奇特又出色的電動單車：五款值得留意的矚目型號

引言

電動單車的發展早已超越「上坡更輕鬆」這個簡單承諾。如今最令人難忘的型號都有明確的設計取態：可能是完全一體化的城市車款、擁有登山單車級動力的礫石單車，又或是裹着粗獷越野輪胎的折疊車架。以下五款單車各自為這個格式帶來真正的變化，在你決定自己到底想怎樣騎之前，每一款都值得先了解清楚。

這次精選聚焦於有特色而非千篇一律的單車。有些為日常通勤而生，有些最享受遠離車流，還有一款純粹是為了玩樂。價格與規格差異甚大，因此以下說明會集中講述每款單車的強項，以及它要求你作出妥協的地方。

我們如何挑選這些電動單車

挑選由個性開始。一款單車若以不尋常的角度切入電動輔助，無論是傳動系統設計、車架整合，還是跳脫標準通勤車範式的形態，都能在此佔一席位。

實用性同樣重要。續航、重量與日常可用性，都是對照每款單車的預定用途來衡量。重得無法提起的折疊車，與車身偏重但在車流中穩定的城市車，是兩回事，兩者都值得如實評價。

性價比也是考量之一。名單上有幾款屬於電動市場中較實惠的一端，另一款則是有設計獎加持的高價之選。目的是把取捨說清楚，而非單以價格為這些單車排名。

最後，騎行感覺也計算在內。一款單車可以外表出眾卻難以相處，因此操控、舒適度與動力輸出方式，都影響了哪些型號能夠入選。

Canyon Precede:ON：省心通勤之選

Canyon Precede:ON 奪得 2021 年德國設計獎，看起來像一輛不知怎地成功投產的概念車。它對一體化的堅持造就了無縫輪廓，簡潔線條即使出現在科幻電影中也毫不突兀。

在未來感造型之下，這是一輛為日常生活與上班通勤而設的單車。它採用頂級的 Bosch Performance 摩打，配搭一個免除傳統變速需要的內變速花鼓，令傳動系統保持簡單省心。這套花鼓系統在其 510% 的範圍內順滑遊走，大致相當於 50 齒皮帶傳動配 10-51 飛輪。

操控表現就是穩定性的具體呈現，新手與老手同樣適合。儘管重達 23 公斤，Precede:ON 卻能像輕得多的單車般在車流中穿梭。£4,999 的售價並不便宜，但它被形容為同級中最佳的城市取向電動單車，有潛力令更多人改以單車通勤。

Cairn Brave 1.0：礫石路與單車露營之選

這款礫石單車憑動力而非外觀，在這個名單上取得一席。Cairn Brave 1.0 搭載 Shimano STEPS 系統的全部威力——這個摩打系列更常見於正規電動登山單車，令一輛看似纖巧的礫石車變得有如怪物卡車。

你可以說 Brave 不過是一輛彎把登山單車，但車架上下的配置與配件令它比這靈活得多。它非常適合電動輔助的單車露營，摩打能擴展你可攜帶的裝備，以及一天內可走多遠。

Shimano STEPS 摩打配搭 630 Wh 電池，實際使用時續航輕鬆超越官方聲稱的 88 公里。Brave 售價 £2,789，比許多彎把電動單車便宜，而它的規格在不必大破慳囊之下仍提供質素。

VanMoof S3：安全城市騎行之選

電動單車非常適合穿梭城市。摩打在上坡時幫上一把，並在燈號轉綠時給你一下起動助力；VanMoof S3 毋庸置疑是一輛城市電動單車，略帶威權感的外觀令它與眾不同。

最先注意到的是上管延伸至頭管與座管接合點之外，這種設計把車燈整合到車架之中。這未必人人受落，但對城市騎行而言是另一項優勢。第二樣注意到的是內置防盜警報，只要有人靠得太近，它便會響起來。

