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六部值得細看的單車改裝:空力公路、越野公路及鈦合金精選

深入剖析六部由車主提交的單車改裝,涵蓋 S-Works Venge、3T Strada,以至 Elves Falath Evo、State Bicycle Thunderbird、Cannondale SuperX 及 Curve Belgie V3。

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引言

六部改裝單車,各有不同的優先考慮。有些追求空力速度,有些則着重簡潔、性價比或鈦合金的耐用度。今次合集涵蓋空力公路、單餅超長途、輕量競賽、單速越野公路、越野公路競賽,以及鈦合金全地形改裝。

日出時分停泊在碎石路徑入口的單車,四周瀰漫霧氣

縱觀整個組合,你可以看到車架物料、傳動、輪組及收尾配件如何塑造騎乘體驗。每個部分都會說明該改裝適合甚麼人,以及在哪裏出現取捨。

評估準則

我們評估車架物料與幾何、傳動與齒比、輪組與輪胎、收尾配件,以及改裝與預期用途的契合程度。這裡沒有實驗室測試,只有實際改裝層面的觀察,幫助你判斷對自己騎乘而言甚麼最重要。

Specialized S-Works Venge:深框輪組的空力速度

這部 S-Works Venge 是配備碟煞與深框輪組的空力公路改裝。車主描述其主場地形平坦、多沙、多風,逆風常見,而制動的重要性低於速度。改裝採用 Specialized Roval 輪組、S-Works 曲柄、S-Works 把手與龍頭,以及 Specialized 座墊。套件看來是混合拼湊的零件組合。車上裝有加大碼 CeramicSpeed 導輪,增加了視覺上的厚重感,是具爭議性的升級。整體印象好壞參半,但空力輪廓與深框輪組賦予它明確的用途。

3T Strada Force:單餅超長途改裝

3T Strada Force 是一部用於超長途及單車露營的單餅公路單車。它配備 OSPW、更新後的輪組及黑色傳動,採用機械式 Force 套件。車架有獨特的藍色塗裝。這款車架的早期版本曾有用戶報告座管滑動及貫通軸在騎行時可能鬆脫的問題;此改裝假定為後期版本。其騎乘姿勢對超長途騎行而言看來偏長,輪胎亦前後不匹配。對於想要單餅空力設定的車手而言,它仍是一個獨特而勝任的平台。

Elves Falath Evo:輕量抵玩的競賽單車

這部 52 cm 的 Elves Falath Evo 是輕量競賽改裝,配備 12 速 Ultegra Di2、ORO Vala 輪組、Continental GP5000 輪胎搭配 TPU 內胎、Elves 3D 列印座墊,以及 Wahoo Powerlink Zero 腳踏。總重量號稱 7.8 kg。車主效力 Royal Air Force 車隊,稱它為絕對的飛彈。一體式把手與車架設計賦予它現代感,性價比被形容為爆錶,定價更接近優質鋁合金車架而非頂級超級單車。

碳纖公路單車一體式把手與龍頭的近距離特寫

塗裝與品牌形象評價兩極:車架上有大量文字,上管細節則屬個人品味。輪組的白色圖案轉動時相當搶眼。如果尺碼適合你,這是一個具備競賽實力且性價比強勁的平台。

State Bicycle Company Thunderbird SSCX:單速碎石路的簡潔

State Bicycle Company Thunderbird SSCX 是單速越野公路改裝,配備 Hunt 鋁合金碎石輪組、38 mm Rene Herse 輪胎、absoluteBLACK 36T 橢圓齒盤、多款後飛輪、PRO PLT 鋁合金 38 cm 下彎把手,以及 Tioga 座墊。它是二手購入並經過升級。車架附有後變速器勾爪選項可加裝變速,但車主保留單速並使用鏈條張力器。偏心五通讓鏈條張力調整與飛輪更換更容易。

車主參加了一場 32 英里碎石路比賽,首 17 英里爬升超過 4,000 ft,並且是唯一的單速參賽者。它被形容為平坦地形上有趣的通勤車,以及一部外觀出眾的單車。單速設定是主要限制,但也是其簡潔的來源。

Cannondale SuperX Force 1:進取型越野公路競賽改裝

這部 Cannondale SuperX Force 1 是越野公路競賽改裝,輪組由 Hope RS4 花鼓、Sapim CX-Ray 鋼絲及碳纖輪圈組成。它配備 40 cm 把手、90 mm 龍頭、XTR 腳踏、Blackburn 鈦合金水壺架,以及 Exposure Blaze 尾燈。車架被形容為快捷而進取,是一部正宗的越野競賽單車。

越野公路單車碳纖輪圈與顆粒狀輪胎的近距離特寫

塗裝評價兩極:它帶有以綠色漆塊及條紋呈現的假泥濺效果。圓錐形頭管上蓋限制了龍頭可下降的幅度,至少留有 1.5 至 2 cm 的堆疊高度。車架本身表現良好,對於想要專注越野公路競賽機器的車手而言是強勁選擇。

Curve Belgie V3:配搭現代品牌形象的鈦合金全地形單車

Curve Belgie V3 是鈦合金全地形改裝,配備 Hunt Limitless 60 輪組、1x Force 套件、Post Carry 迷你車架袋,以及把手袋。鈦合金車架被形容為相較其他精品選項而言較為普通,與其他品牌的車架相似。鈦合金對某些車手而言總是好看,但也可能令人覺得沉悶。

陽極氧化鈦合金飾面會隨時間磨損,尤其是在車手在紅綠燈前坐下時接觸的上管等位置。車架袋看起來非常細小。Curve 的設計與品牌形象備受讚賞,單車被認為外觀好看。它是一部型格單車,但想要更多原創性的車手或會另覓他選。

整體購買建議

根據你實際面對的地形與騎乘風格來選擇。深框空力輪組適合平坦多風的道路,但在其他地方可能難以駕馭。單餅傳動簡化車頭,但限制了滿載超長途騎行的齒比範圍。單速越野公路單車在平坦路線上簡單有趣,但在爬坡時要求力量。鈦合金提供耐用的飾面,但需檢查車架是否對得起價格、具備足夠原創性。

混凝土表面上單車配件的俯視平鋪擺拍

對於着重性價比的競賽車手,像 Elves Falath Evo 這樣的輕量碳纖平台若尺碼與幾何合適,是合理之選。越野公路方面,Cannondale SuperX 專注競賽,而 State Bicycle Thunderbird SSCX 則是適合平坦通勤及低維護碎石路騎行的更簡單選擇。

結論

這六部改裝展示不同的優先考慮如何塑造一部單車。無論你想要空力速度、單速簡潔,還是鈦合金耐用度,正確的選擇最終取決於你如何及在哪裏騎行。

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