Saucony Ride 17 初步評測:更柔軟更有彈性的日常訓練鞋

簡介

Ride 一直是 Saucony 最受歡迎的避震型日常訓練鞋之一,而 Ride 17 則代表此型號迄今最大的轉變。重點升級在於全掌 PWRRUN+ 中底,取代以往版本的標準 PWRRUN 泡綿。在首次接近 10 英里的跑步之後,結論令人期待:相比前代,這是一雙明顯更柔軟、更有彈性的跑鞋。

初步印象與主要規格

Ride 17 在英國售價 £135,比上一版本貴 £5,考慮到中底的升級,這個加幅不難接受。英國尺碼 9.5 的鞋重 295 g,維持相同的 8 mm 跟差,鞋跟堆疊高度 35 mm,前掌則為 27 mm。對日常訓練鞋而言,這是相當充裕的緩震。

Saucony 亦保留了鞋內的 PWRRUN+ 鞋墊,有助維持足下的柔軟感。外觀上,這雙鞋質感高級,而本次評測的亮黃色配色,在黃色跑鞋罕見的市場中尤其搶眼。

鞋面與貼合度

Ride 17 基本上是一雙徹底重新打造的鞋,而重新設計的工程網布鞋面正是重要一環。它配有柔軟的連接式鞋舌,腳踝鞋領及後跟杯周圍的墊料舒適,並以布質環狀鞋帶系統取代傳統鞋孔,旨在為中足提供穩妥的包裹。鞋頭上有小孔,中足兩側則有較大的開孔並配上橡膠質感覆層,一直延伸至鞋帶系統。

實際跑步時,鞋面一開箱便如拖鞋般柔軟,貼合穩妥,中足和後跟均沒有晃動或滑動。彈性鞋帶起初需要花一點功夫才能綁緊,但一旦調好,整段跑步的鎖定效果都保持良好,無需重新調整。尺碼屬正常偏碼,這對於近期部分 Saucony 型號偏長的情況而言是個好消息。一點設計提醒:鞋跟外觀相當窄,明顯收窄,腳跟較寬的跑者應留意貼合度。

中底與外底

全掌 PWRRUN+ 中底與 Triumph 21 所用的泡綿相同,理應感覺柔軟,並比 Ride 16 的標準 PWRRUN 中底提供更佳能量回饋。實際穿著,Ride 17 腳感舒適有彈性,比 Triumph 21 略為紮實,甚至可說多一點能量回饋。與前代相比,舒適度和彈性都有明顯提升。

外底覆蓋面充裕,Saucony 的 XT-900 發泡橡膠置於高磨損區域,應能在高強度訓練里程中提供良好抓地力和耐用性。

實際表現:首跑筆記

首次試跑輕鬆完成了 9.8 英里,而這雙鞋從第一步起就感覺良好。連接式鞋舌的設計十分聰明:腳背頂部感覺舒適,卻不會帶來過多墊料,因此不影響鎖定效果。跑畢雙腿感覺清新,儘管鞋重 295 g,跑起來從不覺得沉重。

購買前須考慮的事項

首次試跑後幾乎沒有可挑剔之處,但有幾點值得斟酌。更輕的鞋身會更理想:Ride 15 輕了 25 g,重量與平衡表現出色,鍾愛該版本的跑者或會注意到差異。偏窄的鞋跟是另一點須檢查的地方,尤其是腳掌較寬的跑者。

另外值得留意的是,Ride 17 在外觀、腳感和路感上都與 Triumph 21 十分接近,在兩者之間選擇的買家,基本上是在兩款非常相似的日常訓練鞋之間作取捨。

購買建議

對於想找一雙舒適、有緩震的避震型日常訓練鞋,用作輕鬆里程及日常訓練的跑者而言,Ride 17 是輕而易舉的推薦之選。PWRRUN+ 中底令它比以往更軟、更有彈性、更柔軟,鞋面開箱即貼合穩妥,尺碼亦正常。如果你最重視的是更輕、平衡更佳的鞋款,建議在決定之前先與 Ride 15 比較。以 £135 的售價計,相對前代的升級可謂物有所值。

總結

Saucony Ride 17 是此型號實實在在的一大步。全掌 PWRRUN+ 中底令路感更柔軟、更具彈性,新鞋面舒適穩妥,而這雙鞋在首次長距離試跑中亦毫無投訴。隨著 Triumph 系列在下次更新時轉用 PWRRUN PB,Saucony 的日常訓練鞋陣容日趨完善,而 Ride 17 亦穩守其目前市面上最吸引的緩震型避震訓練鞋之一的位置。