把 S3 設為鎖定模式後，後輪會無法轉動，若單車被盜，你還可透過應用程式追蹤位置。若那種聲響也嚇不退竊賊，大概沒有甚麼能嚇退他們了。續航是它的真正強項：S3 單次充電跑出驚人的 129 公里，當中包括 1,521 米爬升，幾乎令續航焦慮成為過去。售價低於 £2,000，兼備內置警報與令人愉快的騎行質感，S3 是市面上最佳的混合型電動通勤單車之一。

Zooz Urban Ultralight：短途代步與玩樂之選

Zooz Urban Ultralight 把經典 BMX 設計帶到時尚城市單車之上。它令人想起 chopper 電單車，只是座墊沒有靠背，而妥協正是由這個座墊開始。它完全不設調校，因此較高或較矮的騎者未必找到理想貼合度，儘管軟墊非常舒適。

Urban Ultralight 共有三個版本：250 瓦、750 瓦，以及高達 1,100 瓦，當中只有 250 瓦型號在英國合法。它每次充電可走 72 公里，但這並非為長途上班通勤而設的單車，因為整體而言它不算實用。

以大多數標準衡量，Urban Ultralight 本應行不通。名字歸名字，它並不特別輕，只有單一尺碼，也談不上特別實用。即便如此，它仍是最有駕駛樂趣的單車之一，這種特質很少能從規格表上看出來。

ENGWE Engine：可折疊的越野實力

最後一款單車看起來不像典型的折疊電動單車。ENGWE Engine 體型龐大，20 吋輪組套上 4 吋寬、帶釘的越野輪胎，看起來像是屬於電單車的。34 公斤的重量也談不上便攜，所以這不是你會想抬上抬落公共交通工具的單車。

話雖如此，Engine 折疊後體積會縮減一半。後輪轂摩打額定 750 瓦，正是令這輛單車真正活起來的關鍵。在 eco 模式下，它是個從容舒適的所在，但一推到 Sport，一切就改變：摩打輸出強勁得連腳踏輔助也幾乎跟不上。它甚至設有油門，在燈位起步或上坡時助你一臂之力。

Engine 在城市道路上固然得心應手，但離開柏油路才是它最好玩的地方。輪胎能應付大部分挑戰，雖然你要時刻保持警覺，但很難不笑出來。

購買建議

按你實際的騎行方式來選車。若你的日常圍繞着在車流中通勤，一體化的 Canyon Precede:ON 與配備警報的 VanMoof S3 是最直接相關的選擇，而 S3 以較低價格提供強勁續航。想告別柏油路的騎者，可考慮礫石路與單車露營取向的 Cairn Brave 1.0；若折疊收納與越野能力比便攜性更重要，則可看 ENGWE Engine。

重量值得注意。Canyon Precede:ON 與 VanMoof S3 在城市使用中仍屬可駕馭，而 34 公斤的 ENGWE Engine 最好視作放在車尾箱或車房的單車，而非會抬上樓的東西。貼合度是另一考量：Zooz Urban Ultralight 只有單一尺碼配固定座墊，較矮與較高的騎者下決定前應三思。

摩打輸出也值得對照當地法規檢查。Zooz Urban Ultralight 提供 250 瓦、750 瓦及 1,100 瓦版本，只有 250 瓦型號在英國合法。預算同樣左右決定：VanMoof S3 與 Cairn Brave 1.0 的價位低於 Canyon Precede:ON，而 Zooz 與 ENGWE 兩款則吸引重視個性與樂趣多於純粹實用性的騎者。

總結

這五款單車各憑與別不同之處取得一席。Canyon Precede:ON 展示一體化通勤車可以多麼簡潔，Cairn Brave 1.0 證明礫石騎行與電動輔助可以相輔相成，而 VanMoof S3 則把保安功能與真正實用的續航結合起來。Zooz Urban Ultralight 與 ENGWE Engine 走相反路線，以樂趣與個性優先於傳統實用性。

只要清楚自己的騎行方式，選擇就會清晰得多：一輛省心的通勤車、一部多用途的礫石戰車，或是一件單純令你會心微笑的東西。無論哪個方向吸引你，這些單車各自都有明確理由值得列入你的考慮名單。