Loki Thor JP400 评测：应急启动、打气与照明三合一

前言

每位车主迟早都会遇到同样的两个问题：电池打不着火，以及轮胎在最不合时宜的时刻气压不足。Loki Thor JP400把这两个问题的解决方案整合进一台便携设备里。它是一款用于车辆启动的应急启动电池，同时内置轮胎打气机、手电筒，以及为设备充电的USB输出。零售价约一百美元，而且经常有折扣，它的定位就是那种你放在后备箱里、直到某天它救了你一命才会想起来的装备。

这款产品与一般应急启动盒的不同之处在于整套配置的完整感，尤其是选购的配件收纳箱，虽然要多花约23美元，但在日常使用中绝对物有所值。

适合谁使用

JP400适合任何在救援难以到达的地方开车的人：拖挂拖车的农庄主人、越野骑士，或是开着停放太久导致电池亏电的老旧车辆的人。它已经在一台停放太久的ATV上证明了自己；接上电池后，它毫不费力地就把引擎发动了。

它的启动电流为1,500安培，峰值达2,500安培，从小型引擎到普通汽车电池都有足够余量。而且因为它兼具打气和照明功能，无论是日常保养还是紧急情况都同样好用。

主要优点

应急启动能力

核心数据是1,500A启动电流和2,500A峰值电流，带来快速而可靠的启动表现。启动一台久置的ATV是最现实的恶劣情况，而这款启动包轻松应对。

内置打气机

打气机不只是点缀功能。你先以PSI设定目标胎压，长按按钮以每5为单位递增，轻按则以单步微调，达到目标后机器会自动停止。最高可达150 PSI，远超大多数轮胎的需求。在实际使用中，它把一条拖车轮胎从4.7 PSI快速充到40 PSI的目标值，气流量确实很强。

一个吃过亏才学到的教训：气管通过一个黄铜接头旋上气门嘴，必须拧紧。接头没拧好，长时间充气时会震松，降低泵速，甚至让接头发热，有一次充气过程中温度接近华氏178度。只要拧紧，这些问题都不会出现。

手电筒与充电

这台设备还可作为独立的区域照明灯，输出300 lumens，并附有爆闪模式和前照手电筒。它还提供USB-A和USB-C输出接口，其中USB-C也用于为机器本身充电。这让它成为露营或停电时真正实用的备用电池。

配件收纳箱

选购的硬壳收纳箱是这里被低估的亮点。它能装下气管、电池接线、一小袋配件、一条USB-C充电线和说明书，而且单手就能拉上拉链。这一点比听起来重要得多：帮车辆启动完毕后，你会想快速收好东西继续上路。无论接线有没有连着，它都能全部收纳，不需要勉强塞入或特别折好。随附的电池接线本身做工不错，不过有些用户可能觉得稍短。

购买前须知

收纳箱是加购配件，不含在包装内，所以如果你喜欢有条理的收纳方式，记得把预算算进去。电池接线对某些人来说偏短。长时间充气时，机器在气管接口附近会明显发热，长时间充气期间需要留意。这些都不是致命缺点，但是需要权衡的实际取舍。

购买建议

折扣前约一百美元，加上收纳箱23美元，对于一台集启动、打气、照明和设备充电于一身的设备来说，总投入并不算高。对于经常拖挂、喜欢越野，或者单纯想让车库里少一些单一功能小工具的人来说，这个组合很难被超越。每次用完记得充电，它就随时待命应对下一次。

总结

Loki Thor JP400靠的是把四件事都做好，而不是把一件事做到极致，从而在车上赢得一个永久席位。强劲的启动电流、可靠的自动打气机、明亮的区域照明灯，加上USB充电，让它成为你会经常伸手去拿的工具，而不只是应急用品。加上收纳箱，拧紧气管接头，这款产品值得推荐。