ASICS Metaspeed LD 评测:一款超级硬挺的中长距离钉鞋,售价偏高

引言

ASICS Metaspeed LD 属于日益壮大的中长距离超级钉鞋类别,竞争对手包括 Adidas Avanti 和 Nike Dragonfly。它配备全掌碳纤维板,中底整层采用 ASICS Flight Foam Turbo,定价高达 250 美元。经过多次田径训练以及穿着它跑了大约十几英里之后,得到的结论是:这是一双真正快、极其硬挺的竞速钉鞋,但它的楦型和价格比起对手要求你多付出一点。

这双钉鞋适合谁

这是一双为认真田径训练而生的钉鞋:适用于 1500m 到 10K 的比赛,以及为这些距离做准备的各种训练课。据报道,ASICS 签约运动员已在精英级 1500m 赛事中使用过它;一旦你感受到那块碳板,就不难理解原因。如果你能对地面施加足够的力道,这双鞋会给你相应的回报。

楦型与鞋面

Metaspeed LD 的尺码大致正常、略偏长,而且作为一双田径钉鞋,它偏窄。它明显比 Nike Dragonfly 和 Adidas Avanti 都更窄。如果你想要多一点空间,建议照常选码并穿厚一点的袜子;如果你脚型偏窄、想要非常贴合的竞速楦感,降半码是合理的选择。

内衬网布相当舒适,可以光脚穿着,没有出现磨脚热点。鞋带则有点特别:每条都需要单独收紧才能锁定楦型,这需要一点时间,但一旦系好,它们能出色地保持位置,没有出现后跟滑动的现象。

中底与碳板:刚性至上

最突出的特点就是那块全掌碳纤维板,它延伸到外底并直接形成抓地纹路,而非传统的可调节钉针。Flight Foam Turbo 贯穿整个中底,缓震感在后跟最明显,前掌则明显更硬。

简单来说,这是我们在该类别中试过最硬挺的田径钉鞋。Adidas Avanti 还保留一定柔韧性,而 Dragonfly 的板并非碳纤维、更容易弯折。这双鞋则几乎完全没有弯折。第一次穿着训练后小腿酸痛,即使是对小腿训练有素的人也是如此。喜欢硬挺、扎实、充满侵略性蹬伸的前掌跑者会爱上它;后跟跑者则能获得更好的脚感,借着 Turbo 泡棉回弹并从削平的碳板上顺势向前滚动。

缓震与竞速距离范围

与过去极简的钉鞋不同,这双鞋脚下有货真价实的缓震。后跟有明显的 Turbo 回弹,整体脚感更像一双中等缓震的超轻竞速鞋,而不是一副光秃秃的钉鞋。它不是现代意义上的超级鞋,但对一双钉鞋而言,已是超级堆叠。

这也让它成为较长距离田径项目的首选。它能很好地应付 200m、400m 和一英里长度的训练课,而且缓震足以支撑 5K 甚至 10K 比赛——前提是你的前掌力量足以驾驭那股硬挺感。800m 到一英里也应表现良好。只是要做好较长距离训练时小腿疲劳的准备,因为那块碳板对下肢要求很高。

抓地力与脚感

抓地力很强。模压纹路在较软、较有弹性的现代塑胶跑道上咬地最出色, traction 表现极佳。在较旧、较硬的跑道上仍能抓地,但会带有清脆的声响,而不是那种稳稳咬住的感觉。后跟的鲨鱼皮纹理牢固锁住脚掌,没有滑动问题。

后跟削平设计在钉鞋中并不常见,随着堆叠高度的提升,它让落地过渡更顺畅,而硬挺的碳板则在蹬伸时高效地推动你向前。

购买前需要考虑的事项

首先是偏窄的楦型:宽脚跑者会很吃力,即使正常脚宽的跑者也可能需要厚袜子或降半码。其次是价格。250 美元的定价,在面对众多 150 至 160 美元区间的强劲对手时,很难按原价推荐——包括同样搭载碳板和 FuelCell 泡棉的 New Balance FuelCell LD、150 美元的 Nike Dragonfly,以及同价位区间的 Adidas Avanti。

最后,前掌的硬实感是一笔真实的取舍。它充满侵略性、速度感十足,但前掌再多一点柔软度,会让这双鞋对更多跑者更友好。如果你热爱 ASICS 和 Turbo 泡棉,留意折扣吧,因为 ASICS 的促销活动相当频繁。

购买建议:等打折再入手

如果你追求的就是极致刚性,而且预算不是问题,Metaspeed LD 可以说是目前市场上最硬挺的中长距离钉鞋,而且表现非常出色。在 150 至 160 美元的价位,它会是一个轻松的推荐。但在 250 美元的价位,建议等打折再入手——除非你专门追求市场上最具侵略性的碳板脚感。

结论

ASICS Metaspeed LD 以 4.2 oz 的重量带来全掌碳板、实实在在的中底缓震、在软跑道上的出色抓地力,以及稳固的偏窄楦型。它的缺点是偏长偏窄的楦型、对前掌要求极高的硬挺度,以及一个拉低自身价值的定价。对于能等到折扣、以后跟着地的中长距离跑者来说,它是一件值得拥有的比赛日利器。