骑行科技汇总：Oakley Sub-Zero、Vitus Sommet 297 AMP、Michelin Power Cup 与 CeramicSpeed UFO Care

简介

本月这批骑行科技涵盖范围很广。有一副复古重塑的太阳眼镜、一辆刚到手准备长期测试的长行程 mullet 山地车、一组大胆宣称低滚动阻力的公路轮胎，以及一整套专为全面投入陶瓷轴承的车手而设的轴承保养产品。

贯穿这一切的线索很简单。这里的每一件产品都面向已经决定为特定收益多花一点钱的车手，无论是镜片覆盖范围、避震行程、滚动速度还是轴承寿命。

本月装备的挑选标准

并非每件送到桌上的东西都值得完整报道，所以以下产品都有几个共同点。它们要么处于各自类别的顶端，要么带来真正不同的设计思路，要么提出可以用真实数据验证的说法，例如实测重量或独立实验室数据。

如果某个说法尚未在林道或公路上得到验证，我们会直接说明。这里的所有产品都会在未来几个月内认真测试，长期评测结论将另行发布。

Oakley Sub-Zero

Oakley 带回了 Sub-Zero，这款镜架最早在 1992 年短暂亮相，当时就已显得充满未来感。重生版本保留了许多原版设计，同时把镜片更新为品牌久经考验的 Prizm 光学技术。据称 Unobtainium 鼻托与耳套能在骑行出汗后依然稳固不滑。

Sub-Zero 是 Oakley 新系列 MUZM 的首发产品，定价 213 英镑或 268 美元，与品牌其他骑行太阳眼镜保持一致。Oakley 暗示同系列还会有更多复古复刻推出，所以如果你喜欢这个轮廓，从这里入手是合理的选择。

Oakley Re-Sub-Zero

第二款 MUZM 产品仅两周后就到了。Re-Sub-Zero 沿用同样的起点，以更大镜片重新诠释，提供更大覆盖范围，同时柔化原版较具侵略性的棱角，戴在脸上不那么像虫子。

Oakley 围绕其 physiomorphic 几何结构打造镜架，据称能让镜片拥有延伸的包裹感与刚性，形成面罩般的贴合。Re-Sub-Zero 用料不多，有助于压低重量，铰链则利用 Oakley 标志连接镜片与镜臂。Oakley 并未明确将其定位为骑行眼镜，而是形容为适合任何通过运动与保持活跃来移动身体、改善生活的人。售价 201 英镑或 246 美元。

Vitus Sommet 297 AMP

Sommet 297 AMP 是一辆 170mm 行程的 mullet 山地车，即前轮较大、后轮较小，售价 4,599 英镑 99 便士。车架采用碳纤维前三角搭配合金后三角，几何针对 enduro 山地车而言相当现代，头管角度 64 度，M 码 reach 为 443mm。

链条防甩保护做得不错，下管也有相当粗壮的保护以抵御岩石撞击，金属牛血红配色搭配黄色细节在日光下确实很特别。钱都花在配置表上：顶级 RockShox 避震、Nukeproof 轮组、SRAM 传动与四活塞刹车，外加碳纤维燕把。下面逐一介绍这些部件。

RockShox ZEB Ultimate

前方，Sommet 使用 170mm RockShox ZEB Ultimate 前叉，与车尾行程匹配。前后行程保持一致有助于车辆在陡峭松散的林道上保持平衡与可预测，而不是在刹车时向前栽。

这样的长行程前叉清楚表明了用途。这套配置瞄准的是 enduro 骑行与单车公园刷圈，而非 XC 效率；这通常是车手认定抓地力与沉稳比轻量更重要之后才会选择的部件。

前叉与下方的后避震搭配，两者共同决定车辆在崎岖路面上的表现。把两者的设定调好，比这套配置中任何单一部件都更能影响骑乘感受。

RockShox Super Deluxe Ultimate

Sommet 的后部由 RockShox Super Deluxe Ultimate 避震器控制，负责 170mm 行程。这个避震器家族提供弹簧与气压选项，而 Ultimate 级别通常是这个价位整车会搭配的版本。

让后避震与前叉匹配，是长行程山地车沉稳表现的来源。当前后行程数字与调校一致时，车辆在连续冲击下能保持水平，而不是塌陷或弹跳，这正是 170mm mullet 战车擅长处理的。

Nukeproof Horizon V2 Wheels

Sommet 使用 Nukeproof Horizon V2 轮组，搭配 Maxxis 轮胎。轮组通常是整车为符合定价而首先妥协的地方之一，所以这里是有名有姓的轮组而非无标产品，是价值感的重要一环。

对 enduro 骑行来说，轮组耐用性与重量同样重要。能承受反复岩石撞击并在一个赛季高强度骑行后仍保持正圆的轮圈，比起轻一点但每隔几周就需要校正的轮组，能省下更多金钱与烦恼。

SRAM X01 Eagle Drivetrain

传动为 SRAM X01 Eagle，比许多车手升级时会停留在的 GX 级别高一级。这里它与下方的刹车搭配，两者共同构成市场上规格最高的机械部件之一。

这个组合对 2026 年选购的人抛出一个有趣问题。随着电子变速持续流行，这是高端机械套件走向终结的开始，还是车手仍偏好线缆的简单与可维修性？无论如何，X01 Eagle 在这个级别仍是强有力的机械选项。

