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Salomon Super 8 評測:一款擅長壓彎過彎的方向性自由式雪板
實測Salomon Super 8,剖析其Backseat Camber板型、在多變春季雪況下的表現,以及哪類滑手最能發揮它的實力。
引言
Salomon Super 8是一款方向性自由式雪板,圍繞品牌所稱的Backseat Camber板型而設計。實際上,就是將傳統拱形重心後移,並在板頭段配上更長的平板區。概念很簡單:把爆發力與回彈集中在後腳上方,同時前段平板令進出轉彎更順暢,浮力亦比純拱形板型更好。
此型號提供151、154、157、160、163及166六個尺寸,涵蓋不同體重與雪靴尺碼的滑手,同時不偏離雪板的方向性定位。

我們在Arapahoe Basin一個天氣由晴轉陰、氣溫回暖、雪質偏暖的春季日子測試了它的表現。當日雪況五花八門:濕重的粉雪、結塊的雪泥、坑窪亂雪、細滑的格紋壓雪,以及背陰處輕盈的粉雪。這種多變性正好說明Super 8的定位:它最擅長的就是陡峭地形、雪況不穩定,以及滑手想壓彎切雪而非推板滑行的場景。
誰適合Salomon Super 8
這是為繞樁賽道與自由式騎行而設的雪板。它是方向性的,以後腳驅動為設計核心,最適合想整天壓彎過彎,而非以Switch騎行或每個小坡都起跳轉體的滑手。
經常在狹窄樹林、陡壁及繞樁地形騎行的滑手會很快適應這個板型,因為操控感始終在腳下,動力則來自板尾。相反,想找一塊柔軟寬容的公園雙向板,或一塊不用思考就能雙向騎行的雪板的人,就會與它的設計背道而馳。
Backseat Camber與過彎動力
板頭的平板區正是Super 8容易起轉的關鍵。它能順滑地立刃,而且由於拱形位於前腳之後,轉彎一旦開始,雪板就持續由板尾推進。即使前接觸點已經咬雪,操控感仍回到腳下,動力由後方輸出。

結果就是一塊刃對刃切換順滑、但出彎動力十足傾的雪板。只需前腳腳踝微微下壓便可起轉,再以後腳一推便加速完成過彎。這個組合令Super 8輕鬆壓低立刃,同樣能精準操控,直接切穿前方一切障礙而不被彈偏。它確實是一塊壓彎實力非凡的雪板。
硬度、穩定性與彈跳
整體硬度屬中等範圍,但硬度分佈才是有趣之處。板頭最軟,硬度沿拱形區逐漸增加,板尾則是全板最硬的部分。扭轉硬度亦相當明顯,雪板可以扭動,腳下能感受到那份回應。
穩定性亦遵循同一規律。從前腳傳入的震動到板身中段便消散,到板尾已完全消失。代價在另一端:在切碎雪面的高速下,板頭會拍打顫動,雪板可能被彈起,所以顛簸日子裡屈膝是必須的。
所有彈跳力都由後腳施力。好處是容易蓄力並輕鬆回彈,無須刻意發力。問題是整塊雪板要用單腿蓄力,對腿部力量的要求相當高。
粉雪、Buttering與狹窄樹林
柔軟的板頭與前段平板令它成為出色的buttering板。180度跳起後輕鬆鎖定,毫不抗拒,可以在板尾上轉回原方向。坐上板尾時滑手位於固定器安裝區之外,而拱形區仍提供回彈,所以任何壓出的動作都會帶着能量彈回。現實地說,這是一塊用來玩粉雪butter多於刷公園的板。

在粉雪中,前段平板肩負重任,提供浮力並令進入鬆雪變得輕鬆。Super 8在狹窄樹林與繞樁賽道同樣犀利,快速的刃對刃切換與後腳動力令路線在複雜地形中保持貼身而高速。
選購前的注意事項
Super 8對滑手有若干要求。它是方向性的,Switch騎行與花式玩法並非這個板型的重點。板頭在切碎雪面的高速下較活躍,需要主動、屈膝的站姿而非放鬆站姿。彈跳力來自單腿,想要輕鬆起跳的滑手會感受到所需的力度。
亦值得坦白面對這個板型。重心後移的拱形板配硬板尾,是設計用來「駕馭」的,最能受惠的是已習慣在過彎時將體重壓向後腳的滑手。由柔軟全能雙向板升級上來的人,應預備一段短暫的適應期。
選購建議
尺碼是首要決定。151至166都有供應,合適長度取決於體重、雪靴尺碼以及想在深雪中獲得多少浮力。如果粉雪表現比樹林靈活性更重要,建議偏向常規尺碼範圍的上限選擇。
固定器方面,Salomon Hologram、Rome Vice或K2旗下型號,都是配合這塊後腳驅動雪板的自然之選。在同一範疇作交叉比較的滑手,也會遇到Rome Ravine與Rossignol Sashimi,它們同屬自由式定位。

如果你已經在騎方向性自由式雪板,想獲得更強的板尾回彈,以及比純拱形板型更順滑的入彎體驗,Super 8值得列入候選名單。它是Salomon產品線中一直被默默忽略的型號,而對適合它的滑手來說,它的性價比表現出色。
總結
Salomon Super 8是一款方向性自由式雪板,完全兌現了Backseat Camber板型的承諾。前段平板令入彎輕鬆,然後把工作交給硬板尾,輸出強大的動力與回彈。再加上充足的扭轉硬度、粉雪中的出色浮力,以及柔軟而buttering效果極佳的板頭,你便得到一塊性格鮮明而自信的雪板。
取捨同樣清晰。板頭在高速切碎雪面下較活躍,彈跳力需要腿部力量,方向性板型亦不適合Switch騎行。對於想壓彎過彎、切穿多變雪況、下大雪時仍能漂浮的繞樁與自由式滑手來說,這些取捨只是買賣的一部分。