowerMore 增程电池可增加 250 Wh，安装位置取代水壶架。Mondraker 预留了放置两个水壶的空间，或一个增程电池加一个水壶，上管下方还设有工具安装座。

车把上的 Bosch Purion 400 显示屏采用 1.6 寸高分辨率、高对比度屏幕，提升可读性，并显示速度、续航、电量以及当前助力模式等数据。共有四种助力模式，全部可通过 Bosch eBike Flow 应用自定义。

车架、避震与几何

Crafty Carbon 的前三角采用 Mondraker 高级的 Stealth Air 碳纤维打造。较高阶车型把复合材质结构延伸至车尾，而多数配置的后上叉与后下叉则使用 Stealth Alloy 铝合金。

最受注目的设计变化是 Zero 避震连杆的最新版本，将避震器安置在比上一代明显更低的车架位置。连杆穿过立管，模塑塑料护板填补车架各部件之间的缝隙，有助阻挡水和越野泥垢侵入避震器。Mondraker 表示，更低的位置降低了连杆与避震器的重心并使其居中，此举旨在优化操控。

Zero 结构采用两个摇臂连杆。一个连接后上叉与立管，另一个连接后下叉与五通。避震器为浮动式设计，由下连杆驱动避震器底部、上连杆驱动顶部。连杆上的 flip chip 可让整车几何进一步放松，以适应更陡峭的地形。

走线方式是可选项而非固定设计：可经头管组内部走线以获最简洁外观，也可使用头管上较传统的走线孔。

几何是上一代 Crafty 的演进，而非推倒重来。标准设定下头管角度由 65.5 度变为 64.5 度，连杆调整可进一步放松至 64.15 度。有效立管角度高达 77.6 度，让坐姿爬坡保持舒适。共提供五个尺码：small、medium、medium-large、large 与 extra-large，比以往多一个。新增的 medium-large 尺码让尺码范围的两端可以更极端，同时中段仍能提供精准的适配。large 尺码的 Reach 增加 10 mm，由 490 mm 增至 500 mm；后下叉长度因尺码而异：small、medium 和 medium-large 为 455 mm，large 和 extra-large 为 465 mm。Crafty Carbon 专为 29 寸轮组设计，可容纳最宽 2.6 寸的轮胎。

Mondraker Crafty Carbon

系列以 Crafty Carbon 起步，售价 £6,299 / $6,799，是进入此平台最易入手的方式。它搭载与家族其他成员相同的 Stealth Air 碳纤维前三角、150 mm 后轮行程、29 寸轮组、Bosch Performance Line CX 马达与 Zero 连杆，因此从入门到顶配，几何与骑乘特性都保持一致。各配置的差异在于锁上车架的那些零件，以及你所选的电池。

Mondraker Crafty Carbon R

售价 £7,699 / $7,999 的 Crafty Carbon R，将碳纤维前三角与铝合金车尾搭配。避震来自行程 160 mm 的 Fox 38 Performance 前叉与 Fox Float X Performance 避震器。若续航是你最在意的，这就是该看的配置，因为它标配较大的 800 Wh 电池。变速交由 SRAM GX AXS 传动系统处理，制动则由 Maven 刹车负责。

对于经常长途骑行、又希望前叉有充足刚性的骑士，这是系列中最直截了当的组合：电池容量比 RR S 与 XR 更大，160 mm 前叉适合 trail 与 all-mountain 骑行。也是从这一款起，零件配置明显比入门款更有实力。

Mondraker Crafty Carbon RR S

售价 £8,499 / $8,999 的 RR S 改用碳纤维车尾与较小的 600 Wh 电池。它也带来升级零件，包括 XO Eagle AXS 传动、Maven Silver 刹车与更轻的轮组。结果是这款配置以部分电池容量换取更轻、规格更高的整车。

这项取舍是刻意的。如果你的骑行距离较短，或愿意在偶尔长途时加装 250 Wh 增程电池，RR S 就能给你碳纤维车尾与更高等级的传动，无须升级到 XR 或 RR SL。

Mondraker Crafty Carbon XR

XR 售价 £9,399 / $9,999，比 RR S 贵约 £900 / $1,000，这笔钱花在行程与侵略性上。车架为全碳纤维，避震升级为行程 170 mm 的 Öhlins RXF38 前叉与 Öhlins TTX22 m.2 线圈避震器。它保留较小的 600 Wh 电池，并沿用与 RR S 相同的 XO 传动、Maven Silver 刹车与相同轮组。

这样的组合瞄准的是想要线圈弹簧后避震与更长前叉行程、以应对更陡更崎岖下坡，并愿意为此放弃 800 Wh 电池的骑士。它是系列中最专注下坡的配置，同时还未跨入减重旗舰的领域。

Mondraker Crafty Carbon RR SL

顶配的 RR SL 定价 £11,799 / $11,999，以减重为核心。它把 38 mm 前叉换成 36 mm 直径的 Fox Factory 36，配合较小的 600 Wh 电池，有助将宣称重量降至 21.4 kg。E13 碳纤维轮圈与 SRAM XX Top Flight 传动完成整套配置。

这是为更在意爬坡效率与轻量车身的骑士而设的配置，而非追求最大行程。36 mm 前叉与较小电池正是让这成为可能的两个决定，传动与轮圈也遵循同一逻辑。

如何在五款配置中做选择

先从电池容量入手，因为它决定了其他一切。如果你想要在两次充电之间骑得最久、又不想携带增程电池，Crafty Carbon R 的 800 Wh 选项就是首选。RR S、XR 与 RR SL 上的 600 Wh 电池是刻意的减重选择，需要时可用 PowerMore 增程电池增加 250 Wh，它占用的是通常留给水壶架的空间。

接着决定你想要多少行程与多少重量。Crafty Carbon R 的前叉行程为 160 mm，而 XR 提升至 170 mm 并配线圈避震器，应付最激进的下坡。RR SL 走相反路线，以 36 mm 前叉、碳纤维轮圈与较小电池来减重。

零件等级是第三个变量。往系列上方走，会带来碳纤维车尾、SRAM 无线传动与逐级更高阶的刹车。如果你打算日后逐步升级零件，入门的 Crafty Carbon 与 Crafty Carbon R 留下的升级空间最大。

最后，确认尺码。系列现在提供五个尺码，多了 medium-large 选项，后下叉长度也因尺码而异，因此无论你落在尺码范围的小端还是大端，适配性都应保持一致。

结语

Crafty Carbon 是一个整体性强的平台。150 mm 后轮行程、29 寸轮组、最新 Zero 连杆与 Bosch 第五代 Performance Line CX 马达为每款配置共有，因此选择最终落在电池容量、行程与零件等级上。要续航选 800 Wh 的 Crafty Carbon R，要行程与下坡能力选 XR，要最轻配置选 RR SL。RR S 与入门 Crafty Carbon 则覆盖系列的中段与入门位置，同时不脱离这个平台。