Ride 92 雪板靴評測：偏硬、窄腳跟取向的性能之選

簡介

Ride 92 定位於一個頗有趣的位置：介乎適合公園的全山型雪板靴，以及純粹的越野重裝靴之間。它配備大量聚氨酯補強、雙 Boa 綁帶系統、Michelin 橡膠外底，以及可熱塑的 Intuition 內靴。成果是一雙彈性特性獨特、而且明顯偏向特定腳型的雪板靴。

任何雪板靴不變的原則仍然適用：最好的靴，就是符合你腳型、又滿足你需要的靴。務必量好尺碼，在落實購買前盡量多試幾雙。

外殼結構與耐用度

靴殼採用 TPU 護趾罩，包裹靴的前端。它夠硬淨，讓你徒步時可以踢到它，或把雪板靠着它而毋須擔心損壞。趾部周圍有雙線縫紉接縫，即使你在靴面上勒緊前刃扣帶，也不太會因層疊材料壓迫腳部而出現壓力點。

唯一真正需要留意的磨損點，是趾區頂部，那裏的氯丁橡膠套及其接縫久而久之可能被板邊磨損。

脊背、靴舌與彈性特性

靴背脊位含有大量聚氨酯，帶來強勁回彈和明顯的動力傳遞。該位置也相當窄，對腳跟窄的滑手是好消息：靴子會把他們鎖緊，並提供充足推動力。

靴舌同樣含有聚氨酯，有助靴子保持形狀、提升回彈，並改善長期耐用度。有一點值得知道：經過重度使用和反覆彎曲，Ride 靴偶爾會在靴舌位置出現裂痕。不是每雙都會，但如果你經常滑雪，就要有心理準備。

關節活動主要為垂直方向，所以當你重心壓入靴中時，靴內會有一定程度的活動空間。這帶來自然的彎曲感覺，加上三種綁緊選項再加 booster strap，你可以按自己的喜好調校靴子的活動與彎曲方式。

綁帶系統

92 提供三個獨立調節：側面 Boa 控制下半區、前面 Boa 控制上半區，以及靴筒上的可調魔術貼 booster strap。內部固定帶與側面 Boa 相連，所以收緊下半區時也會同時從靴內收緊內靴，毋須另外的拉繩。

說實話，當前面 Boa 已收緊時，booster strap 有點多餘。它的價值在於當你把 Boa 調鬆、想在靴筒位置加強鎖定時，或作為 Boa 部件一旦失效時的後備方案。

外底與抓地力

外底採用 Michelin 橡膠胎紋，與 Michelin 輪胎所用橡膠相同，在較冷環境的雪面上抓地力更佳。外底偏硬，有助緩衝衝擊，而且位置比其他 Ride 靴略高。這令靴子稍為笨重，如果你偏好貼地、踏實的腳下感覺，就要考慮這一點。

內靴與內部貼合度

內部方面，92 採用 Ride 的 mobile core 內靴，配以捲餅式包裹設計。內靴沒有傳統的正面靴舌，而是從側面包過你的脛部前方。小腿或脛部較瘦的滑手通常會喜歡這種設計，因為它能很好地吃掉空間。

貼合特點包括讓踝骨有空間正確安放的踝窩、應與鞋墊對齊令腳踝正確落位的外置 J 條，以及針對 V 型或較窄腳跟的深而強力的內置 J 條。防滑物料和柔軟絨毛令你輕鬆穿入內靴。

內靴上的大接縫確實存在，少數滑手可能會感覺到，但大多數人不會。由於這是全 Intuition 內靴，可以熱塑，而捲餅式包裹設計在熱塑後的得益甚至比傳統內靴更大。

鞋墊、尺碼與量度數據

原裝鞋墊是 Impacto Elite，足背和腳跟窩位置有大量硬質支撐。鞋墊頂面有一定柔軟度，而底部有支撐的位置則保持較硬。對每年滑雪約 15 日或更少的人來說，毋須更換副廠鞋墊也夠用，不過對重度使用者，升級鞋墊仍是合理的建議。

一些量度數據供你比較：

• 前掌在最寬處量得的闊度約屬平均水平，熱塑後還有少許擴展空間。
• 靴殼後方高度略低於 10 英寸，靴舌則約 10.5 英寸。
• 放入內靴後，後方高度接近 11.5 英寸，比單是靴殼高出約一寸半。

Ride 92 適合甚麼人

從護趾罩和紮實的結構來看，這雙靴顯然是為徒步而設計。它的腳跟位置明顯較窄，所以非常適合腳跟窄或呈 V 型、而前掌屬平均或稍闊的滑手，只要你不是屬於特闊的一類。

如果你想要一雙彈性特性獨特、回彈充沛、腳跟鎖定穩固的靴，它值得一試。Ride 確實造出一些好靴，這雙就是證明。

購買建議

試靴是很個人的事，再多的功能清單也代替不了實際試穿。到店面試好尺碼。如果你選擇網購，下單前務必確認零售商的退貨政策。如果 92 不合你的腳型，不要勉強；市面上有不少腳跟窩和彈性特性不同的其他選擇。

結論

Ride 92 是一雙造工紮實、回彈取向的雪板靴，配雙 Boa 系統、耐用的 Michelin 外底，以及適合較窄腳跟、可熱塑的捲餅式包裹內靴。它的小缺點——略為笨重的外底、偶受質疑的 booster strap，以及極端使用下偶發的靴舌裂痕——都值得衡量。不過，對合適的腳型和滑行風格來說，它是一個具吸引力的選擇，前提是你要親身到店試好尺碼。