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Toro HDX 4000 MyRIDE 評測:我們喜愛之處與猶豫之處
親身試用配備 MyRIDE 懸掛系統的 Toro HDX 4000:舒適度一流、Kawasaki 引擎強勁、保養容易,同時亦有幾項人體工學上的取捨,身材較高的買家下單前應先了解。
簡介
配備 MyRIDE 的 Toro HDX 4000 推出市場已有幾年,期間累積了大量好評。大部分讚譽都屬實。但也有一小撮缺點和妥協之處甚少被提及,而它們其實很重要,尤其如果你是網上購買、沒有機會先坐上去試試的話。
本評測專門針對配備 MyRIDE 的 HDX 4000。HDX Pro 是另一部機器,採用不同的變速箱,駕駛感受亦略有不同,如果你正在兩者之間比較,請緊記這一點。
這部割草機適合誰
這部機的賣點是 MyRIDE 懸掛系統,而它確實非常出色。你可以按喜好將懸掛調得較硬或較軟,看着前後避震運作,你能實在感受到它的行程有多充足。這部機很適合開快,而懸掛正是令高速割草變得舒適而非折磨的關鍵。

不過,坐姿合身度就比較複雜。我們的評測員身高 6’3”,座椅在最前位置時膝蓋會頂到把手,結果要花近 $80 購買把手延長件才能正常操作。即使裝上延長件,扶手位置仍然偏低,坐姿也略感局促。MyRIDE 平台似乎是以縮短坐位空間的方式裝入 4000 系列,因此身材較高的騎手會覺得被擠着,雙腳被迫向上斜放而非平放。
如果你比上述身高矮,你大概率會坐得非常舒服,完全不需要延長件。如果你身材較高大,就要預留預算購買延長件,而且即使如此,合身程度也只能算良好而非完美。
主要優點
座椅本身非常出色:舒適、可調校,並配有大塊可翻起的加墊扶手。隨機附有安全帶,不過我們那條無法完全收回,這是組裝品質的一個小徵兆,稍後會再談。
Toro 亦把儲物佈局做得很好:有專放手機的位置、大容量杯架,還有一個放雜物的小隔間,全部就在你身邊而非腳邊,設計合理。再加上兩個半防水的有蓋 USB 插口、一個帶長喉的大油箱蓋方便加油,以及右側杯架,操作區是這部機最強的部分之一。
闊大的前輪帶來出色的行駛感,並有效分散重量,即使在鬆軟地面也不會壓出凹痕或車轍。後輪高 26 吋,有助提升行駛品質。刀盤下方兩側各有兩個可調校的防刮輪在前方,但刀盤後方就沒有,我們希望有。
七號規格的刀盤厚實耐用,並設有粉末塗層的踏步方便上下車。橡膠排草擋板是另一個亮點:可以承受撞樹的衝擊,可翻起並保持翻起以便拖運,比大部分機器使用的塑膠擋板好得多。
引擎與保養
引擎艙可以說是這部機最好的部分。35 匹馬力的 Kawasaki FX1000 動力充沛,而 Toro 把所有保養位都設計得易於接觸:油尺就在手邊,機油濾芯就在其正下方,還有一條排放喉,換油時不會漏到車架上。電池易於觸及而非藏在座椅下,接上充電器或更換都很簡單。

4000 系列採用 ZT 4400 變速箱,頂部設有儲油缸,這一點很重要。你可以看到每個變速箱的油量、更換濾芯、補油,以及輕鬆進行各種保養。對於想機器長期耐用的人來說,可維修性非常重要,而這樣易於接觸實在是一大優勢。
底部的變速箱有充足的覆蓋和保護,並設有散熱孔,兩側可接觸到濾芯。換皮帶十分直接,上層皮帶以簡單易於施工的佈局同時驅動兩個變速箱。鋁製主軸尺寸大,更換成本亦不算高,不過這部機全部使用密封軸承,完全沒有黃油嘴,壽命到了就是到了。
5 年、1,500 小時的商用保養也值得一提。它非常出色,同行幾乎無人能及,是這部機的一大賣點。
購買前的考慮事項
現在來談讓人沮喪的地方。部分控制件位置不太順手。座椅調校桿細小、行程不長,要繞過腿部才碰到。手剎需要時間習慣。油量表位置低,很難看到,所以如果你用油桶加油,必須小心留意,避免加溢。刀盤高度踏板要伸很遠才踏到,而刀盤升降踏板會令身材較高的騎手坐得彆扭。

以這個級別的機器來說,原廠組裝品質令人失望。我們的安全帶磨到車架,MyRIDE 懸掛每次運作都會刮掉油漆;而一顆本應裝在 RS 銷頂部以便重新定位的螺絲,竟被裝錯了位置。
外形兇悍、以 Voodoo Track 為名的後輪,看起來應該會抓地力驚人甚至刮傷草坪。實際上兩者都不是:它對草皮很溫和,但抓地力卻比預期差,一般商用草皮輪在許多情況下反而抓得更好。另外要注意,雖然變速箱鼓勵高速行駛,但這部機在低速時感覺笨重,不夠靈活,例如在圍欄附近作業時。
最後是高速下的切割品質:由於刀盤前部開放、擋板主要集中於後方,快速割草會留下漏割的草。5000 及 6000 系列刀盤有提供擋板套件可以加裝,我們的經銷商證實它能將草向上吸起,令高速切割更乾淨。
購買建議
這部機有很多可取之處,若非幾個難以妥協的問題(至少對身材較高的騎手而言),我們可以毫不猶豫地推薦。侷促的座椅、需要把手延長件,加上多個位置彆扭的控制件,構成一個合身問題——Toro 為身材較矮的操作員解決了,卻沒有照顧到所有人。值得注意的是,HDX Pro 因沒有 MyRIDE 平台而合身得多,其 ZT 5400 變速箱起步扭力更強,而 4400 馬力充足但起步時略有遲滯。
價格方面,現時的算盤很划算。連同回贈,這部機的價格可低至 $12,000 多的中段,對一部配 35 匹馬力引擎的商用割草機來說相當有吸引力,與同價甚至更貴的競爭對手相比也有優勢。建議零售價約 $14,000,所以如果你選購時回贈仍然有效,值得把握。
如果你是身材較矮或中等身高的操作員,重視乘坐舒適、速度、保養容易和出色的保養服務,那麼 HDX 4000 MyRIDE 是一部很棒的機器,值得推薦。如果你身材高,請先坐上去試試、預留延長件的預算,或者認真考慮 HDX Pro。

總結
Toro HDX 4000 MyRIDE 是一部確實出色的機器:懸掛優秀、Kawasaki 引擎一流、保養點易於接觸、儲物空間充裕,保養服務更是難以匹敵。它的缺點真實但具體,主要圍繞身材較高騎手的合身問題、幾個位置彆扭的控制件,以及以這個價位本應做得更好的原廠組裝細節。如果它適合你,它是市場上最有吸引力的商用零轉向割草機之一。如果不適合,HDX Pro 可能更適合你。