SRAM Code RSC Brakes

制动力来自 SRAM Code RSC 刹车，它使用四活塞，而非多数入门与中端配置上的两活塞。四活塞把制动力分散到更大的来令片面积，通常意味着在长陡下坡时动力更稳定。

可调性是真亮点。刹车拉杆位置可按手掌大小设定，咬合点也能调校，所以刹车可以调成车手想要的感受，而不是到手怎样就怎样。对一辆又重又快的 enduro 山地车来说，这种控制力值得拥有。

Nukeproof Horizon V2 Carbon Riser Bars

操控区域以 780mm Nukeproof Horizon V2 碳纤维燕把收尾。多数使用宽合金把的车手会把宽度设在 800mm，所以这里 780mm 是略窄的起点，若需要仍可再裁短。

碳纤维车把在这类配置上是合理选择，因为它能滤掉崎岖林道的一些高频震动，同时在大力过弯时保持刚性。代价是碳纤维对把立螺丝过度锁紧的容忍度较低，所以安装时扭力扳手必不可少。

Michelin Power Cup Clincher Tyres

Michelin 的 Power Cup 公路轮胎系列据称是这家法国品牌迄今最快的产品。三月发布时，Michelin 提供了独立轮胎测试实验室 Wheel Energy 的测试数据，显示其滚动阻力略低于 Continental GP 5000 与 Schwalbe Pro One 等主要竞争对手。这是个很大的说法，不过 Michelin 在制造快速轮胎方面有很强的过往记录。

这里的开口胎版本采用折叠胎唇与完全光头胎面。700x28c 轮胎标称重量为 240 克，而送测样品每条约 229 克，略轻一些。产品实际重量等于或低于标称，说明品牌没有夸大，这总是令人鼓舞。该系列也提供真空胎与棕边版本。

对在平滑柏油路上追求速度的车手来说，这是直接的升级路径。与当前一批领先公路轮胎的比较才是真正考验，等里程累积后我们会给出结论。

CeramicSpeed UFO All Round Grease

CeramicSpeed 为其 UFO 系列推出了新的润滑脂与清洁剂系列，专为高性能自行车轴承设计。All Round 润滑脂是低至中黏度润滑剂，定位在摩擦影响与寿命之间的折衷。

CeramicSpeed 建议主要用于干燥晴朗天气，此时几乎没有或完全没有污染威胁轴承。这使它成为在良好条件下骑行的公路车的合理默认选择，30 毫升管装售价 15 欧元。

CeramicSpeed UFO Long Life Grease

All Round 是折衷方案，而 UFO Long Life 润滑脂则以保护为先。CeramicSpeed 表示，即使在最恶劣的骑行条件下，它也能提供最佳保护与最长轴承寿命，这正是潮湿或多沙砾环境中的车手所需要的。

代价是轴承摩擦略高，所以这不是比赛日斤斤计较瓦数的人该选的。30 毫升管装售价 25 欧元；对冬季用车或会接触泥泞砂砾的 gravel 车来说，这才是值得选择的版本。

CeramicSpeed UFO Race Day Grease

UFO Race Day 润滑脂正如其名，优先追求尽可能低的摩擦。CeramicSpeed 仅建议用于短距离计时赛或场地赛，在短暂而可控的努力中，每一分微小的节省都会累积。

购买前有个值得了解的代价。使用这种润滑脂时需要更频繁地重新润滑，所以它是比赛专用产品，而非设定后就不管的选项。它是三者中最贵的，30 毫升管装 30 欧元，只有你真的在比赛时才合理。

CeramicSpeed UFO Clean Bearings

系列第四件产品是 UFO Clean Bearings，一种无毒且可生物降解的轴承清洁剂。用附带的滴管取少量涂在轴承上，分解旧润滑脂，再用压缩空气冲掉。

当轴承外观干净且完全干燥后，便可涂上新润滑脂。100 毫升瓶装售价 25 欧元，为整个系列画上圆满句号，因为重新上脂前正确清洁轴承，才能让新润滑脂持久。

与一大罐多用润滑脂相比，这确实贵。但理由很直接：如果你已经投资陶瓷轴承，使用正确的清洁剂与正确的润滑脂，就是保护这笔投资的方式。

购买建议

正确的购买完全取决于你想解决什么问题。在柏油路上追速度的车手最能从 Michelin Power Cup 开口胎获益；而骑乘崎岖陡峭林道的人，应该整体看待 Sommet 配置与其部件清单，而不是孤立地挑某一个部件。

太阳眼镜是最容易的决定。如果你想要更戏剧化的原版轮廓，Sub-Zero 能满足；Re-Sub-Zero 则适合想要更广覆盖与更低调外观的车手。两者定价都偏高，所以有机会的话先试戴。

CeramicSpeed 系列奖励的是规划而非冲动。干燥条件用 All Round，潮湿多砂砾骑行用 Long Life，短距离竞技用 Race Day，该保养时用 Clean Bearings。为你的使用条件买对润滑脂，比买最贵的更重要。

总结

本月装备有一个清晰主题。每件产品都要求车手承诺某个特定优先项，无论是镜片覆盖范围、行程、滚动速度还是轴承寿命，而每一件都以有意义的东西回报这份坚持。

如果只能带走一件事，那就是：让产品匹配你实际进行的骑行。其余的事通常会自行理顺。山地车与公路轮胎的完整长期评测，会在里程累积后跟进。