ASICS Metaspeed Sky Tokyo 评测:更轻、更具爆发力的超级竞速鞋

前言

ASICS Metaspeed Sky Tokyo 是这款坚持不使用版本编号的竞速鞋的最新更新。这个系列不叫 Metaspeed 1、2、3,而是以城市命名:Metaspeed、Metaspeed Sky Plus、Metaspeed Sky Paris,以及现在的 Metaspeed Sky Tokyo。Tokyo 的命名反映了 ASICS 选手将在东京举行的世界锦标赛马拉松中穿着它参赛的意图。严格来说,这是第一双真正名为 Metaspeed Sky Tokyo 的鞋,尽管最初的 Metaspeed 也曾为 2020 年(后来延至 2021 年)奥运马拉松带上过 Tokyo 徽章。

配方保留了有效部分:高位碳板、偏晚的 rocker 曲线,以及位于上层的 FF Turbo Plus 泡棉。最大的变化是一种名为 FF Leap 的新泡棉,由脂肪族 TPU 制成,位于碳板之下,让鞋子异常轻量。下面看看这一切如何结合。

为前掌落地跑者而生

Metaspeed Sky Tokyo 的鞋底总高度为 39.5 mm,落差 5 mm,前掌约 34.5 mm。中底是三层结构。顶层是 FF Turbo Plus,即去年 Metaspeed Sky Paris 所用的 PEBA 基超级泡棉。碳板之下则是 FF Leap,ASICS 全新的脂肪族 TPU 竞速泡棉。

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这种分层是刻意为之。脂肪族 TPU 极为轻量,压缩与回弹表现良好,耐用度似乎也优于 PEBA。在 Tokyo 这双鞋上,更多脂肪族 TPU 放在后跟,因为前掌落地跑者在那里需要的冲击保护较少。碳板之上,较硬的 FF Turbo Plus 在前掌充当更好的溃缩区,在前掌落地受力最猛的位置提供抗形变能力。

rocker 曲线也保持偏晚而非过早启动,让泡棉和鞋底高度停留在前掌落地者最先触地的区域。这使它成为专为步幅大、划弧大、发力强的跑者设计的鞋,而非脚跟落地或快步频的中足落地跑者。

鞋面、贴合度与重量

鞋面为 Motion Wrap 3.0,可能是 ASICS 在这个系列中做出过的最合脚的竞速鞋面。鞋头空间与去年的 Sky Paris 一致,但宽度在小脚趾区域维持空间的时间更长,小脚趾不再有被挤压的感觉。横贯鞋面顶部的一条织带在高受力区域增加了结构支撑,同时保留了额外的脚趾空间。

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中足空间也更大,有助于减少鞋带压力。后跟则做了极简处理:比去年更少的填充,为了减重而削减,搭配同样纸薄的鞋舌以及较不容易松脱的罗纹鞋带。这些减重功夫在秤上显而易见:5.9 盎司,即 170 g。它仍有竞速鞋的感觉,但你不会因为穿上它而觉得难受。

实际跑感

在路面上,Metaspeed Sky Tokyo 在所有好的方面都像 Sky Paris,而脂肪族 TPU 更进一步提升了体验。这双鞋的压缩感很舒服,但更大的亮点在于回弹:它以活泼、迅捷的方式弹回,与 FF Turbo Plus 和碳板配合无间。Paris 有时显得稍软而牺牲了爆发力,Tokyo 则把舒适与力量结合在一起。

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在整个测试过程中,最佳区间从略慢于马拉松强度一直延伸到约 10K 强度,压缩与回弹在这一区间达到完美平衡。热身和恢复配速不是这双鞋的强项,这对竞速产品来说属正常;而在最顶端、快于 5K 配速时,两种泡棉的软糯感开始显现。这并非鞋子的设计用途,所以算不上硬伤。加上其轻量,它给人的感觉是一双能让你高效地跑得又快又爽的比赛日用鞋。

外底与它的兄弟款 Metaspeed Edge Tokyo 有很多相似之处,可通过红橙色外底(Edge 为黑色)加以区分。前掌的一处小开孔让被压缩的泡棉在蹬地时有形变再回弹的空间,而不是被束缚住。

在产品线中的定位

在 ASICS 更广的产品线中,Metaspeed Sky Tokyo 是为大赛和关键训练保留的比赛日用鞋。搭载 FF Blast Max 的 Novablast 5 负责日常训练,GlideRide Max 覆盖最大缓震的长距离日,Magic Speed 4 则将训练鞋的耐用性与竞速技术结合用于更快的课程。Superblast 2 高挑而放松、顶层使用竞速泡棉,适合渐加速和节奏长距离跑。

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中足和脚跟落地跑者也有一条平行的产品线:Cumulus 27 用于日常训练,Nimbus 27 提供最大缓震,而 Metaspeed Edge Tokyo 则将 FF Turbo Plus 与 FF Leap 层位置对调,主要为脚跟落地跑者设计。如果你爱 Novablast 和 GlideRide Max,Sky 很可能就是你的鞋;如果 Cumulus 和 Nimbus 更适合你,那就看看 Edge。

购买建议

Sky Tokyo 售价 $270,7 月底上市;而目前仍在售的 Metaspeed Sky Paris 为 $250。如果你等得起,也愿意多花 $20,Tokyo 是更好的选择:更轻,舒适与力量兼得,而 Paris 有时以一点马力换来了悬挂感。如果你现在就需要一双竞速鞋撑过这个夏天,Sky Paris 仍是不错的选择。

值得考虑的替代品:Puma Fast-R 3,售价 $300,全鞋使用脂肪族 TPU,是测试过最轻的鞋之一,脚感更扎实、更弹,但缓震较少。adidas Adios Pro 4 售价 $250,重 7.1 盎司(略超 200 g),搭载升级版 Lightstrike Pro 和 energy rods,且其 rocker 启动较早,对中足落地跑者或不确定自己落地方式的跑者来说是更容易上手的起点。

结语

这足以让 Metaspeed Sky Tokyo 登上第一名吗?恐怕不能,只因为”最佳鞋”已不再是一个非黑即白的问题;更好的问题是:它是否是对你而言的最佳鞋。对于步幅大、发力强的前掌落地跑者,它确实是一双极为出色的比赛日用鞋:比 Sky Paris 更轻、更有弹性、更完整。地平线上还有即将推出的 Metaspeed Ray,所以王座也不会空悬太久。如果你以前掌落地比赛,并希望在一双鞋中同时获得舒适与弹力,Metaspeed Sky Tokyo 值得进入你的候选清单。