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10 个值得购买的预算 MTB 升级:改善每次骑行的实惠零件

十项实惠的山地车升级,从手套、握把到轮胎、脚踏、无内胎气门嘴以及避震调校套件,皆以真实越野价值为挑选标准。

预算山地车零件的平铺图,包括手套、座垫、脚踏、握把和一条轮胎

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引言

昂贵的自行车与高级零件最受关注,但对多数车友而言,带来最大差异的升级往往是最便宜的。以下十款精选涵盖手套、座垫、轮胎、握把、脚踏、无内胎气门嘴、越野工具、骑行裤和避震调校套件,而且几乎全都接近或低于 $50。

有几款略高于这个价位,并且经常打折到该价位以下。它们每一款都能凭解决越野时的真实问题而占有一席之地,而不是只为规格表添上一个数字。

这些预算 MTB 升级为何值得购买

廉价装备只有在车友实际会遇到的环境中依然可靠时,才值得推荐:湿滑树根、寒冷清晨、砂砾遍布的小径,以及在座垫上度过的漫长一天。这里每一款产品入选,都是因为它直接应对其中一种情况,而且即使把价格与昂贵得多的替代品相比,其价值依然站得住脚。

整份清单贯穿着三个主题。防风雨对潮湿气候的车友很重要,手套、骑行裤和轮胎在其中承担重任。舒适性对任何身体接触的部位都很重要,这也是座垫、握把和脚踏如此突出的原因。可维护性则对避免骑行提早结束的零件很重要,例如无内胎气门嘴,以及常驻车上的工具。

山地车骑士在潮湿森林小径骑行,水花飞溅、薄雾低垂

价格只是故事的一部分。以下产品并不是因为成本而做出的妥协。在几种情况下,它们在执行被赋予的任务时,甚至胜过贵得多的选项,而省下的钱更适合花在骑车上。

最佳手套:100% Brisker

寒冷潮湿的双手会毁掉原本愉快的一趟骑行,而全冬季手套在车把上往往显得笨拙。100% Brisker 走了另一条路:薄薄的一体式 Clarino 掌面,保留夏季手套那种直接的车把手感,搭配软壳背面,即使天气转湿也能让双手保持温暖。

它们只在极寒天气下才显得不够用,而对多数车友来说,那只是一年中很小的一部分。其余时间,它们就是你需要的全部手套。它们有多种颜色可选,也有女款和青少年尺码,因此一个家庭里多位车手都容易找到合适的尺寸。

最佳座垫:SDG Bel-Air V3

座垫是最容易过度花钱的地方之一,高级 3D 打印型号甚至要价数百。SDG Bel-Air V3 展示了只需其中一小部分价格,就能获得多少舒适度。最新版本将经典 Bel-Air 轮廓现代化,缩短到 260mm,同时保留上扬的后部、宽大的下垂侧翼和中央会阴通道,让它在多种车手体型上都有沙发般的舒适感。

它是 Transition、YT 和 Commencal 等品牌自行车的标准配置,这已充分说明它的适用范围有多广。定价从约 £45 或 $60 起,并且经常打折到 $50 以下。

最佳轮胎:Specialized MTB 系列

Specialized 以整车最为人熟知,但它的山地车轮胎值得更仔细地看。早期版本未必总是最强选项,而最新轮胎凭借更新的橡胶配方,明显更上一层楼。大多数路况都有对应的胎纹,而且这个系列比许多竞争对手更便宜:就连最贵的 Grid Gravity 胎体轮胎也低于 £50,并且也经常打折到 $50 以下。

Specialized Hillbilly

Hillbilly 是系列中的冬季选项。当小径变得松软潮湿时,这就是该用的胎纹。

Specialized Ground Control

最新的 Ground Control 是出色的 down country 选项,适合想要快速轮胎、又希望地形变技术时依然撑得住的车友。

Specialized Purgatory

Purgatory 经过低调重新设计,其全能表现令人印象深刻,对于宁愿一年大多数时间只用一款轮胎的车友来说,是明智之选。

最佳握把:DMR Death Grips

握把是最便宜的接触点升级之一,也是最容易察觉的升级之一。DMR Death Grips 长期以来都是热门之选,由车手 Brandon Faircloth 参与开发,能同时改善舒适性、操控与外观。

其设计结合了外层滚花区域与下方 MX 灵感的华夫格纹路以提供抓握力,内侧则加入肋状蘑菇段以提升舒适性。它们有厚款或薄款,以及带凸缘或不带凸缘版本,颜色选择丰富。远低于 £30 或 $30,对一款握把来说已没什么可挑剔。

