Adidas Prime X 评测：一双打破规则的超厚底竞速鞋

介绍

Adidas Prime X 于2021年首次亮相，它的设计在公路跑鞋中独一无二。这是一款中性公路竞速鞋，中底内置碳纤维能量杆，堆叠高度更是“失控”级别：后跟达50 mm，前掌约41.5 mm。这就是那个绕不开的问题，我们不妨开门见山地谈。World Athletics 规则将中底堆叠高度限制在40 mm，这意味着这双鞋不符合大型马拉松、奥运会或世锦赛精英选手的参赛规定。对于其他人来说，问题更简单：它是一双好鞋吗？经过52英里的测试，答案是毁誉参半，总评分为6.13分（满分10分）。

这双鞋适合谁

这属于“极简主义加强版”类别，在这个堆叠高度范围内，10 mm之内确实没有其他鞋能与之相比。如果你想在坚硬的柏油路上获得最大程度的缓震，尤其是在冬季较软的土路不可用时，Prime X 确实有它的道理。它的脚感对双腿很温和，比预期更柔软，更接近 New Balance RC Elite 2 的感觉，而不是典型的激进竞速鞋。

但它并不是一双适合竞技选手的鞋。除了合规问题之外，重量对于追求个人最佳成绩的人来说也是一大硬伤。

主要优点

中底是这双鞋的灵魂。Adidas 用三层 Lightstrike Pro 泡沫打造中底，前掌内置碳纤维能量杆，底部还配有能量叶片以增加一点稳定性。它获得8分（满分10分），带来真实的弹跳感、出色的能量回传，以及让双腿在长距离公路训练中免受疲劳的缓震脚感。如果你喜欢有弹性的脚感，这双鞋就是为你而生的。

外底是另一个明显的加分项，同样获得8分。Continental 橡胶提供了出色的抓地力，在湿滑赛道上，它是近年来表现最好的马拉松外底之一。只是要记住，抓地力解决不了下文讨论的稳定性问题。

购买前须知

鞋面是最大的败笔。它采用单层 Celermesh 2.0，但包裹锁定并不出色，鞋领处有些僵硬，鞋带孔链顶端有压迫感，即使使用了跑者锁扣系法，也不得不在跑步中途重新调整鞋带。此外还有轻微的脚跟滑动，鞋带孔链底部的一个鞋带环摩擦得足够厉害，长时间使用后导致大脚趾附近出现不适。尺码基本标准，但偏好贴脚感的竞速者可以考虑小半码。

然后是重量问题：测试尺码下重8.7盎司，比同类竞速鞋重了超过两盎司半，例如 Saucony Endorphin Pro 2 和 ASICS MetaSpeed Sky 都只有约六盎司。以250美元的价位来看，作为一双竞速鞋并不算过分，但当其他替代品更便宜、也更轻时，就很难说得过去了。

最后是稳定性。在如此高的堆叠高度上，过弯时真的令人担忧，甚至需要在转弯时减速。这不是一双适合多弯马拉松赛道的鞋；平坦的点对点赛事是唯一现实的比赛场景，即便如此也需谨慎。耐用性方面看起来不错，得益于厚实的中底泡沫，预计寿命可达350英里。

购买建议

如果你参加有正式规则约束的比赛，请坚持使用合规的40 mm竞速鞋，跳过这一款。如果你是一名休闲跑者，想要一双柔软、有弹性的训练鞋用于轻松跑和长距离公路跑，并且很少遇到急弯，那么 Prime X 可以是一个有趣、舒适且相对耐用的选择——前提是你能接受它的重量和鞋面的小毛病。

购买前请先试穿，检查脚跟处和鞋带压力，如果你打算以更快的配速使用，可以考虑小半码。

结论

Adidas Prime X 是一项引人入胜的尝试：无与伦比的缓震、富有弹性的 Lightstrike Pro 脚感，以及出色的湿地抓地力，却被过大的重量、不稳定的高底座和有问题的鞋面所拖累。总评分为6.13分（满分10分），它未能达到一双严肃竞速鞋应有的水准，但作为一双极简主义的训练“异类”，它几乎没有对手。