Saucony Ride 19 首跑評測:熟悉的老朋友迎來細節而聰明的小升級

引言

Saucony Ride 一直以舒適、多用途的日常訓練鞋形象立足,價格又不會對你的錢包構成太大負擔。Ride 19 延續這個配方,在整雙鞋上作出一系列細小而針對性的更新,而非大幅改版。定價為 $140,男裝 US 8 尺碼重 284g(10 oz),落差為 8mm。

如果你喜歡 Ride 18,幾乎可以肯定你也會喜歡這雙。更新雖然不算多,但方向正確:中底略為更軟、前掌抓地力改善,貼合度也更包容。以下是我們首跑時最印象深刻的幾點。

改了甚麼

Saucony 幾乎觸及整雙鞋的每個部分,但都只是輕微調整。最明顯的改動是改良版 PWRRUN(Power Plus)中底泡棉,比上一代的泡棉更輕、更軟、回彈更佳。有趣的是,即使泡棉更輕,Ride 19 的整體重量仍略高於 Ride 18。

其他更新包括外底前掌橡膠抓地力提升、加入彎折槽令過渡更流暢,以及全新工程網布鞋面,著重透氣度與更富彈性的貼合感,後跟護邊亦加入額外緩震。

貼合度與尺碼

貼合度與 Ride 18 非常相似,這是好事,因為上一代已經做得很對。前掌保留了舒適的空間,鞋帶與鞋舌的感覺也一樣。兩個值得留意的改動:中足比以前稍為寬容、不那麼鎖死,而後跟護邊的填充明顯更豐潤。

尺碼方面沒有任何特別之處。如果你穿 Ride 18,選相同尺碼即可。對一般腳寬的人來說,貼合度近乎完美,前掌和中足都有適當的活動空間。這是一雙以舒適為本的鞋,而非限制性的比賽鞋。

緩震腳感與中底

首次以舒適配速跑 10K,其中數公里推升至約每公里 4:40 的節奏配速,Ride 19 的感覺與前代非常相似,只有一個小分別:中底感覺略為更軟。這不是劇烈的改變,只是腳下多了一點下沉感。

這份柔軟為整雙鞋帶來更好的平衡。Ride 18 在前掌的感覺較彈,而 Ride 19 保留了這個特質,但整體更均勻。上一代需要你付出努力才會回饋硬朗的推進,新泡棉則似乎提供多一點助力。它仍有令人愉悅的彈性和良好的搖椅形設計,在節奏配速下流暢帶動你向前,放鬆跑時也更舒適。

外底與抓地力

外底更新是路上最明顯的改動之一。橡膠覆蓋與 Ride 18 不同,但厚度感覺相近。改善的前掌抓地力與彎折槽令整體感覺更流暢、更有信心,尤其在最初幾公里。如果你期待的是更強的牽引力和抓地力,這確實是比起上一代貨真價實的升級。

適合誰

Ride 系列一直以來都是輕鬆跑和訓練課的實用多面手,而 19 仍保持這個定位。對於想隨訓練量提升而獲得穩定性、舒適度和多用途性的新手來說,它十分合適。對於只想要一雙鞋應付所有跑量的人來說,它也是可靠的「主力戰馬」。

它不及 Adidas Evo SL 那麼多用途,但比 Brooks Glycerin 系列等專注極致緩震的選擇能勝任更多。相比 Saucony 自家的 Triumph——近年版本已漸漸偏離不少跑手喜愛的方向——Ride 可以說已取而代之,成為品牌中最高性價比的多面手,而且便宜得多。

初步結論

Ride 19 是對一雙本已非常出色的鞋所作的輕微而合理的更新。中底的改變令它比 Ride 18 略勝一籌,其他微調則不太可能有戲劇性變化。如果你是要更換已磨損的 Ride 18,你會滿意:一切如舊,只是稍微更好。

定價 $140(比之前的英國定價上調 $10,英國現為 £140),對一雙萬用日常訓練鞋來說仍屬合理。Saucony 亦同時推出定價相近的節奏型日常訓練鞋 Azura,買家在產品線內將有更多選擇,但以這些首跑表現來看,Ride 19 正朝著成為同等價位最穩健的全方位日常跑鞋之一的方向發展。

總結

Saucony Ride 19 沒有重新發明任何東西,而這正是重點所在。更輕更軟的中底、更好的前掌抓地力和更豐潤的後跟護邊,帶來細小但實在的改進,同時不失去令這個系列受歡迎的均衡舒適腳感。如果你想以合理價格入手一雙可靠、舒適、多用途的日常訓練鞋,它值得列入你的候選名單。