2023年四款矚目跑鞋:Brooks、Nike、Puma 與 Saucony

簡介

每年總有幾款尚未發售的跑鞋,引來的討論甚至多過架上現有的型號。今年也不例外。四款即將登場的型號各有亮點:Brooks 的輕量速度訓練鞋、Nike 千呼萬喚的越野跑鞋、被低估的 Puma 碳板競速鞋第二代,以及近年最大膽前衛的 Saucony 設計。

四款鞋的詳細資料仍然有限,所以這篇文章只能視為有根據的初步了解,而非最終定論。以下是目前已知的資訊,以及每款鞋適合哪類跑者。

Brooks Hyperion Max

Brooks 憑 Hyperion Tempo 建立了良好口碑——這是一雙反應靈敏、輕巧靈活的訓練鞋,配以標誌性的藍色中底,採用注入氮氣的 DNA FLASH 泡綿。Hyperion Max 沿用相同的中底物料,並配上全新鞋面,貼合腳型、穿著舒適。

這不是一雙極厚緩震跑鞋。它更像一部較輕量的訓練機器,定位接近 Hyperion Elite 或較低調的 Tempo。官方規格也印證這一點:8 mm 落差,中底厚度介乎傳統競速鞋與高厚超級跑鞋之間,US 8.5 樣品尺碼的標稱重量低於 210 克(7.4 oz)。中底不含碳板、以 EVA 為基礎,但注入氮氣的配方正是有趣之處。橡膠大底的鋪設方式亦令人期待。

如果你鍾情 Hyperion Max 那種偏硬但推進力十足的腳感,這雙鞋值得留意。預計於 2023 年春季發售。

Nike ZoomX Ultrafly Trail

Nike ZoomX Ultrafly Trail 是過去一年被「流出」得最頻繁的跑鞋之一,多次在社交媒體上現身,卻遲遲未有正式發售。這種延誤可能反映生產與供貨問題,也可能是早期測試後作出設計修改,甚至兩者皆是。

正式推出時,這雙鞋看來相當吸引。它採用 Vaporweave 風格的鞋面,配以極簡鞋舌及保護 ZoomX 泡綿的網布層,另於 36 mm 中底厚度的樣品尺碼內置分叉式碳板(較大尺碼很可能超過 40 mm)。標稱重量 288 克,以如此簡約的鞋面來說似乎偏重,相信大底橡膠及塗層佔了不少重量。

最大疑問在於抓地力。Nike 過往越野跑鞋的抓地表現時好時壞,近期型號在平滑及濕滑路面更略嫌打滑。一款全新橡膠配方將大有幫助。一個令人鼓舞的跡象:ZoomX 泡綿看來採用全新原料,而非回收碎料。

Puma Deviate Nitro Elite 2

初代 Deviate Nitro Elite 是一雙被低估的碳板競速鞋,而這個第二代在原有優勢上再加碼。2023 年版本加入更多 Puma Nitro Elite 泡綿配方、全新鞋面網布物料,以及更傳統的鞋型輪廓,鞋面設計語言與日常訓練用的 Deviate Nitro 2 同出一轍。

最矚目的改動在大底。Puma Grip 的鋪設似乎更厚,而這是現時跑鞋界數一數二的優秀外來橡膠配方。單憑這一點,已足以令它成為今年其中一雙最多用途的競速鞋,尤其適合在混合路面比賽的跑者:前一刻在瀝青,下一刻在混凝土,再遇上長滿青苔或泥濘的小段與草地。

這雙鞋似乎已登上 Puma 的歐洲官網,正式發售應該不遠,尤其 Puma 已有大量其他第二代型號推出市面。

Saucony Endorphin Elite

Saucony Endorphin Elite 可能是近年外型最搶眼的跑鞋。它以大量減重、涼鞋式的鏤空鞋面,配以中足綁帶區段及木屐般的雕塑感中底。設計大膽,必定毀譽參半。

早期資料顯示它採用新版 Saucony PWRRUN PB 泡綿,可能是無碳板配方,這將會是一大亮點。官方數據為 8 mm 落差及 40 mm 後跟厚度,較大尺碼會更高。標稱重量 204 克(7.2 oz),以如此厚實的泡綿而言相當出色,但樣品尺碼未明。

中底厚度比 Endorphin Pro 3 更高,這雙鞋需要一個以鎖定腳型為先的鞋面,令雙腳穩踏中底之上,因此重量很可能略高於 Pro 3。如果最終重量低於同級極厚底競速鞋,它將有力成為真正競爭者。

購買建議

由於四款鞋均未正式發售,耐心等候才是明智之舉。如果你想要一雙輕量、無碳板的速度訓練鞋,而且喜歡 Hyperion Tempo,Brooks 是最穩妥的初期之選。信任 Nike 泡綿但被其抓地力傷過的越野跑者,應等待抓地反饋才決定。在混合路面比賽的跑者,單憑大底表現就應該將 Puma 列入心水名單;鍾情極厚底競速的粉絲,則應密切留意 Saucony,待實際重量與騎行報告出爐再作定奪。

結語

四雙截然不同的鞋,四場截然不同的賭注:Brooks 以更輕量包裝呈現成熟泡綿,Nike 提供精英級越野緩震但抓地力成謎,Puma 帶來比賽日用途多變的抓地力,而 Saucony 則交出一雙設計前衛的極厚底競速鞋。哪一款能兌現 hype,將是 2023 年跑季最耐人尋味的故事之一。