Icon 综合维修套件：为什么这个六折优惠值得再看一眼(外加一个聪明的客制化妙招)

引言

Icon 的 1/4 英寸与 3/8 英寸驱动综合维修套件再度回到 Harbor Freight,并推出一日六折优惠,以这样的价格实在很难让人走过路过不错过。1/4 英寸套件从 120 美元降至 72 美元,3/8 英寸套件从 165 美元降至 98 美元。折扣只适用于完整的综合维修套件,不适用于单独购买的 Icon 套筒组,所以不必纠结到底是单独买套筒还是买整套。

对许多买家来说,唯一的顾虑是两款套件都包含完整的 SAE(英制)套筒,而有些技工早已用不上这些。这正是简单客制化技巧登场的地方,也是让这两款套件从“物有所值”升级为“超值之选”的关键。下面来看看每款套件的内容、需要注意的地方,以及如何把这个优惠发挥到极致。

1/4 英寸套件里有什么

这款 1/4 英寸综合维修套件包含完整的套筒范围,毫无缺漏:公制从 5 mm 到 14 mm,SAE 从 5/32 英寸到 9/16 英寸。除了套筒之外,还附有一支棘轮扳手、两支接杆、一个万向接头,以及一个做工不错的工具箱。套筒本身与单独出售的高品质 Icon 套筒相同,而工具箱更是整套产品中的亮点之一:盖上盖子时所有工具都稳稳固定,重新打开时不会有东西移位或乱飞。

套筒分为三块泡棉托盘收纳:一块放公制套筒,一块放驱动工具,第三块则专用于 SAE 套筒。这第三块托盘正是下文客制化妙招的关键。如果你公制和 SAE 两种都常用,那么套件开箱即用,毫无问题。

棘轮扳手的选择:G1 还是 G2

两款维修套件附带的都是 Icon 的 G1 棘轮扳手,而这也是最大的弱点。以 1/4 英寸 G1 为例,其回拖阻力(back drag)严重到足以成为真正的困扰。解决办法包括自行拆解上油润滑,或用保固换一支不同的,但更简单的做法是直接加购一支 G2 棘轮扳手。

G2 棘轮扳手在回拖阻力方面有天壤之别的改善,而且短柄(stubby)版本正好能放进 1/4 英寸泡棉托盘中。G2 比 G1 长半英寸,所以全长版本可能需要稍微修剪泡棉,但较短版本则可直接放入。短柄 G2 搭配 1/4 英寸套件,是非常出色的紧凑组合。

3/8 英寸套件与更深层的客制化

3/8 英寸套件采用相同的配置:一支棘轮扳手、两支接杆、一个万向接头、完整无缺漏的公制与 SAE 套筒,外加 1/4 转 3/8 英寸转接头和 3/8 转 1/4 英寸转接头各一个。3/8 英寸 G1 棘轮扳手的表现比 1/4 英寸的同门好一些,回拖阻力虽然仍不及 G2 的水准,但尚可接受。

转接头开启了一个实用妙招:用 1/4 转 3/8 英寸转接头把 3/8 英寸套筒与一支紧凑的 G2 短柄棘轮扳手搭配,就能得到用途极为广泛的紧凑型旋具。更进一步,可以把 SAE 泡棉托盘替换为全尺寸十字与一字螺丝起子、一套三件式钳组(涵盖可调式滑接钳、斜口钳和尖嘴钳),甚至一支 1/4 英寸可挠头 G2 棘轮扳手,改装成带锁定功能的 3/8 英寸紧凑头。结果就是花多一点点钱,得到一套完整得多的维修套件。

围绕套件打造便携随行工具包

这些套件也是打造便携工具包的绝佳基础。按照上述 3/8 英寸配置,加上添购的钳子、螺丝起子和棘轮扳手,总花费大约落在 200 美元左右。再配上截短的双头梅花棘轮扳手(手柄套上热缩管)和一小串钥匙圈,整个套件就更加完整,可以与套筒、棘轮扳手和钳子一起收进一个紧凑的软质工具包里。

对任何正在组装汽车、卡车或随行应急工具包的人来说,这个组合用一个整齐的包囊涵盖了套筒、棘轮、钳子和螺丝起子。以优惠价格买入这两套套件并如此客制化,比起零散购买同等工具,可说是更加划算。

购买建议

如果你公制和 SAE 套筒都用得上,那就照原样买下即可;以完整品质而言,它们是极为优秀的套件。如果你和许多车主一样,SAE 套筒在你的收藏中属于多余,那就把那块泡棉托盘换成起子头组、螺丝起子或钳子,让浪费的空间变成实用的容量。另外也建议把更换 G2 棘轮扳手的预算考虑进去,尤其是 1/4 英寸套件,因为那里的回拖阻力最为明显。

这是一日限定优惠,而根据 Icon 促销活动一贯的热销速度,建议尽早前往门店。两款套件看来都很可能售罄。

结论

分别只要 72 美元和 98 美元,Icon 1/4 英寸与 3/8 英寸综合维修套件本身就已是超值之选:完整无缺漏的套筒范围、优质的工具箱,以及高品质的套筒。再加上可重新配置泡棉托盘的灵活性,以及升级 G2 棘轮扳手的选择,它们就成为了目前市面上性价比最高的维修套件之一。如果你读到这篇文章时优惠仍然有效,请速速行动。