泥泞山地车上黑色车把握把与刹车杆的特写

在版本之间做选择,是唯一真正需要决定的事。厚握把适合手掌较大、偏好更柔软、更吸震手感的车友;薄握把则让车把连接感更直接。

最佳脚踏:Shimano M520

Shimano 打造了种类繁多的自锁脚踏,但 M520 依然是难以超越的那一款。如今已近二十年历史,它从 Shimano 现有的山地车 SPD 设计演化而来,具备更好的排泥性、更低轮廓、更轻重量和更简洁的整体外形。

最重要的是,它是 Shimano 最便宜的自锁脚踏,而且表现好到令人质疑为何还要花更多钱。更贵的型号会增加延伸越野踏板主体,为鞋底提供更多支撑,或采用更轻、更亮泽的表面处理。对于只想要可靠自锁脚踏的车友,M520 以低于 $50 的价格涵盖所有必要功能。

最佳无内胎升级:Reserve Fillmore 气门嘴

Presta 气门嘴看起来无害,直到你得拆下顽固的气门芯来添加补胎液,或把足够空气推过去,让轮胎在轮圈上就位。Reserve Fillmore 气门嘴以高流量设计解决这两个问题,气流比 Presta 气门嘴多三倍,并配有自清洁阀芯,消除补胎液堵塞。它们还提供终身保固。

价格从约 £35 或 $50 起,大约是某些无内胎气门嘴的两倍。对于更轻松的安装和更少的越野途中烦恼,这是许多车友乐意做出的交换。

山地车轮圈上的无内胎气门嘴,旁边有补胎液和落地打气筒

更宽的气流在安装新轮胎时最明显,这项任务用标准气门嘴和落地式打气筒往往要尝试好几次。

最佳越野工具:OneUp Components EDC Lite

没什么比在越野途中遇到机械故障,而多功能工具却留在家里更糟。OneUp Components EDC Lite 可装入前叉竖管顶部,安装无需特殊工具,并让基本工具随时留在车上。

这套工具涵盖从 2mm 到 8mm 的内六角扳手、一支 T25 Torx 扳手和一把一字螺丝刀。工具座有七种颜色可选,因此这套配置还能同时为自行车添点色彩。售价 $45 或 £30,是确保骑行不会提早结束的实用方法。

最佳骑行裤:Rockrider All Mountain MTB Pants

防风雨保护不应只停留在上半身。Rockrider All Mountain MTB 骑行裤采用性能不错的 DWR,也就是耐久防泼水涂层,能挡住溅水和短暂小雨,同时内里保持舒适。

贴身剪裁为护膝留出空间,弹性面料舒适到足以全天穿着。有两个拉链口袋,不过位置在侧面。售价约 £40,这只是小瑕疵,尤其当一些竞争对手要价接近五倍时。它们并非完全防水,所以要在持续降雨中出门的车友,仍会想要更厚重的选项。

最佳避震升级:Fox Float X 升级套件

许多林道与 enduro 自行车出厂即配备 Fox Float X,这是一款实力全面的全能避震器。不过,较便宜的车款有时会配上调节功能较少的 Float X Performance 版本,仅提供回弹调节和两段式踩踏拨杆。

这个小套件改变了这一点。它加入可调低速压缩阻尼,匹配更昂贵的 Performance Elite 和 Factory 版本的调校范围。在家安装并不复杂,只是稍微费手。

山地车骑士在温暖午后阳光下沿岩石小径下坡

售价 $31.95 或 £25,这个套件以远低于一支新避震器的成本,开启一组实用的调校选项,这在避震领域并不常见。

购买建议

从身体接触的零件开始。座垫、握把和脚踏对自行车骑乘感受的影响,几乎胜过其他任何东西,而这三者都能在这里以不高昂的花费获得改善。接下来是轮胎,因为抓地力与耐用度影响每一次骑行,而 Specialized 系列让这项升级格外实惠。

对于在雨季骑行的车友,防风雨装备值得优先考虑。手套、骑行裤,以及一套易于日常维护的无内胎系统,对骑行稳定性的帮助,胜过任何单一昂贵零件。还有一项值得注意的低成本升级:将树脂刹车片换成烧结刹车片,能显著提升咬合力、更耐用,并在高温下表现更一致,代价是磨合期更长、噪音略大。

这个类别的价格常有波动,其中多款产品经常以低于定价的折扣出售,因此购买前查看当前价格是值得的。

结论

好装备不一定要昂贵。这里的十款产品涵盖接触点、天气防护、越野途中维修,以及影响日常骑行的避震调校,而它们大多数比单一高级零件还便宜。对于想提升整车表现、又不想从车架开始重建的车友,这些升级能以最少花费带来最大回报。

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