Milwaukee 2869-20 M18 ONE-KEY 1英寸D型手柄加长砧座冲击扳手评测

引言

以前进行1英寸重型冲击作业,意味着要拖出一把气动扳手和一台空气压缩机。Milwaukee的2869-20 M18 ONE-KEY 1英寸D型手柄加长砧座冲击扳手旨在改变这一现状。官方宣称它能在一个电池平台上提供2,000 ft-lb的螺母冲击扭矩和1,000 ft-lb的紧固扭矩,这意味着生锈的卡车轮胎螺栓和钢制车轮不再需要气管来处理。

本评测将介绍这款工具能做什么、ONE-KEY应用集成在实际使用中的表现,以及哪些电池搭配最合理,因为这款扳手是裸机出售的。

第一印象与做工

从工具底部说起,Milwaukee配备了一个电池隔离装置,让电池在工具冲击时可以独立活动。这减轻了电池和工具双方所受的压力,应有助于延长两者的使用寿命。

D型手柄完全可调节。松开侧面区域后,手柄可以围绕机身前后、左右移动,还能棘轮式锁定到任何你需要的角度。你可以轻松按照自己实际的工作方式来设定扳手。

功率与ONE-KEY自定义

这是一款具有ONE-KEY连接功能的四模式冲击扳手,你可以通过Bluetooth将其与手机配对,精确调校它的表现。你可以调整RPM、调整RPM的开关切换、更改扭矩设置,以及设置轮胎螺栓控制,将螺栓拧紧在375至425 ft-lb之间。配置完成后,基本上就能设定好然后忘掉它,同时仍保留这四种模式随时切换。

顶部的两指扳机完全变速可调,运行范围为0至1,200 RPM和0至1,400 IPM。它的可控性非常高,你甚至可以在ONE-KEY应用内调整扳机的扣拉力度。正反转开关位于顶部,中间带有锁定位置,使用简单。

实际表现

在实际使用中,这款扳手松开螺栓的速度与气动扳手一样迅捷。稍显不足的是螺栓松动后旋出的速度:1,200 RPM感觉比高端气动扳手略慢一些。

前灯非常明亮,能把车轮内部照得十分清楚。它们随扳机开关,这一行为也可以在ONE-KEY内进行调整。

在重新装配时,尤其是在铝制轮毂上过度拧紧是真实隐患的情况下,轮胎螺栓控制模式是最大亮点。工具会在设定点自动停机,让你把一切都拧到贴合而不过度紧固,随后再用扭矩扳手做最终检查。一旦设置好轮胎螺栓控制,它的表现精准到位。

电池选择与电压测试

由于2869-20是裸机出售,电池选择非常重要。模拟反复冲击顽固轮胎螺栓的测试显示,5安时电池在负载下电压下降明显。6安时和8安时高输出电池能将电压维持在16伏区间,虽可用但并非最佳性能。

12安时电池才是这款工具的最佳搭配,它能让电压保持在17伏区间,并在较长任务中提供稳定的动力。如果你购买这款扳手,建议预算多花些钱配一块12安时电池。不建议使用低于高输出的电池,因为这款工具需要那种输出的一切性能。

谁适合购买这款冲击扳手

显而易见的取舍是尺寸:这款扳手需要搭配一块大容量电池。作为回报,它让你彻底摆脱气管。对于服务卡车、小型企业或需要在路上修复故障的土方公司来说,这一点非常重要。即使车上没有大型压缩机,你依然可以钻进狭窄空间完成维修,然后重新上路。

电池续航也让它在车间里同样实用,而不仅限于野外。无论大小企业,只要需要1英寸冲击扳手,这款Milwaukee都能胜任,无论是路边维修还是车间作业。

结论

Milwaukee 2869-20 M18 ONE-KEY 1英寸D型手柄加长砧座冲击扳手凭借强劲扭矩、智能ONE-KEY自定义和可靠的轮胎螺栓控制,取代了气动装置来完成重型螺栓作业。搭配12安时电池,它将带给你在野外或车间进行维护保养并重返工作岗位的信心。